Milyen autót vegyek?

[Ákos2004]

Ma megnéztük a Vitara-t és a Ceed-et. A Ceed syimpatikus.
A Suzuki-nak elég kicsi a csomagtartója és belül is kicsit fapadosabb. Viszont olcsóbb - újonnan. Kipróbálni nem tudtuk, mert nem volt csak bemutató darab.
Egy bordó Ceed-be tudtunk beülni, szerintem hozza az Auris szinvonalát, sőt, jobban felszerelt. Kiváncsi leszek a tényleges árakra, mert most csak katalógus árakat mondtak.
Hondát, autómata Toyotát még meg kell nézni.

Quasqai? nekem az is tetszik.

[szikla2]

Quasqai? nekem az is tetszik.

Igen 
Mindig mindenki a saját szempontjaiból indul ki.     

Ezért jó megvéleményeztetni.

[Ákos2004]

Igen 
Mindig mindenki a saját szempontjaiból indul ki.     

Ezért jó megvéleményeztetni.

Egyébként új alsóközepesek közül ma is igen nehéz választani. Rengeteg jó autó van, nekem jöhetne a K-astra, Golf7, Auris, Civi, Focus, Octavia, mazda3 stb... valószínűleg az ár/motor/felszereltség döntene.

[OldPiet]

Egyébként új alsóközepesek közül ma is igen nehéz választani. Rengeteg jó autó van, nekem jöhetne a K-astra, Golf7, Auris, Civi, Focus, Octavia, mazda3 stb... valószínűleg az ár/motor/felszereltség döntene.

Mivel te is előre soroltad az árat (és a motor/felszereltség se rossz) ezért említettem a két Suzukit.
Mi más új autót kapsz 4,2-4,5 mFt-ért, ebben a kategoriában? Sőt a SUV-ok a legtöbb márkánál drágábbak ,mint a fent említett kompaktok.

[Ákos2004]

Mivel te is előre soroltad az árat (és a motor/felszereltség se rossz) ezért említettem a két Suzukit.
Mi más új autót kapsz 4,2-4,5 mFt-ért, ebben a kategoriában? Sőt a SUV-ok a legtöbb márkánál drágábbak ,mint a fent említett kompaktok.

A Vitara nem véletlenül a legnépszerűbb új autó ma itthon. Igen, jó vétel 4.2m-ért a GL+. A SUV felár létezik, de a vitara azért kicsit kisebb, mint mondjuk egy quasqai, és azért vannak benne olcsó összetevők, amolyan suzukis részletek. Egy 1.6-os Focus III-as is megvan annyiért szerintem.

[OldPiet]

A Vitara nem véletlenül a legnépszerűbb új autó ma itthon. Igen, jó vétel 4.2m-ért a GL+. A SUV felár létezik, de a vitara azért kicsit kisebb, mint mondjuk egy quasqai, és azért vannak benne olcsó összetevők, amolyan suzukis részletek. Egy 1.6-os Focus III-as is megvan annyiért szerintem.

Ha kicsit nagyobbat akarsz, akkor ott van az S cross, az meg megvan 4,5 millából már az 1,4-es turbómotorral.
(Mondjuk sokan fének a turbótól, dehát lassan mind az lesz)

[Ákos2004]

Ha kicsit nagyobbat akarsz, akkor ott van az S cross, az meg megvan 4,5 millából már az 1,4-es turbómotorral.
(Mondjuk sokan fének a turbótól, dehát lassan mind az lesz)

Az autóvásárlásban mindig van egy erős emocionális szál is.. sajnos az s cross meg nem lett szép, nem hiába adnak el ötöd annyit belőle, mint a vitarából.

[csufár]

szerintem az autóvásárlásban az emocionális szál a legerősebb. az emberek szerintem két fő indok szerint választanak új autót: szépség és fogyasztás.

[robi (Robi)]

Az emberek többsége. Mert van azért egy réteg, akik ennél komplexebben hozzák meg a döntésüket. 

[OldPiet]

Az autóvásárlásban mindig van egy erős emocionális szál is.. sajnos az s cross meg nem lett szép, nem hiába adnak el ötöd annyit belőle, mint a vitarából.

Az eladási statisztikákba több minden bezavar: Vitara régebb óta van, a régi Scross valóban nem volt olyan szép, az új csak pár hónapja van. Az új turbómotor azért csak modernebb  és a Vitara azzal még az S Crossnál is drágább, ha jól emléxem.
Nekem az Scross kezd jobban tetszeni mint a Vitara
Szerencsére/vagy sajnos most jelenleg nincs okom lecserélni a Corimat

[music]

A fogyasztás szerintem nem szempont, vagy legalább is, csak nagyon nagy léptékben. Mondjuk, hogy egy 1,6-os kompakt esetében, Corolla, vagy Golf, vagy Fóka, vagy Astra legyen, ott aligha, mert az egyéni vezetési stílusban nagyobb a szórás, mint a tényleges fogyasztási különbség. Ott lehet szempont, hogy az érzelmek győzzenek (pl. egy 2,5 automata V6), vagy a józan ész (kihegyezett TDI).

[OldPiet]

A fogyasztás szerintem nem szempont, vagy legalább is, csak nagyon nagy léptékben. Mondjuk, hogy egy 1,6-os kompakt esetében, Corolla, vagy Golf, vagy Fóka, vagy Astra legyen, ott aligha, mert az egyéni vezetési stílusban nagyobb a szórás, mint a tényleges fogyasztási különbség. Ott lehet szempont, hogy az érzelmek győzzenek (pl. egy 2,5 automata V6), vagy a józan ész (kihegyezett TDI).

A "szép"-en nincs mit vitatkozni, az izlések különbözőek azon kivűl  szinte minden autó hasonló, max egy két designelemet újítanak. Ha a széphez a presztizst is számítjuk azért az se mindegy, még ha nem is valljuk be.
A fogysztás igen is fontos, hiszen nap mint nap érezzük előnyét, hátrányát
Viszont mindenek felett az ár a legfontossabb: mire van keret, vagy megéri x millióval többet költeni egy autóra?

[robi (Robi)]

A megbízhatóságot ne felejtsétek. Kúlönben mindenki csak fransziát venne...

[music]

A fogysztás igen is fontos, hiszen nap mint nap érezzük előnyét, hátrányát

Félreértettél. Azt szerettem volna írni, hogy egy-egy típus kiválasztásánál a fogyasztás olyan módon nem fog sokat nyomni, hogy ha az egyik katalógus értéke 7,2; a másiké meg 7,4; akkor az előbbit fogja venni, mert egyrészt a katalógus nem igaz, másrészt az egyéni stílus ennél többet oszt vagy szoroz. Akinél számít a fogyi, az 7,4 helyett az 5,4-et fogja venni...

[Matthew90]

Lehet, hogy korábban megvalósul az Avensis cseréje, mint pár hónapja hittem volna. 

Nem egyik napról a másikra tervezek autót cserélni, de folyamatosan bújom az osztrák használtautó oldalakat.

Alapvetöen nyitott vagyok (francia és német nem lesz, koreai vagy japán lehetne) mindenre.

Számomra a Nr. 1. a T27 Avensis, 1.8.-as motorral.

Itt jön az elsö kérdésem:
Milyen az 1.6 Valvematic az 1.8 VVTi-hez képest? Èrezhetöen gyengébb vagy alig?

Második:
hasonlított már össze valaki ilyen Avensist Versoval? Akár 1. generációssal, akár 2013-asnál újabbal?

Van bármilyen titkos tippetek, hogy ha nem Toyota akkor mi jöhetne szóba max. 4,5 millióig, benzines, kb. 150 lovas, és nem régebbi 5-6 évesnél?