Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Palaczk]

A fűtés felől jön, de a hűtővíz betöltője is arrafelé van.

Most már nagyon rémlik, hogy ez a Corsa is bugyborgott. Nem kell vele foglalkozni, ha amúgy minden OK.

[Trotter66]

A fűtés felől jön, de a hűtővíz betöltője is arrafelé van.

Most már nagyon rémlik, hogy ez a Corsa is bugyborgott. Nem kell vele foglalkozni, ha amúgy minden OK.

A Dai is bugyborog. Ha ráindítok, és leállítom, akkor csendben marad. Magyarázatot erre csak sejtem, nem tudom.

[szivett]

Tiltott reklám miatt a hsz törölve. Kérlek, reklám ügyében keresd fel Mickey-t.
Kleingy

[Gubi]

Üdv!
Meggyógyult az Avém!     Ma reggel már annyira súlyos volt   a helyzet, hogy be sem tudtam indítani, hogy beálljak a műhelybe. Be kellett tolni.   Önindító le,  próbapadon is recsegős, durva hangot adott. Szétszerelés után  látszott, hogy a persely száraz és kopott. Ok: az indító burkolatát összehúzó egyik fül törött volt, így nem volt centrikus a szerkezet. Ez az elmozdulás okozta a szorulást és a recsegős  hangot. Persely csere, zsírozás,fül hegesztés,(majd meglátjuk mennyit bír) visszaszerelés. Az autó pöcre indul,  [rohog]érzetre  is gyorsabban tekerve, szinte felfütyül.  Persze volt egy üzemanyag szűrő csere is.

[music]

Kigyulladt a műszerfalon ama bizonyos sárga lámpa. ami az általános működési hibát jelzi. Viszont most kb. 1 hétig nincs annyi pénzem, amivel nyugodtan elmennék a szervizbe. Szabad így járni?
Egyébként semmi olyan hang-, vagy egyéb effektus nem történt, ami közelebb vinne az ok kiderítéséhez; egyetlen tippem van: ma 58 liter feletti üzemanyagot tankoltam bele, és esetleg előfordulhatott, hogy a vége már egy kicsit rosszabb volt - bár az autó nem rángatott, nem füstölt, és nem húzott kevésbé sem közvetlenül a tankolás előtt, sem azóta. (Előtte is, most is Carrera 95 ment bele.)

[Misi]

Mivel a lámpa elég sok dolgot jelenthet, nehéz megmondani, hogy szabad-e így használni... 

[music]

Max. 100km-t mennék vele az 1 hét alatt.

[Tamás69]

Max. 100km-t mennék vele az 1 hét alatt.

Akkusarut kapd le, aztán pár perc múlva vissza, ezzel elvileg megszűnik a sárga lámpa, persze, ha újra előjön a  hiba, akkor megint meggyullad.

Nekem a Corollában volt hasonló, semmi jelentös csak világított - az oxigénszenzort cserélték.

[music]

Nekem a Corollában volt hasonló, semmi jelentös csak világított - az oxigénszenzort cserélték.

és mibe fájt egy ilyen akció?

[Tamás69]

Nekem a Corollában volt hasonló, semmi jelentös csak világított - az oxigénszenzort cserélték.

és mibe fájt egy ilyen akció?

Nemtom, az nekem még garis volt, de egy hibakódkiolvasás sokat segít a dolgon!

[afekete]

Nekem a Corollában volt hasonló, semmi jelentös csak világított - az oxigénszenzort cserélték.

és mibe fájt egy ilyen akció?

Nekem a Corollán 2005-ben 35e volt az anyagdíj. A ToyoDIY 112 Euro-t ír.

[kmr]

Kigyulladt a műszerfalon ama bizonyos sárga lámpa. ami az általános működési hibát jelzi. Viszont most kb. 1 hétig nincs annyi pénzem, amivel nyugodtan elmennék a szervizbe. Szabad így járni?
Egyébként semmi olyan hang-, vagy egyéb effektus nem történt, ami közelebb vinne az ok kiderítéséhez; egyetlen tippem van: ma 58 liter feletti üzemanyagot tankoltam bele, és esetleg előfordulhatott, hogy a vége már egy kicsit rosszabb volt - bár az autó nem rángatott, nem füstölt, és nem húzott kevésbé sem közvetlenül a tankolás előtt, sem azóta. (Előtte is, most is Carrera 95 ment bele.)

A hibakód kiolvasása nem hiszem h anyagilag túlzottan megterhelő lenne, utána viszont okosabb leszel a várható költségeket illetően.
Szerintem vidd el minél hamarabb kiolvastatni, ha szükséges akkor leteszed utána 1 hétre.

[music]

Levettem és pár perc múlva visszatettem az akksisarut, és most nem ég a lámpa. Tehát annyit már tudunk, hogy nem folyamatos jelenségről van szó, hanem egyszeriről.

[kmr]

Menjél vele, meglátod mikor gyullad ki újra - ha egyáltalán.

[Palaczk]

Levettem és pár perc múlva visszatettem az akksisarut, és most nem ég a lámpa. Tehát annyit már tudunk, hogy nem folyamatos jelenségről van szó, hanem egyszeriről.

Szerintem nincs ok különösebb aggodalomra. Ez a 2.0 D-4 kényes szerkezet... Mindenesetre a hibakódot ugye eltárolta a rendszer, úgyhogy alkalomadtán majd menj be egy szervízbe és olvastasd ki.