Milyen autót vegyek?

[Palaczk]

csak annyit hogy nem is olyan sok egy octavia nagyszervizére 200 rugó...

"Egy Octavia", ezt most kicsit úgy írtad, mintha valami exkluzív, drága autó lenne  ... de ha csak én értettem ezt bele, akkor bocs.

Amúgy ezt írta Kisfiatal:

Nemrég beszélgettem kollegával, 1.8 tfsi Octaviája van, 5 éves.. Most lenne nagyszervíz, majdnem 200e ftért.. Vezérműszíjcsere 150e, olajcsere 25, meg a sallangok...

Szóval: ebben nincs fékbetét, és pláne nincs lengőkar.

Úgyhogy de-de, szép húzós összeg az a 200 ezer.

[Palaczk]

Vezérműszett???  Egyötös volt nem?  Kellett láncot és segédláncot is cserélni???  Tudható, hogy miért?  Csörgött?

Mester, milyen évjáratú a tiétek? '96-os, ha jól emlékszem? És mi a motorkódja?

[csufár]

"Egy Octavia", ezt most kicsit úgy írtad, mintha valami exkluzív, drága autó lenne  ... de ha csak én értettem ezt bele, akkor bocs.
Amúgy ezt írta Kisfiatal:
Szóval: ebben nincs fékbetét, és pláne nincs lengőkar.
Úgyhogy de-de, szép húzós összeg az a 200 ezer.

csak te értetted bele 
na jól van, akkor drága 

[Trotter66]

Mester, milyen évjáratú a tiétek? '96-os, ha jól emlékszem? És mi a motorkódja?

Igen, Mester, jogos a kérdés:  Valóban kicsit félreérthetően fogalmaztam és pontatlanul is, így utólag visszaolvasva. 

Tehát helyesen:  vezérműszíjas a gép, azonban van benne egy segédlánc, ami önmagában horrorösszeg, nincsen utángyártott állítólag csak gyári. Ha ez csörög, akkor felejtős a kocsi.

1996.-os Z5DE a motorkód, a kasztnikód BA

Elvileg ilyen a lánc és szíj kombó (illusztráció)

[Palaczk]

Igen, Mester, jogos a kérdés:  Valóban kicsit félreérthetően fogalmaztam és pontatlanul is, így utólag visszaolvasva. 

Tehát helyesen:  vezérműszíjas a gép, azonban van benne egy segédlánc, ami önmagában horrorösszeg, nincsen utángyártott állítólag csak gyári. Ha ez csörög, akkor felejtős a kocsi.

1996.-os Z5DE a motorkód, a kasztnikód BA

Elvileg ilyen a lánc és szíj kombó (illusztráció)

Ahá, így már érthető a dolog  ... azért csodálkoztam, mert utánanéztem ilyen Láng, Unix meg Bárdi oldalakon, és mindegyik ír vezérműszíjat a kocsihoz.

[csufár]

Ahá, így már érthető a dolog  ... azért csodálkoztam, mert utánanéztem ilyen Láng, Unix meg Bárdi oldalakon, és mindegyik ír vezérműszíjat a kocsihoz.

persze amikor én írtam akkor nem volt elég?! 

[Palaczk]

persze amikor én írtam akkor nem volt elég?! 

Ha te nem írtad volna, utána sem nézek  ... de amúgy volt ehhez többféle 1.5-ös motor, kvázi átfedéssel is, úgyhogy ezért érdekelt, hogy most akkor hogy is van ez a szíj vs. lánc dolog 

[murray]

hát nemtom az én vezérműlánc cserém sok mással együtt 50ben állt meg.

amugy elkezdtem eléggé keményen használni a fábiát. hétköznapi budapesti mocskos sz..r utakon való 20-30 km használat , szegényt nagyon sajnálom. 

[csufár]

mert a tied nem japán, tudod, azokhoz drágább az alkatrész 

[lablac]

Europai fizetes, europai arak 

És ott nálad milyenek az árak?

Amerikaiak 

[lablac]

ez az ismerős szerelőnk volt, nem márkaszervíz 

Es meg igy is lehuzott? 

[lablac]

csak annyit hogy nem is olyan sok egy octavia nagyszervizére 200 rugó...

Nekem az Aurisnal a 60 ezres nagyszerviz volt a legdragabb (90-es szervize volt nalam az uccso) ami 55361 Huf-ot jelent vitt olajjal (7 liter) egyutt. De a japan autokat mindig is sokba kerult fenntartani. Ezert kerulom is oket nagyivbol 

[Palaczk]

mert a tied nem japán, tudod, azokhoz drágább az alkatrész 

Néha, igen  ... de általában nem is kell rajtuk 200 ezer km után vezérműláncot cserélni.

Amennyivel gyakrabban kell javítani az európaiakat - ez tényleg a minimum, hogy legalább ez-az legyen olcsóbb hozzájuk. Bár ez is tényleg csak néhány márkára állja meg a helyét, és azokra is javarészt csak akkor, ha nem márkaszervizben javíttatod. Mert music pl. tudna mesélni róla, hogy a húdeolcsón javíttatható Astrájuk kötelező karbantartása, márkaszervizben, mennyibe került.

[music]

Néha, igen  ... de általában nem is kell rajtuk 200 ezer km után vezérműláncot cserélni.

Amennyivel gyakrabban kell javítani az európaiakat - ez tényleg a minimum, hogy legalább ez-az legyen olcsóbb hozzájuk. Bár ez is tényleg csak néhány márkára állja meg a helyét, és azokra is javarészt csak akkor, ha nem márkaszervizben javíttatod. Mert music pl. tudna mesélni róla, hogy a húdeolcsón javíttatható Astrájuk kötelező karbantartása, márkaszervizben, mennyibe került.

Bezony ám, de még a szakszerviz sem volt valami olcsó. Nagyjából másfél-kétszeres volt a Toyotákhoz képest.

[csufár]

apám új astrájának az első kötelezője, miután egy napot (!) csúsztak - állítólag valami önkormányzati adminisztráció, talán a vonóhorog miatt -, teljesen ingyen volt, nem fogadtak el pénzt...