D-4D

[kustora]

Nekm van a kocsi mellett konyektorom
Amit lentebb emlitettek (ill. Avensisnál) állófűtés az10e Ft ha jól értettem,Vagy az csak az az 1db Vetarás?

Az Avensis fórumban írtam, a vaterás "vízforralóról". Ez új cucc, nem használt. Eredeti DEFA, vagy zseniális hamisítvány.    Abszolút korrekt és hibátlannak. A papír csomagolás kívül kicsit kopottas, de a beltartalom, új.
Nem tudom, hogy milyen kamionról esett le.

OK, de azt az 1-et megvetted. Majd számolj be, hogy szerelted be, meg hogyan muxik mit észlesz induláskor.

Nem, nem csak ez az 1 van neki! A leütés után azonnal meghosszabbodott az aukció. Egyébként van neki más típusokhoz is.
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/defa_vizmelegito_auto_nissan_toyota_allofutes_180877137.html
http://www.vatera.hu/listings/index.php?q=defa+%E1ll%F3f%FBt%E9s&c=0

[galzo]

Megerősítem a pécsi srác tapasztalatát, télen szinte csak a városban használva minden nap, ( dimbes- dombos utak +szabad ég alatti éjszakázással ) 6,8 átlag volt, normál időszakban az átlag klíma nélkül (!) 5,5 valóban.

[OldPiet]

Megerősítem a pécsi srác tapasztalatát, télen szinte csak a városban használva minden nap, ( dimbes- dombos utak +szabad ég alatti éjszakázással ) 6,8 átlag volt, normál időszakban az átlag klíma nélkül (!) 5,5 valóban.

Egyéne vállogatja- bár én soha nem megyek csak városba, azis inkább 50-60km így alig van külömbség a fogysztásban.
A feleségem Jazze 5-10km-es utakon már ez elmult hónapban is simán 7,8l fogyi volt. Azon gondolkodom hogy ezért, lecserélem egy diesel Corollára.

[kleingy]

Állandó városozással, hideg motorral a dízel se fog sokkal kevesebbet enni.

[OldPiet]

Állandó városozással, hideg motorral a dízel se fog sokkal kevesebbet enni.

Tudod nem akarok senkit meggyözni, de nekem más a tapasztalatom:
a dieselek fogyasztása  alig változik és a gyári adatok is igaznak bizonyulnak.
a kis benzinesek  mindig többet fogyasztanak mint a gyari adatok, legtöbbször jelentősen többet, akár 30-40%-al is
nagy benzinest meg soha nem vennék, mert nem szeretnék 10-20l benzint fogyasztani 100-on

[Nagycitrom]

Egyéne vállogatja- bár én soha nem megyek csak városba, azis inkább 50-60km így alig van külömbség a fogysztásban.
A feleségem Jazze 5-10km-es utakon már ez elmult hónapban is simán 7,8l fogyi volt. Azon gondolkodom hogy ezért, lecserélem egy diesel Corollára.

Nálunk is jazzel a feleségem , de 7 alatt megáll (kizárólag városi használat, '05. 1,2 IDSi) és ha hallgatna rám, megállna 6-ból is  .
Nem fog egy kis dízel számottevően kevesebbet fogyasztani, kár lecserélni. Hidd el, a rövidtávú városi használatra egy kis ccm-is benzines kell (pl Honda Jazz  )

[OldPiet]

Egyéne vállogatja- bár én soha nem megyek csak városba, azis inkább 50-60km így alig van külömbség a fogysztásban.
A feleségem Jazze 5-10km-es utakon már ez elmult hónapban is simán 7,8l fogyi volt. Azon gondolkodom hogy ezért, lecserélem egy diesel Corollára.

Nálunk is jazzel a feleségem , de 7 alatt megáll (kizárólag városi használat, '05. 1,2 IDSi) és ha hallgatna rám, megállna 6-ból is  .
Nem fog egy kis dízel számottevően kevesebbet fogyasztani, kár lecserélni. Hidd el, a rövidtávú városi használatra egy kis ccm-is benzines kell (pl Honda Jazz  )

Az a vicc hogy nekem is kijön 6 alatt a városi fogyi a Jazzel, de a feleségem nem tudom mit csinál, de mindig jól feltornázza
Dieselben viszont mégsoha nem csalódtam!

[Nagycitrom]

Dieselben viszont mégsoha nem csalódtam!

Használtál dízelt kizárólag rövid városi szakaszokra?

[OldPiet]

Dieselben viszont mégsoha nem csalódtam!

Használtál dízelt kizárólag rövid városi szakaszokra?

Természetesen! És mint mondtam  most is van diesel is meg benzines is :flowers:igy össze tudom hasonlitani.

[Palaczk]

Swiftel télen simán összejött 10l-es fogyasztás(pár km-es utak), nyáron pedig ugye lehetett 6 l alatt is fogyasztani, kirándulós tempóban.

De ne a pár km-es utakat vesd össze a kirándulós tempóval, ember  ...

Ahogy már írtam, az 1.4 dízel Corolla is képes a normális átlaghoz képest 50 %-os túlfogyasztásra is, városban pár km-es távokon hideg motorral használva. Ha pedig ezt a használatot egy országúti nagyon nyugis gurulászással vetem össze, bizony közelíti a többlet a 100 %-ot is (mondjuk 3.8 vs. 7.5). Szóval azért nem néz ki nagyon máshogy a sztori, mint a benzinesnél, jobban belegondolva.

[lasi]

Ahogy már írtam, az 1.4 dízel Corolla is képes a normális átlaghoz képest 50 %-os túlfogyasztásra is....

képes ám

[Kgabe]

És ha járatnád a motort pár percig, mielött elindulsz?

A modern dízelmotor alig melegszik helyben, alapjáraton járatva. Ezzel csak ártana neki.

Konkrétan a kis dízel komoly hidegben, fűtést használva (nem ezerrel fújatva, csak visszafogottan) hosszan alapjáraton járatva még üzemi hőfokról is visszahűl.

[Nagycitrom]

Konkrétan a kis dízel komoly hidegben, fűtést használva (nem ezerrel fújatva, csak visszafogottan) hosszan alapjáraton járatva még üzemi hőfokról is visszahűl.

Mert ugye nem a fűtés a célja motornak, hanem a haladás. Túl jó a hatásfoka.

[Kgabe]

Így van. De emlékeim szerint talán Kis Andris is említette, hogy egyszer nemtom' meddig járatta, hogy melegedjen, de szinte semmit nem mozdult a hőfokmérő...

[Palaczk]

Így van. De emlékeim szerint talán Kis Andris is említette, hogy egyszer nemtom' meddig járatta, hogy melegedjen, de szinte semmit nem mozdult a hőfokmérő...

Alapjáraton föl sem melegszik üzemi hőfokra, egyáltalán nem. Ahhoz túl kevés a hulladékhője. Innentől fogva nyilvánvaló, hogy mennyire értelmetlen helyben melegíteni. Nagy hidegben (kemény mínuszokban) picit járatni kell (mondjuk max fél percet) indulás előtt, hogy rendesen felépüljön a kenés, különös tekintettel a turbóra; és utána go, különben csak a kártékony hidegjáratot nyújtja el az ember fölöslegesen.