Milyen autót vegyek?

[Nagycitrom]

Gondolom fontos nekik a megbízhatóság, meg azért jobban ismert ott (több kereskedésben forgalmazták, jobban nyomták a marketingesek), LS400 is ott kavart nagyobb vihart ha jól tudom.

Vagy inkább az, hogy a Lexus modelleket inkább tervezték az amerikai ízlésre, piacra, mint az európaira. 
Nem foglalkoznak ott sem többen a megbízhatósággal, mint az EU-ban.

[Palaczk]

Vagy inkább az, hogy a Lexus modelleket inkább tervezték az amerikai ízlésre, piacra, mint az európaira. 

Ez utoljára melyik Lexus modellekre nézve állta meg a helyét?

Mert az aktuálisakra biztosan nem. Ezek semmivel sem néznek ki kevésbé európaiaknak tervezettnek, mint az Audi-BMW-Mercedes megfelelő modelljei.

Szerintem ez legfeljebb az első LS-re és GS-re vonatkozóan állta meg valamennyire a helyét.

[mondi]

Amerikait találtam így hirtelen. 2013-as U.S. új autó-eladások.

1. Mercedes: 312.534 db
2. BMW: 309.280 db
3. Lexus: 273.847 db
4. Audi: 158.061 db

 

Úgy tűnik, az amerikai prémiumautó-vásárlók pszichológiai ismeretei hiányosak  ... vagy esetleg mégiscsak hülyék az európaiak 

Vagy más szempontok szerint mérlegelnek szubjektíven...

[mondi]

Illetve ne felejtsük el, hogy az USA-ban a dízel alig számít. Ott benzinmotorral lehet sok autót eladni, illetve a hibridből már divatot csináltak ott (tehát ott sem azért veszik mert jó, hanem mert divat, ami szintén szubjektív döntés).
Amíg nincs rendes dízelmotor és kombi karosszéria, addig nincs mit keresni az európai piacon a nagyok között. Utána esetleg.

[Nagycitrom]

Ez utoljára melyik Lexus modellekre nézve állta meg a helyét?

Mert az aktuálisakra biztosan nem. Ezek semmivel sem néznek ki kevésbé európaiaknak tervezettnek, mint az Audi-BMW-Mercedes megfelelő modelljei.

Szerintem ez legfeljebb az első LS-re és GS-re vonatkozóan állta meg valamennyire a helyét.

Akkor rosszul fogalmaztam 
Nem feltétlenül a külsőre gondoltam, hanem pl ahogy mondi írja, motorválaszték (dízel?) és a kombi hiánya. Tehát jobban kiszolgálják az amerikai  vásárlói szokást.

[zsoooc]

De vannak területek, ahol a szubjektivitásnak kéne nagyobb szerepet kapnia - másokban pedig az objektivitásnak. Szerintem az autó -főleg a hétköznapi használatra szánt autó-  kiválasztása az utóbbi csoportba esik - vagy kellene essen.

Az objektivitás ezen a téren - nagyon helyesen - valóban nagyobb szerpet kap, éppen ezért a Corollából adtak el eddig a legtöbbet (és ezért a világ legnagyobb autógyártója a Toyota). Globálisan kell nézni, nem csak Európát.

[mondi]

Palaczk, van itt a fontos kérdés: Miért gondolod, hogy a te objektivitásod az igazi objektivitás?  Te egy szempontrendszert nézel. De vannak dolgok, ahol nincs objektivitás- Az autó klasszikusan ilyen kérdés: melyik a legjobb autó a világon? Ilyen nincs, mert vannak különböző célok (autópálya, terepjáró, városi), vannak igények (presztízs, olcsóság, egyedi design stb), és még sorolhatnám. Így természetesen egyik autóról vagy márkáról sem lehet állítani, hogy a legjobb. Esetleg ha egy típus esetén nézzük az eladott darabszámot, akkor megállapíthatjuk, hogy a VW bogár és a Toyota Corolla a világ legjobb autója, mert ezekből adtak el a legtöbbet  .

[bepi81]

Palaczk csak amiatt értetlenkedik velem együtt, hogy az EU-i eladások arányai éppen a világviszonylatban eladott számok alapján irreálisak (alacsonyak) a Lexus vonatkozásában, holott, a többi piacon gyakorlatilag fej-fej mellett van a német márkákkal. 
Ő ebből vonja le azt a következtetést, hogy a Ny-EU-i vásárlók hülyék, és tényleg azok. 
Csőlátásúak, mert azért a pénzért, amit kiadnak a BMW/ÓDi/Mercire, kapnhatnának jobb autót is, de legalább ugyanolyan jót.
A világ másik felén a vásárlók ezzel tisztában vannak, ezért oszlik meg viszonylag azonos mértékben ezen autók eladási számai, arányai.

[Kisfiatal]

Már ne haragudjatok, de ha én német lennék, valszeg én is német kocsit vennék Meg azt is nézzük, hogy ugye arrafelé benzines effektíve nem kell főleg a LExus kategóriában. Dízel legyen és kombi. Ebben meg jobbak a hazaiak és kész.

[csufár]

Palaczk, van itt a fontos kérdés: Miért gondolod, hogy a te objektivitásod az igazi objektivitás?  Te egy szempontrendszert nézel. De vannak dolgok, ahol nincs objektivitás- Az autó klasszikusan ilyen kérdés: melyik a legjobb autó a világon? Ilyen nincs, mert vannak különböző célok (autópálya, terepjáró, városi), vannak igények (presztízs, olcsóság, egyedi design stb), és még sorolhatnám. Így természetesen egyik autóról vagy márkáról sem lehet állítani, hogy a legjobb. Esetleg ha egy típus esetén nézzük az eladott darabszámot, akkor megállapíthatjuk, hogy a VW bogár és a Toyota Corolla a világ legjobb autója, mert ezekből adtak el a legtöbbet  .

+1

ráadásul az autók kinézete meghatározó, ha nem elsődleges szempont a vásárlóknál. és hát a japán autók hagyományosan rondák. vagy, ha "objektíven" kellene megfogalmazni, a formaviláguk hagyományosan távol áll az európai ízléstől.

tudtátok, hogy a férfiak agyában az autók és a nők ugyanazokat a területeket stimulálják? olvastam erről egyszer egy tanulmányt. persze feleségül sem a legszebb nőt vesszük, de azért ez nem elhanyagolható szempont, lássuk be.

[Nagycitrom]

Palaczk csak amiatt értetlenkedik velem együtt, hogy az EU-i eladások arányai éppen a világviszonylatban eladott számok alapján irreálisak (alacsonyak) a Lexus vonatkozásában, holott, a többi piacon gyakorlatilag fej-fej mellett van a német márkákkal. 
Ő ebből vonja le azt a következtetést, hogy a Ny-EU-i vásárlók hülyék, és tényleg azok. 
Csőlátásúak, mert azért a pénzért, amit kiadnak a BMW/ÓDi/Mercire, kapnhatnának jobb autót is, de legalább ugyanolyan jót.
A világ másik felén a vásárlók ezzel tisztában vannak, ezért oszlik meg viszonylag azonos mértékben ezen autók eladási számai, arányai.

Nem értem.
És akkor mi van? Másként gondolkodnak, más emberek, az ő dolguk. Nem kell megérteni. Tudod, mint a nők: ne akard megérteni, fogadd el és szeresd 
Ti tudjátok a tutit, miért csináltok abból problémát, hogy pár milliárd ember ezt nem így látja 

Egyébként ha ezek a német autók olyan százalékban lennének megbízhatatlanok, nem minőségik, akkor azért egy idő után nem vennék meg az emberek.

[DonPrego]

Egy idézet jutott eszembe:
"Egyen sz*rt: tízmillió légy nem tévedhet!" 

[mondi]

Ő ebből vonja le azt a következtetést, hogy a Ny-EU-i vásárlók hülyék, és tényleg azok. 

  Mert ti megmondtátok... 
Nincs egy kicsit istenkomplexusotok?

[bepi81]

Mert ti megmondtátok... 
Nincs egy kicsit istenkomplexusotok?

no comment...

[netferry]

Mert ti megmondtátok... 
Nincs egy kicsit istenkomplexusotok?

Még akár lehet is valamikor! 

Másik kérdés miért kell annyira ellenkezni és nem elfogadni azt, hogy nem értik miért nem tetszik a Lexus az európaiaknak? Miért ne csodálkozhatnának ezen? Hiszen a Lexus az igen jó autó kiváló megbízhatósággal.

Lecsúnyázzátok a japán autókat, mégis azt használtok!