Alkatrészek, technikai kérdések

[szikla2]

Nem ismerem, de csak egyféle motorral szerelik az E 17-et?

Bocsánat  jogos. 1.6 benzinre gondoltam.

[fenegie84]

Sziasztok!

Egyik barátomnak a 2003-as Corollájának (1.4 VVTi) féltengelye eltört, középen. Kért már árajánlatot a japkertől, de új, gyárira kapott árat, ami horror.
Tudtok ajánlani helyet, bontót, esetleg elérhetőséggel, hogy minél hamarabb újra használható legyen az autó?

Üdv.

[Fery]

Sziasztok!

Egyik barátomnak a 2003-as Corollájának (1.4 VVTi) féltengelye eltört, középen. Kért már árajánlatot a japkertől, de új, gyárira kapott árat, ami horror.
Tudtok ajánlani helyet, bontót, esetleg elérhetőséggel, hogy minél hamarabb újra használható legyen az autó?

Üdv.

Szia! Korábban be lett dobva ez a link, de kopizom neked.

Ez lenne az

[fenegie84]

Szia! Korábban be lett dobva ez a link, de kopizom neked.

Ez lenne az

Köszönöm szépen!

[Soma01]

Főtengely szimeringet kell cserélni, mert jön az olaj mellőle.  A kérdésem az lenne, hogy milyen márkát vegyek? Illetve tudjuk-e, hogy a eredetit ki gyártja?
Amikre eddig azt mondták, hogy jó, az a V. Reinz és az Elring. De a szerelő szerint a gyári lenne a legjobb.  Ha nem gyári, milyen legyen?
Egy kis érdekesség, hogy ha a webáruházakban keresek, kicsivel másabb méretű szimeringet hoz a kereső, mint amikor cikkszámra keresek. 90311-38059

[mondi]

Főtengely szimeringet kell cserélni, mert jön az olaj mellőle.  A kérdésem az lenne, hogy milyen márkát vegyek? Illetve tudjuk-e, hogy a eredetit ki gyártja?
Amikre eddig azt mondták, hogy jó, az a V. Reinz és az Elring. De a szerelő szerint a gyári lenne a legjobb.  Ha nem gyári, milyen legyen?
Egy kis érdekesség, hogy ha a webáruházakban keresek, kicsivel másabb méretű szimeringet hoz a kereső, mint amikor cikkszámra keresek. 90311-38059

Kérdezd meg a márkaszervízben, lehet, hogy egyáltalán nem horror a gyári ára.

[Soma01]

Csak relatív nem drága, azaz nem nagy összeg. 6000 ft. Úgy meg már drága, hogy a V. Reinz ára 1500 ft.
Egy 6-os csavarért sem akartam adni a múltkor 5000-t. Megoldottuk máshogy.

[mondi]

Te tudod, hogy mi a drágább, most tutira jó alkatrésszel megcsinálni, vagy olcsóbban ami ki tudja mennyi ideig bírja.
Én azért igyekszem inkább gyárit venni, amiből lehet, mert lehet, hogy drága, de tudom mennyit megy el (ha először cserélem akkor az autó km óra állásából látszik mennyit ment el), egy olcsóbbnál pedig ki tudja.
Amúgy szerintem a 6000 forint nem sok, ott inkább a szerelési munkadíj lesz a drága.

[andras69]

Az én szerelőm azt mondta, hogy ha kap, akkor mindig Elring tömítéseket használ...

[Soma01]

Ahol csináltatom, az is kb ennyi.
Csak azért kérdezem, mert:
- ami most benne van, olyat úgysem kapok,  amit a Toyota most ad nekem, az nem ugyan olyan,
- x évente változhat a beszállító,
- hátha tudja itt valaki, hogy milyen szimering márkák szoktak beszállítók lenni a Toyotánál. (pl. fék ---> TRW)

[vd1234]

Csak relatív nem drága, azaz nem nagy összeg. 6000 ft. Úgy meg már drága, hogy a V. Reinz ára 1500 ft.
Egy 6-os csavarért sem akartam adni a múltkor 5000-t. Megoldottuk máshogy.

Pár dolgot vettem a pécsi Toyotánál a várthoz képest egész barátságos áron: motor-váltó összekötő 10-es csavart Belgiumból hozták meg 2000 ft alatt, szelepék kb. ötszázért (semelyik boltban, bontóban nem volt a környéken), szelepfedéltömítés tömítőalátétekkel (utángyártott mindegyik eresztett), záróanyákkal 5000 alatt (forintra pontosan nem emlékszem). Persze sokminden horror áron van, igaz, akkor legfeljebb megköszönöm a  telefonban a raktáros munkatárs segítségét
Szimmeringnél meg rengeteget számít a szakszerű beszerelés, anélkül a gyári is hamar ereszteni fog sajnos. Jól beszerelve meg egy Reinz, vagy Elring is sokáig jó lesz szerintem.

Tapatalkkal küldve az én Redmi Note 2 eszközömről

[PiciPeti]

Ahol csináltatom, az is kb ennyi.
Csak azért kérdezem, mert:
- ami most benne van, olyat úgysem kapok,  amit a Toyota most ad nekem, az nem ugyan olyan,
- x évente változhat a beszállító,
- hátha tudja itt valaki, hogy milyen szimering márkák szoktak beszállítók lenni a Toyotánál. (pl. fék ---> TRW)

Nok szokott olcsón Corteco-t adni, ki kell bontani vásárlás előtt, mert sok más gyártó termékét is csomagolják. 

[mondi]

Pár dolgot vettem a pécsi Toyotánál a várthoz képest egész barátságos áron

Igen, erről beszélek. Van egy beidegződés, hogy a gyári cucc mindenképpen drága, pedig egyáltalán nem biztos. Egy VW csoportnál tudom, hogy horror árak vannak, de ez nem az. Én pl. ablaktörlőt (gyárit) olcsóbban vettem márkaszervízben már kétszer is, mint bárhol a Bosch vagy valeo. De pl a vízpumpámat mikor cserélni kellett, abból is a gyári ára megegyezett kb a középkategóriás (nem a legdrágább!) utángyártottal, és még sorolhatnám.

Vettem már patenteket és egyéb apróságokat is ott, barátságos áron. Szóval mindenkinek ajánlom, hogy kérdezze meg, ha pedig drágának találja, akkor még mindig lehet nemet mondani.

[Soma01]

Úgy látom, a fényképeken, tényleg más a gyári szimering. A gyári NOK gyártmány, ami Japán (a legtöbb fényképen a neten). Tehát ha nem ilyet veszek, akkor Elring lesz.

Egy kis fura dolog azért van. Van ahol 6 és van ahol 8 mm vastagnak írják ezt a 90311-38059-es szimeringet. Ha autó alapján keresek, más jön ki, mint ha cikkszám alapján keresek.

[mondi]

Alvázszám alapján elvileg jót kellene hogy kapjál.