D-4D

[barna.czukor]

Nekem 50-ért nem kellene állófűtés. A villany is pénzbe kerül, meg hibalehetőség ez is.

[Nagycitrom]

Nekem 50-ért nem kellene állófűtés. A villany is pénzbe kerül, meg hibalehetőség ez is.

Azért az, hogy télen garázs híján is langyos hűtő folyadékkal indíthatna az ember minden reggel, nem rossz dolog. Most az, hogy forintra vissza jön-e az ára az üzemanyag megtakarításon vagy a motor kisebb kopásán, azt nem tudom. De egy dízelnél, amit gyakran használnak városban, nem mindegy, hogy azt a 7-8 km-t szinte végig hideg motorral teszi meg, vagy sem (ja, meg előbb van fűtés).

[OldPiet]

Én csak a kisebb kopásért vennék bele ilyen fűtést.
Azért még ellene szol, hogy  ki kell menni fél orával elötte bekapcsolni (gondolom ém )
Egyébként meg én télen ugy ülök be az autóba ahogy az utcára is kimennék, max a nagykabétot nem veszem fel.
Kész röhej, amikor minusz 10 fokban röviduju ingben ülnek  az autóban.

[kleingy]

Amióta van időkapcsoló konnektorra, nem kell kimenni, se előbb felkelni emiatt. 

[OldPiet]

Ilyenem van vagy 30 éve
Te mindig tudod mikor fogsz legközelebb autozni?

[Nagycitrom]

Én csak a kisebb kopásért vennék bele ilyen fűtést.
Azért még ellene szol, hogy  ki kell menni fél orával elötte bekapcsolni (gondolom ém )
Egyébként meg én télen ugy ülök be az autóba ahogy az utcára is kimennék, max a nagykabétot nem veszem fel.
Kész röhej, amikor minusz 10 fokban röviduju ingben ülnek  az autóban.

Én nem igazán szeretek nagykabátban autót vezetni, de nem a rövidujjú a cél . Pl be van fagyva az ablak (télen ugye megesik), akkor jól jön, ha 10 perccel korábban kezd normálisan fűteni az olajkályha és nem kell belülről törölgetni az ablakot. És ugye az is nyilvánvaló, hogy az egyébként kis fogyasztású dízelek hidegen ugyancsak torkosak. Ha még mindig gázolajat tankolnék, biztosan beszerelném.

Te mindig tudod mikor fogsz legközelebb autozni?

A reggeli program a gyerekekkel általában mindig ugyanaz.

[kleingy]

Te mindig tudod mikor fogsz legközelebb autozni?

Az esetek 80%-ában igen. 

[OldPiet]

"És ugye az is nyilvánvaló, hogy az egyébként kis fogyasztású dízelek hidegen ugyancsak torkosak. Ha még mindig gázolajat tankolnék, biztosan beszerelném."
Én ugyan nem használom minden reggel, inkább párszor hetente hosszabb utakra, de nem vettem észre hogy többet fogyasztana(mondjuk 5, helyett 5,5 l-  kis benzinesnél viszont  6 helyett  9 liter simán)

[Nagycitrom]

"És ugye az is nyilvánvaló, hogy az egyébként kis fogyasztású dízelek hidegen ugyancsak torkosak. Ha még mindig gázolajat tankolnék, biztosan beszerelném."
Én ugyan nem használom minden reggel, inkább párszor hetente hosszabb utakra, de nem vettem észre hogy többet fogyasztana(mondjuk 5, helyett 5,5 l-  kis benzinesnél viszont  6 helyett  9 liter simán)

Az első 10-15 km-en (amíg nem melegszik be)jóval többet fogyaszt. Hosszú utakon ezt nem veszed észre. De ha Te így használod, akkor Neked ez nem lényeges.
Anno a HDI-vel napi szinten mentem 6-8 km-t reggelente (gyerekeket vittem suliba). Épphogy megmozdult a hőmérő, mire visszaértem, tehát szinte végig hideg motorral mentem. Az a fogyasztás nem 5 liter volt, jóval több, hidd el.

[kustora]

Nekm van a kocsi mellett konyektorom
Amit lentebb emlitettek (ill. Avensisnál) állófűtés az10e Ft ha jól értettem,Vagy az csak az az 1db Vetarás?

Az Avensis fórumban írtam, a vaterás "vízforralóról". Ez új cucc, nem használt. Eredeti DEFA, vagy zseniális hamisítvány.    Abszolút korrekt és hibátlannak. A papír csomagolás kívül kicsit kopottas, de a beltartalom, új.
Nem tudom, hogy milyen kamionról esett le.

[OldPiet]

Nekm van a kocsi mellett konyektorom
Amit lentebb emlitettek (ill. Avensisnál) állófűtés az10e Ft ha jól értettem,Vagy az csak az az 1db Vetarás?

Az Avensis fórumban írtam, a vaterás "vízforralóról". Ez új cucc, nem használt. Eredeti DEFA, vagy zseniális hamisítvány.    Abszolút korrekt és hibátlannak. A papír csomagolás kívül kicsit kopottas, de a beltartalom, új.
Nem tudom, hogy milyen kamionról esett le.

OK, de azt az 1-et megvetted. Majd számolj be, hogy szerelted be, meg hogyan muxik mit észlesz induláskor.

[Palaczk]

Én ugyan nem használom minden reggel, inkább párszor hetente hosszabb utakra, de nem vettem észre hogy többet fogyasztana(mondjuk 5, helyett 5,5 l-  kis benzinesnél viszont  6 helyett  9 liter simán)

Ekkora eltérés azért messze nincs a dízel és a benzines között. 10 vs. 50 % ? Nem, nem.

A dízel eleve sokkal lassabban melegszik be (ennek minden következményével), emiatt ebbe különösen indokolt az állófűtés.

[Palaczk]

Az első 10-15 km-en (amíg nem melegszik be)jóval többet fogyaszt. Hosszú utakon ezt nem veszed észre. De ha Te így használod, akkor Neked ez nem lényeges.
Anno a HDI-vel napi szinten mentem 6-8 km-t reggelente (gyerekeket vittem suliba). Épphogy megmozdult a hőmérő, mire visszaértem, tehát szinte végig hideg motorral mentem. Az a fogyasztás nem 5 liter volt, jóval több, hidd el.

Egy pécsi Corolla 1.4 dízeles srác mesélte, hogy városban, folyton hideg motorral, rövid utakon sikerült 7.5-öt megetetnie az autóval  ... Azzal az autóval, ami amúgy átlagban, minden különösebb spórolás nélkül elvan 5.5-el.

[OldPiet]

Én ugyan nem használom minden reggel, inkább párszor hetente hosszabb utakra, de nem vettem észre hogy többet fogyasztana(mondjuk 5, helyett 5,5 l-  kis benzinesnél viszont  6 helyett  9 liter simán)

Ekkora eltérés azért messze nincs a dízel és a benzines között. 10 vs. 50 % ? Nem, nem.

A dízel eleve sokkal lassabban melegszik be (ennek minden következményével), emiatt ebbe különösen indokolt az állófűtés.

Tapasztalatom szerint még nagyobb is az eltérés!
Swiftel télen simán összejött 10l-es fogyasztás(pár km-es utak), nyáron pedig ugye lehetett 6 l alatt is fogyasztani, kirándulós tempóban.

[OldPiet]

a D4D-nél pedig  nemigen volt 6 l feletti fogyasztásom- az átlag pedig 5,2 szokott lenni