Milyen autót vegyek?

[Ákos2004]

(a családban van több milliomos, akik bármivel járhatnának, értsd 100 milliók kiadása se lenne nekik sok egy autóra, az egyik egy 2002-es Almera-val, a

Ez azért elég extrém... milliárdos ember, és 10éves almerával jár? 

[diegho]

Ez azért elég extrém... milliárdos ember, és 10éves almerával jár? 

néha jobb, ha nem tudják az emberről, hogy van pénze, sok bajtól tud megóvni.

[diegho]

soroljad már, legyél olyan kedves

talán 1 évnél is régebbi dolog, de nem szoktam elfelejteni a 10 éves dolgokat sem, my bad. A lényeg, hogy toyotából pl nincs számomra megfelelő kisautó, a yaris középső "műszerfala" nagyon zavar. Civic csak 3 ajtós van, Jazz már teljesen más kategória árban, Opellel pedig eddig csak rossz tapasztalataim vannak. Almera még esetleg, hogy japánnál maradjak, de népítéleten elég kevés pontot kapott a 2000 utáni.

[Palaczk]

Én is kérdezek megint, csak hogy örüljetek. Idén már lehet autót kell vennem, de elég komoly feltételek vannak, főleg a méret terén, amik miatt nem egyszerű a választás:
- maximum 4 méter
- belül elfér egy 195cm magas nagydarab ember elöl
- olcsók az alkatrészek
- 7-800 között kapni
- minimum 3 csillagos törésteszt, de inkább 4 (lehet lesz baba    )
- 5ajtó

Még mielőtt mindenki rávágja, hogy WagonR+, ez jött le először nekem is, de annyira igénytelen a belseje (apósnak van) és olyan ronda, hogy arra a havi 100-200km-re amire használnám nem biztos, hogy egy ilyen rondaságot vennék (legalább amíg benne vagyok ne az járjon az agyamban, hogy bezzeg egy 2003-as Punto mennyivel szebb belül). Konkrétan a Punto/Saxo párossal szemezgetek és még bejön hozzá a Kalos, valamint természetesen a Yaris. Népítéletet nyálaztam és a Punto és a Saxo sem tűnik rossznak, Kalos meg olyan semmilyen, Yaris talán picit szűk lenne elöl.

Ülj be mindegyik jelöltbe, mert 195 centivel már korántsem lehet mindegyik kisautóban normálisan elférni - elöl sem. A Yaris I pl. ez alapján kb. kapásból ki van lőve. Kalos hamar elhasználódik, nem tartós, aránylag sokat fogyaszt. Punto, Saxo az átlaghoz képest kevésbé megbízható. Corsát vagy Fabiát néznék első körben a helyedben (Corsából a C-t, természetesen) - biztonságosak, átlagosan megbízhatók, és a németek fokozottan szoktak erre ügyelni, hogy magas emberek is jól elférjenek a vezetőülésben.

Vétel előtt természetesen nagyon alaposan át kell nézni őket, és nem szabad sajnálni 2-3 hónapot a keresgélésre - nade ez minden más típusra is igaz.

[Palaczk]

azért engem spec megnyugtat h van aki nálam is többet tököl az autóvásárlással..
vegyeél octavia kombit. most már azt vennék 

Te egyáltalán nem tököltél sokat az autóvásárlással (nem az elméleti agyalásra gondolok, mert nem az számít) - aminek meg is van az eredménye.

És nem az a baj, hogy Fabiát vettél - hanem hogy messze nem szántál elég időt a keresgélésre és a kipróbálásra.

[kis_andras]

Ülj be mindegyik jelöltbe, mert 195 centivel már korántsem lehet mindegyik kisautóban normálisan elférni - elöl sem. A Yaris I pl. ez alapján kb. kapásból ki van lőve.

Yaris nincs kilove Voltal mar 195centis?  
Puntoba is el lehet ferni, Fabiaba necces, Corsat nem tudom.

[Palaczk]

Yaris tényleg szűknek néz ki képeken...

Egyáltalán nem szűk, sőt. Sok kortárs kiskocsihoz képest több a hely benne, sőt jópár, eggyel nagyobb autóhoz képest is.

Viszont a kormány túl közel van a pedálokhoz, és nem lehet tengelyirányban állítani; emiatt kb. 1.85-ös magasság fölött (átlagos testalkat mellett) már kénytelen az ember kényelmetlenül behajlított lábakkal ülni.

[Palaczk]

Yaris nincs kilove Voltal mar 195centis?  
Puntoba is el lehet ferni, Fabiaba necces, Corsat nem tudom.

Hát... 1.80 vagyok, de már nekem is elég erősen behajlított lábakkal kell ülnöm a Yarisban, ha nem akarom nyújtott karral fogni a kormányt.

Persze nyilván sok múlik a testalkaton is. Ha valakinek a lábai aránylag rövidek, cserébe a karjai aránylag hosszúak, az biztos kényelmesebben ülhet elöl a Yarisban, nagyobb testmagasság mellett is.

[kis_andras]

Valamelyikonk valamit nagyon rosszul csinal Yarisvezetes kozben.
Nekem tok kenyelmesek a Yarisok, es szeretem is vezetni oket. Foleg a Ts-t


(ha mindent osszeadok, csak kb 1500km-t vezettem, 3kulonbozo Yarist I.-t)

[Palaczk]

Egy megjegyzés a törésteszthez. Nem kell túl misztifikálni. Azt egy konkrét, előre beállított szituban végzik el. Természetesen ennek is van információértéke, de ezen nem fog múlni senkinek az élete sem.

Nézd már meg a közúti halálozási statisztikákat. És ne írj már ilyeneket, mert még valaki elhiszi 

[Palaczk]

Valamelyikonk valamit nagyon rosszul csinal Yarisvezetes kozben.
Nekem tok kenyelmesek a Yarisok, es szeretem is vezetni oket. Foleg a Ts-t


(ha mindent osszeadok, csak kb 1500km-t vezettem, 3kulonbozo Yarist I.-t)

Andris, ha én beállítom magamnak a Yaris ülését úgy, ahogy kell (értsd: háttámla nem nagyon megdöntve, háttámlának dőlve, kinyújtott karomat a kormányra téve, csuklóm 12 óránál a kormánykeréken), akkor minden más autónál, amit az utóbbi időben vezettem/vezetek, erősebben behajlított lábakkal kell ülnöm. Egész egyszerűen túl közel van a kormány a pedálokhoz.

Megfordítva: ha az ülést annyira hátratolom, hogy a lábaim elférjenek úgy, ahogyan szeretném (értsd: kuplung kinyomásánál a térdem enyhén legyen behajlítva), akkor olyan távol kerülök a kormánykeréktől, hogy még az alap pozíciókban (9 és 3 óránál) is nyújtott karral fogom. Az meg nem buli, utálok úgy vezetni és veszélyes is.

[Palaczk]

Toyotán, hondán és opelen kívül is van ám élet...

Hát... Opelen kívül biztos van  ... Amúgy persze, van a Toyotán és Hondán kívül is. Kérdés, hogy milyen 

[Palaczk]

Ez nagy igazság, főleg az Opelen kívül, az teljesen kizárt nálam a rossz G Astra tapasztalatok miatt. Ez a Panda elég érdekes, tényleg pont az utolsó előtti top gear részben mutatták, hogy James-nek is ilyen van.

A Panda korrekt kis autó, jó konstrukció. Arra a célra/használati gyakoriságra, amire neked kéne, megfelelő választás lehet.

[Palaczk]

A panda még úgy ahogy... de a Sucks'o és a zalaKalos egy ótvar bádogdoboz ami alá kerekeket raktak, hogy legalább a kereskedésből magától kiguruljon....

A Saxo egy teljesen korrekt, tágas, kényelmes kiskocsi... Csak lenne megbízhatóbb és tartósabb.

Kalosban elég sokat ültem/utaztam... Fapados, elavult kis vacak, nem kéne. Inkább egy B-Corsa, hiába jóval régebbi. A Yaris I meg pláne sokkal jobb autó, hiába valamivel régebbi az is.

A Kalosnál igazából szinte minden jobb, a kategórián belül.

[Palaczk]

A Puntóból is voltak/akadtak jó példányok. Csak ki kéne fogni. Mondjuk az I-es már tinédzserkorban jár.

Ja, Punto II-esnél és III-asnál kb. 50 % az esélyed, hogy jót fogj ki. Ilyen arány mellett én biztosan nem venném meg az adott típust. Az I-es jobb volt! De mára azokat már nagyrészt leharcolták, elkoptatták.