Milyen autót vegyek?

[kleingy]

Városban nagyon keveset használom a kocsit, utazóautó kell sok cucc és/vagy sok ember. 200km-es etapokra.

De mindig kell legalább négy akkora embert vinned, mint te, hogy mögéd is kell a te-méretű hely?

[bepi81]

Te Bepi? Mi rosszat tett Neked Trotter, hogy 1.9cdti Opelt ajanlasz neki?  Plane egy toyota forumon 

Korábban mondta, hogy a Verso nem felel meg neki. Az 1,9-es cdti motorral nincs gond. Automata, xenon, bőr, tempomat és nem kevésbé praktiuks és kényelmes, mint a Scenic. 

[DonPrego]

De mindig kell legalább négy akkora embert vinned, mint te, hogy mögéd is kell a te-méretű hely?

Nem, de ha igen, akkor igen

[Palaczk]

Trotter, a Scenic helyett ilyenben nem gondolkozol?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/zafira/opel_zafira_1.9_cdti_cosmo_automata_xenon_bor_tempomat-7660895

Feleszereltségben minden stimmel az általad leírt szempontoknak.

Nemár, bakker, Zafira  ? Ez is problémás, és ráadásul sprőd fapad a Scenichez képest. Ülj bele a kettőbe egymás után 

[bepi81]

Nemár, bakker, Zafira  ? Ez is problémás, és ráadásul sprőd fapad a Scenichez képest. Ülj bele a kettőbe egymás után 

Ha a Scenicet be merte a vállalni, akkor a Zafira sem jelenthet nála nagyobb kockázatot. 
Nem fapados, hanem sportosabb, feszesebb a futóműve. Ez igaz.

Te, viszont alapból utálod a H Astrát és klónjait...  Nyilván nem fogod ajánlani.

[Palaczk]

Ha a Scenicet be merte a vállalni, akkor a Zafira sem jelenthet nála nagyobb kockázatot. 
Nem fapados, hanem sportosabb, feszesebb a futóműve. Ez igaz.

Te, viszont alapból utálod a H Astrát és klónjait...  Nyilván nem fogod ajánlani.

Honnan veszed ezt, hogy utálom ? Nem utálom - de aránylag problémás kocsik, amik cserébe semmi kimagaslót nem nyújtanak. A Scenic legalább végtelenül ötletes, továbbá az ülései sokkal jobbak a Zafiráénál, és a rugózása is kényelmesebb.

Az meg, hogy a Scenicet bevállalta és mázlija volt, szerintem nem azt jelenti, hogy megint kockáztatnia kéne  ... pláne nem egy ilyen lélektelen, sprőd tucatizével, mint a Zafira. Akkor már inkább Touran - az is problémás, de legalább sokkal jobb autó, mint a Zafira.

[bepi81]

Nézd, ha anyukám nyűgjeit bírja egy autó immáron 65.000km óta gond nélkül, akkor az az autó számomra nem lehet problémás típus. 

A Zafira aut. váltóját nem ismerem, hogy 100.000km feletti futásnál milyen állapotú, illetve a javítása mibe fáj, de a motorja egyáltalán nem rossz. Én itt kb a váltót tartanám kockázatosabbnak, nem magát a típust. Minél több kütyü, annál több hibaforrás, ugye. De az ülései (ha nem alap gyári) a Zafirának is kiválóak. Nem franciásan puha, de hosszú távon is jók. Anyum Astrájában komfortülések vannak, 8-10 féle állítási lehetőséggel. Még Trotter nem kicsi termetét is lazán lefedi az állíthatóság intervalluma. Kizárt, hogy kényelmetlennek találja...

Tulajdonképpen, nekem mindegy, melyiket veszi, de nem gondolom rossz választásnak a Zafirát. Biztosan van nála jobb is, de nem rossz. Mechanikailag a H Astra igen masszív, féke, futóműve nagyon stabil, jó a váltója is (manuál). Nálunk semmilyen elektronikai gond nem volt, kivéve az 5 évesen tönkrement akkumlátort, de az az idő szempontjából kopóalkatrésznek minősül. Ja, egy dolgo mégis volt, a lyukas hűtő. Azt kellett cserélni, japán, 30.000Ft körüli hűtőt vettünk bele. 

[netferry]

Nemár, bakker, Zafira  ? Ez is problémás, és ráadásul sprőd fapad a Scenichez képest. Ülj bele a kettőbe egymás után 

Van olyan német autó ami nem problémás?

[Nagycitrom]

Van olyan német autó ami nem problémás?

Nem volt jó a megfogalmazásod! Palack után helyesen:
Van olyan nem japán autó, ami nem problémás?   

[lablac]

Korábban mondta, hogy a Verso nem felel meg neki. Az 1,9-es cdti motorral nincs gond. Automata, xenon, bőr, tempomat és nem kevésbé praktiuks és kényelmes, mint a Scenic. 

Az 1.9 cdti kifejezetten a nem ajanlott kategoria  A linkelt peldanyban az is furcsa, hogy bar 2010 ev vegi megsem rancfelvarrasos 

[bepi81]

Az 1.9 cdti kifejezetten a nem ajanlott kategoria  A linkelt peldanyban az is furcsa, hogy bar 2010 ev vegi megsem rancfelvarrasos 

Lacibá, ez egy koppra ránfelvarrott autó. 

[lablac]

  Rancfelvarrasnal nem tunt el az 1.9 cdti 120 loeros valtozata?  Mert akkor lett a az 1.7 cdti-bol 125 loeros.

[bepi81]

  Rancfelvarrasnal nem tunt el az 1.9 cdti 120 loeros valtozata?  Mert akkor lett a az 1.7 cdti-bol 125 loeros.

Az Opelnél volt ezzel kapcsolatban átfedés, kavar, stb.
Anno, a H Astra bevezetésénél az Astra Classic II (Astra G) dízele papíron csak a 80LE-s cdti volt. Ellenben, volt osztálytársam akkor vett egy új autót szalonból és gyárilag 125LE-s motorral jött be az országba az autója. Elmondása szerint volt pár tucat ilyen autó "teszt" jelleggel. Végül talán egy éven belül kompletten cseréltek benne vezérlőkompjutert, mert a fogyasztása nem ment 8-9 liter alá, egyszerű használat mellett. 

Viccet félretéve, a Zafiránál nem tudom, mikor volt motorváltás, de sokáig benne volt a listában. Talán egy korábban legyártott autó lehetett ez a linkelt, amit később helyeztek forgalomba. Utóbbi dátum szerepelhet hibásan az autó korát jelölendő? Nem tudom. Bármi lehet, még akár az is, hogy kockára törték és úgy rakták össze... Élőben ezek kiderülnek.

[lablac]

Koszi, jol tudni, hogy ilyen kavarok mennek az Opelnel 
Az is lehet, hogy automataban maradt az 1.9 cdti ezzel a teljesitmennyel. Annyira nem vagyok kepben a Zafirakkal sem 

[diegho]

Az Ave1 tengelytávja asszem 5cm-rel nagyobb, mint a Carináé. A belső szélessége csak vállnak kisebb nála, máshol icipicit nagyobb, vagy ugyanakkora. Csak csalóka a fölfelé szűkülő kasztni miatt...

Ave1-ben teljesen hátratolt ülésben volt kényelmes vezetni. CarinaE-ben 3 állást előre is bőven elfértem. Azért tágasabb a Carina, mert nem 2m széles az ajtó, nincs tele biztonsági extrákkal, így nagyobb benne a hely.