D-4D

[Misi]

Az 1.4 és a 2.0 jól sikerül széria. A 2.2 szereti az olajat, főleg a 177 lovas. Plusz utóbbinál volt pár visszahívás is (pl injektorok). Az összesre igaz, hogy a gazdaságos kutakat érdemes elkerülni velük.

[kleingy]

...mert nagyon érzékenyek a gázolaj minőségére és piszok drága lehet a szervizeltetés egy-egy "olcsó" kutas tankolás után.

[lablac]

Mit ertettek itt olcso kutakon?

[G86]

Mi a baj az olcsó kutas tankolással? Itt nálunk is van egy olcsó kút, mindig ott tankolok benzint főleg mert hogy útba esik, semmi gond vele. Amúgy annyira nem olcsó, 2-3ft csak a molhoz képest. Viszont az olcsó kút gazdájának dízel autója volt, azzal az volt a gond hogy a motorolaj állandóan feltelt neki gázolajjal. De lehet ez független lett volna attól hogy magánál vagy máshol tankol..

[Misi]

A hipermarketek saját márkás kútjai, a különféle magánkutak, innen-onnan leeső talált gázolaj, stb.

[lablac]

Akkor en meg nem vetkeztem 

[lasi]

Sziasztok! Mennyire megbízhatóak a Toyota újabb dízelmotorjai? 2003évjárattól?
Csak mert úgy általánosságban elmondható, hogy manapság a legtöbb probléma a dízelekkel van, de tapasztaltam már ezért félek is.
Kérdés mennyire igaz ez a toyotára.

én az 1.4 d4d-mel teljesen megvagyok elégedve, az 1.4 és 1.6 benzines fel sem veheti vele a versenyt, sem fogyasztásban, sem gyorsulásba

[G86]

labiscsakl milyen kormányropogásod van? Garis még az autód, nem csináltatod meg?

[lablac]

Mar kesz van.    Masodik nekifutasra csereltek az egesz kormanyrudat szervostul mindenestul teljesen gariban.

[Kgabe]

Akkor en meg nem vetkeztem 

Én sem. Az eddigi tankolásaim: MOL alap (kb 3szor) és evo dízel (kb 10szer), Shell alap (kb 30%-ban) és V-púder(kb 10szer), OMV alap (kb 40%-ban) és Alpesi dízel (kb 15-ször) valamint egyszer Agip Bluediesel. Ja, és egy-két osztrák OMV dízel.

[Fery]

Shell 99%-ban, semmi 'Vépowa' (anno benzineshez bevált) itt a D4D -nél nem vettem észre javulást. Ezért nem is erőltetem.

[galzo]

Sziasztok! Mennyire megbízhatóak a Toyota újabb dízelmotorjai? 2003évjárattól?
Csak mert úgy általánosságban elmondható, hogy manapság a legtöbb probléma a dízelekkel van, de tapasztaltam már ezért félek is.
Kérdés mennyire igaz ez a toyotára.

Saját tapsztalat a D-4D ről: mikor az egyik megszállott VW-s barátom kipróbálta a Corollát az 1,6 -s Bora után, minden hízelgés nélkül mondta:
 finom , halk és gyors, pedig csak 1364 cm3.

[Tamás69]

én az 1.4 d4d-mel teljesen megvagyok elégedve, az 1.4 és 1.6 benzines fel sem veheti vele a versenyt, sem fogyasztásban, sem gyorsulásba

Azt azért illik hozzátenni, hogy váltó kapcsolgatása nélkül, mert a benzines még bőven 3-ban húz, mikor a gázolajossal a 4.-ben mész.

[lasi]

én az 1.4 d4d-mel teljesen megvagyok elégedve, az 1.4 és 1.6 benzines fel sem veheti vele a versenyt, sem fogyasztásban, sem gyorsulásba

Azt azért illik hozzátenni, hogy váltó kapcsolgatása nélkül, mert a benzines még bőven 3-ban húz, mikor a gázolajossal a 4.-ben mész.

lámpátol lámpáig akármilyen gyári 1.6 benyás ellen kimerek állni, kivéve az 1.6 vti hondákat

[Satriani]

Ez valami csippelt traktor?