Milyen autót vegyek?

[bepi81]

Inkább azt ne felejtsük el, hogy azok a Toyotába rakott amerikai gyártmányú és amerikai autókba is szerelt gázpedálok xarok voltak. A balhét viszont a nem helyben gyártott Prius és Lexusra baleseteire hegyezték ki. "Véletlenül" nem verték nagydobra, hogy melyik echte amcsi autókat szerelték az adott pedálokkal. Nyilván puszta véletlen egybeesés az is, hogy  egyes történelmi amerikai autógyárak a bezárás közelében voltak (vannak).

Nálad a pont!

[csufár]

valld be, hogy te is ugyanezt tetted volna a helyükben 

[diegho]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/rio/kia_rio_1.5_safety_keveset_futott-6808824 ezek mennyire problémásak? Az újabb Rio jó, azt tudom, de ezek?

Egy másik kérdés mit kell tudni az Polo3 1.4 16V 75le és 1.6 8v 75le motorjáról? Mindkettő vehető?

Bárhogy is nézem és bármennyire is nem vagyok VW szimpatizáns ezek a Polo-k tűrhetően néznek ki kivül-belül, méretre tökéletesek, nagy puttony, elöl elvileg elférek benne, bár 3-ast nem próbáltam még, csak 4-est. Focus-ok nagyon le vannak lakva, akárcsak a G Astrák, tényleg nagyon ritka a szép példány, azok meg legtöbbször nem szeretem motorral vannak, lásd ezt az amúgy gyönyörű kombit: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_caravan_1.2_16v_viva_serulesmentes121_000_km_mo-i-6772139  természetesen nézek minden méretre passzoló márkát, 323-as mazdából a legutolsó széria is ilyen, de a Thalia is, mert eddig abban volt a legjobb az üléspozíció a számomra. Megane1-et elvetettem teljesen. 306 pug még talán esélyes.

[bepi81]

valld be, hogy te is ugyanezt tetted volna a helyükben 

Nem! Én megpróbálnék olyan autókat gyártani, amiket ilyen alattomos és aljas módszerek nélkül is el lehetne adni...

[Palaczk]

Egy másik kérdés mit kell tudni az Polo3 1.4 16V 75le és 1.6 8v 75le motorjáról? Mindkettő vehető?

A korai kiadású 1.4 16 szelepeseket kerülném, voltak velük problémák. A nyolcszelepes 1.6-os ellenben egyszerű, bevált, aránylag megbízható konstrukció; vízpumpán kívül sok baja nem lehet, ha nincs benne túl sok km és megkapta a korrekt karbantartást. Nyomatékos, és azt a kis kasztnit 7 literrel elviszi.

[music]

Pedig de. A Közvetlen környezetemben van három- négy darab egyhatos F Astra, az egyik 320E km felett, és szív szuszog, A-ból B-be elmegy. Mivel karbantartást kap, így probléma sincsen vele.  Városi rohangászósnak van ez a példány használva. Gondolhatod mennyit kap napi szinten.
A többire sem hallottam még panaszt. Igénytelen jószág, ha azt a minimálisat, amit kér megkapja ÉS van gazdája, akkor bírja a strapát.  Ja, nem egy erőgép, nem vitás.

Akkor szerencsések. Két-három flottányi F Astrára volt rálátásom, azok 150-200e környékére olyan állapotba kerültek, hogy rövid úton megváltak tőlük, jóllehet nem volt tervbe véve.

[music]

A korai kiadású 1.4 16 szelepeseket kerülném, voltak velük problémák. A nyolcszelepes 1.6-os ellenben egyszerű, bevált, aránylag megbízható konstrukció; vízpumpán kívül sok baja nem lehet, ha nincs benne túl sok km és megkapta a korrekt karbantartást. Nyomatékos, és azt a kis kasztnit 7 literrel elviszi.

Ha a 75 lpvasról van szó, az igen. De a 100 pacis inkább 9-et eszik.

[csufár]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/kia/rio/kia_rio_1.5_safety_keveset_futott-6808824 ezek mennyire problémásak? Az újabb Rio jó, azt tudom, de ezek?
Egy másik kérdés mit kell tudni az Polo3 1.4 16V 75le és 1.6 8v 75le motorjáról? Mindkettő vehető?
Bárhogy is nézem és bármennyire is nem vagyok VW szimpatizáns ezek a Polo-k tűrhetően néznek ki kivül-belül, méretre tökéletesek, nagy puttony, elöl elvileg elférek benne, bár 3-ast nem próbáltam még, csak 4-est. Focus-ok nagyon le vannak lakva, akárcsak a G Astrák, tényleg nagyon ritka a szép példány, azok meg legtöbbször nem szeretem motorral vannak, lásd ezt az amúgy gyönyörű kombit: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_caravan_1.2_16v_viva_serulesmentes121_000_km_mo-i-6772139  természetesen nézek minden méretre passzoló márkát, 323-as mazdából a legutolsó széria is ilyen, de a Thalia is, mert eddig abban volt a legjobb az üléspozíció a számomra. Megane1-et elvetettem teljesen. 306 pug még talán esélyes.

keress egy rendes 323-as mazdát, ötajtósat. 1.3-as vagy 1.6-os motorral, én 1.5-össel nem vennék olyat

[diegho]

keress egy rendes 323-as mazdát, ötajtósat. 1.3-as vagy 1.6-os motorral, én 1.5-össel nem vennék olyat

Elég nehéz találni belőle karbantartott nem rohadó példányt, de szólok is haveromnak, hogy nézzen kint nekem.

[csufár]

Elég nehéz találni belőle karbantartott nem rohadó példányt, de szólok is haveromnak, hogy nézzen kint nekem.

itt egy garanciás, nagy gond nem lehet vele

[diegho]

itt egy garanciás, nagy gond nem lehet vele

Kint is körülnézek avto.net és mobile.de-n, haver meg mindenhol máshol, aztán meglátjuk honnan éri meg jobban. Kintről a linkelt 1.3-as sedan alkuval legyen 300, erre jön kb 60 reg adó + 40 műszaki + 30 kimenni érte (közelebb van, mint Pest!!!) + 50 papírmunka, ez 500 körül van, erre jön a szokásos folyadékok, szűrők, szíjak cseréje, tehát 550-ben itt lenne névre írva, átvizsgálva stb.

[csufár]

metálfényest keress, nekem fehér színű volt és miután álltam vele két évet az utcán, elkezdődött rajta mindehol a fényezésen valami fura rozsdásodás. az egész kasztnin, a tetőn, a motorházon, mindenhol kis barna pöttyök jelentek meg, amit le lehetett törölni, de szerintem rozsda volt. meg enyhén a sárvédőknél volt egykét rozsdafolt, de  az sem volt komoly

[diegho]

metálfényest keress, nekem fehér színű volt és miután álltam vele két évet az utcán, elkezdődött rajta mindehol a fényezésen valami fura rozsdásodás. az egész kasztnin, a tetőn, a motorházon, mindenhol kis barna pöttyök jelentek meg, amit le lehetett törölni, de szerintem rozsda volt. meg enyhén a sárvédőknél volt egykét rozsdafolt, de  az sem volt komoly

Persze körbe fogom nézni rendesen, mérni is. Németben van pár szép példány, de először kell egy ilyent keresnem a közelemben próbára, csak az egyel korábbi verzióban ültem eddig, talán 98-as volt, vagy 96-os.

[diegho]

Az 1.5-ös mazda motorral mi a gond?

[music]

Nem fürge, cserébe folyton éhes.