!Teljesen OFF

[OK fine]

Szerintem egy 12 órás műszakra 50 km akciórádiusz, az konkrétan szánalmasan kevés. Óránként mehetnek 4 km-t? Ez mire elég? Érdemi járőrözésre biztosan nem.

Mire eleg?  Pl. penzbehajtasra mindenkeppen. 

[Palaczk]

OK. Jobb megoldás?

Több pénz!

Mert ez így összességében véve nem spórolás - csak ezt nem fogják fel az illetékesek.

[Palaczk]

Mire eleg?  Pl. penzbehajtasra mindenkeppen. 

Hát igen. A közbiztonság meg olyan, amilyen 

[Palaczk]

Alapból nem értem, hogy miért nem TD autókat használnak. Nincs ideje kihűlni a kocsinak, gyakorlatilag sosem állítják le. Éjszaka alapjárattal alszanak benne... Minek erőltetik a szívó benzinest? Használjanak dízelt vagy hibridet, és akkor ki tudják tolni a km-t (szervízt) a megspórolt üzemanyagból  

Nem TD-t vesznek, mert drágább a beszerzése és a szervízelése is - továbbá érzékenyebb a széthajtásra.

[Palaczk]

az én autómon 33-40km/h között szokott kijönni.

Városban? Ott ez teljesen normális érték  ... Sőt, a 40 már meglehetősen gyors. Persze a forgalmi helyzet és az útvonal nyilván nagyon nem mindegy. Munkahelyemre az 5 km = 10 perc, ha nyugisan megyek. De ha nagyon sietek, akkor is kb. 7 perc. 5 és fél perc a rekordom, de az már eléggé ámok (ahol lehet 80-90, és át a piroson ha épp nem jön senki - mondjuk, ilyet csak kb. háromszor műveltem az elmúlt sok év alatt).

[kleingy]

...át a piroson ha épp nem jön senki - mondjuk, ilyet csak kb. háromszor műveltem az elmúlt sok év alatt).

9 év alatt egyszer csináltam csak ilyet. Akkor is elkaptak a yardok. 

[Palaczk]

...át a piroson ha épp nem jön senki - mondjuk, ilyet csak kb. háromszor műveltem az elmúlt sok év alatt).

9 év alatt egyszer csináltam csak ilyet. Akkor is elkaptak a yardok. 

Hát ha nincsenek ott, nem tudnak elkapni  ... Én sem sokszor tettem ilyet, és mindannyiszor tényleg rettentően kellett rohannom; az ismert útvonalamon, teljesen áttekinthető, belátható helyeken került sor a dologra. Szóval nem többsávos utak nagy csomópontjára kell gondolni.

[leszilaci]

az én autómon 33-40km/h között szokott kijönni.

Városban? Ott ez teljesen normális érték  ... Sőt, a 40 már meglehetősen gyors.

vegyesben
vmax 75, az is városon kívül

[Kgabe]

Alapból nem értem, hogy miért nem TD autókat használnak. Nincs ideje kihűlni a kocsinak, gyakorlatilag sosem állítják le. Éjszaka alapjárattal alszanak benne... Minek erőltetik a szívó benzinest? Használjanak dízelt vagy hibridet, és akkor ki tudják tolni a km-t (szervízt) a megspórolt üzemanyagból 

Nem TD-t vesznek, mert drágább a beszerzése és a szervízelése is - továbbá érzékenyebb a széthajtásra.

Mondjuk az ex-határőrség oktvájai tádék.

[Palaczk]

vegyesben

Sejthettem volna 

[Peti]

Alapból nem értem, hogy miért nem TD autókat használnak. Nincs ideje kihűlni a kocsinak, gyakorlatilag sosem állítják le. Éjszaka alapjárattal alszanak benne... Minek erőltetik a szívó benzinest?

Az ok sztem triviális: egy szívó benzinest nem olyan "egyszerű" hazavágni mint egy -teszem azt, ha már Fókák- 1.6os turbódízelt, azt néhányszor megküldik hidegen, leállítják egy-két szemkiszúrós menet után azt lehet küldeni nagyszervizre. (túloztam)

[Peti]

Ismerősnek nemrég volt egy kis balesete, márkaszervizbe javítatták, (off márka, nekem félig off ) a javítási számlán volt 2 érdekes tétel, egyik az a fényszórómosó pucuka elől a lökhárítóba, a másik alkatrész becsületes nevét nem tudom de az is a mosó-rendszerhez tartozik, ami amúgy szép és jó, de nemes egyszerűséggel az autón nincs is fényszórómosó

De cserébe legalább elbaltázták a fényezést narancsos+elüt

[Trotter66]

Alapból nem értem, hogy miért nem TD autókat használnak. Nincs ideje kihűlni a kocsinak, gyakorlatilag sosem állítják le. Éjszaka alapjárattal alszanak benne... Minek erőltetik a szívó benzinest?

Az ok sztem triviális: egy szívó benzinest nem olyan "egyszerű" hazavágni mint egy -teszem azt, ha már Fókák- 1.6os turbódízelt, azt néhányszor megküldik hidegen, leállítják egy-két szemkiszúrós menet után azt lehet küldeni nagyszervizre. (túloztam)

Ez az oka. A Mondeókkal is ez a baj. Tádé, aztán hullik is, de rendesen. A rendőrök a benzinhez vannak szokva.

Diesel Lacetti??? Hm....  lehet, hogy nem kellene...

[kis_andras]

Az ok sztem triviális: egy szívó benzinest nem olyan "egyszerű" hazavágni mint egy -teszem azt, ha már Fókák- 1.6os turbódízelt, azt néhányszor megküldik hidegen, leállítják egy-két szemkiszúrós menet után azt lehet küldeni nagyszervizre. (túloztam)

Ez az oka. A Mondeókkal is ez a baj. Tádé, aztán hullik is, de rendesen. A rendőrök a benzinhez vannak szokva.

Diesel Lacetti??? Hm....  lehet, hogy nem kellene...

De elvileg nem szellemi fogyatékosok, és el lehetne nekik magyarázni, hogy hidegen nem kell tiporni. Vagy kapnának állófűtést-előmelegítőt, és akkor nem lenne hideg. 
Amúgy meg ha jól tudom, akkor nem megvásárolt autókról van szó, hanem bérbe veszik őket, a szervizszámla a bérbeadót terheli. Ha nem csal a forrásom, akkor 3év/90ezer km-ig lesznek használva a fókák, tehát garanciális javításokról beszélünk egyébként is.
Nyilván nem Lacettire gondoltam   

[Kgabe]

Most lehet csak én vagyok bamba, de gondolom mikor kiszállnak valami esethez, akkor nem lehet egy hajtós megérkezés után még egy percet a kocsiban ülni hűteni turbót, mert lehet, hogy addigra a tettes agyonveri kiskanállal a szerencsétlen áldozatot.