Szerviz

[TZoli]

Azt is, viszont a cikkszámban nem vagyok biztos: 17801-0R030

Nézd meg egy régebbi számlán vagy magán a szűrőn, hogy ez a cikkszámú van-e benne.

[torbit]

Sziasztok,

Van nekem egy 1,4 D4D corollám, amibe a 75 ezres szervize óta összesen 5 ezer km-t sikerült tennem, garázsban pihen a kicsike nyár óta. Úgy néz ki most újra használatban lesz a gép a legnagyobb örömömre (a céges Renault után végre igazi autót fogok vezetni) :-), aztán tanácsotokat kérném, hogy milyen szervizt érdemes elvégeztetni rajta, ugyanis 1 éve volt a 75 ezres, így aktuális lenne a következő, de 80 ezer van benne, így nem tudom érdemes e a nagyszervizt megcsináltatni, ami azért nem olcsó. Ti mit tennétek? Köszi szépen!

[gomzol]

Ti mit tennétek?

Hát, elvileg ugye legkésőbb évente kell az olajcsere, mert az állásban is romlik a minősége. Gyakorlatilag nyilván függ attól, hogy milyen olaj van benne, és az milyen tényleges állapotban van.
A gumikat és a szélvédőmosót ne felejtsd el, ha nyáron használtad utoljára...

[torbit]

Helló,

Liqui Moly 5w30 van benne, tavaly februári. Olajat mindenképpen cseréltetnék, csak azt nem tudom, hogy a 90 ezres szerviznél előírt egyéb dolgokat (pl. fékfolyadék) cseréltessem e?
Szélvédőmosót tél előtt kicseréltem még. Köszi.

[lasi]

szerintem motorolajon kivül mást felesleges cseréli, föleg ha ugyis eladod az autot......meg amugy is a többi dolog birja 90ezer kmig

[gomzol]

a 90 ezres szerviznél előírt egyéb dolgokat (pl. fékfolyadék) cseréltessem e?

Nyilván azt érdemes latolgatni, hogy mennyit mész majd vele a következő 1 évben, azaz melyik feltétel teljesül majd előbb. A fékfolyadékot elvileg kétévente kell cserélni, gyakorlatilag még biztos kibírhat többet is, de jobb a békesség, és nem egy nagy összeg.

[torbit]

Helló,

már nem eladó, változik a munkahelyem és nem lesz annyi céges autónk, így megtartjuk, aminek marhára örülünk.
Akkor lehet egy olaj és fékfolyadék cserét fogok csinálni csak (plusz egy akksi is kell bele, na meg májusban műszaki), csak így a szervizkönyve megszakad, de úgyse akarjuk már eladni, én meg tudom, hogy igen megkímélt autó.

[gomzol]

Akkor lehet egy olaj és fékfolyadék cserét fogok csinálni csak (plusz egy akksi is kell bele, na meg májusban műszaki), csak így a szervizkönyve megszakad, de úgyse akarjuk már eladni, én meg tudom, hogy igen megkímélt autó.

Miért szakad meg? 

[torbit]

Azért szakad meg, mert ha gondolom elvinném egy márkaszervízbe akkor a 90 ezres szervizt akarnák megcsinálni, ami többől áll mint egy olajcsere, vagy rosszul gondolom? És csak akkor pecsételnek, ha elvégzik előírásszerűen az összes, előírt javítást.

[gomzol]

Azért szakad meg, mert ha gondolom elvinném egy márkaszervízbe akkor a 90 ezres szervizt akarnák megcsinálni, ami többől áll mint egy olajcsere, vagy rosszul gondolom? És csak akkor pecsételnek, ha elvégzik előírásszerűen az összes, előírt javítást.

Ha 80 ezer van benne, akkor szerintem csak az egy év eltelte miatt a "közbülső" (kis) szervizt fogják elvégezni, ld. itt.

[torbit]

NA, ez jó lenne. Megkérdezem majd a Mayert, oda hordtam korábban. Köszi.

[Kgabe]

Szerintem meg a soron következő szervizt végzik el, akár a km miatt akár az idő miatt aktuális. Egyébként nemrég linkeltek egy szerviz díjszabást, ahol rákeresve D-4D Corira nem vészes díjak jöttek ki, nagyobb szervizre sem...

[Xanyi]

A 90 ezres szervíz csak a fékolaj cserével több, így akár azt is meg lehet csináltatni. De szólsz, hogy a kevés km-re való tekintettel te csak egy olajat akarsz cseréltetni, akkor azt is meg fogják tenni.

[lasi]

meg váltoolaj .....

[Xanyi]

meg váltoolaj .....

Mi 60 ezrenként cseréljük.