AURIS - általános topik

[lablac]

2011-es Ford Fusion Hybrid elsőkerék-hajtású szedán curb weight: 1687 kg / £ 3719

Az alap Camry pedig 1558kg. Tehat meg nagyobb feketepont a Camrynek 

Koszi micila 

[Xtrem]

Azért felextrázva még tud hízni az autó. 

[OldPiet]

Az alap Camry pedig 1558kg. Tehat meg nagyobb feketepont a Camrynek 

Koszi micila 

Nem lehet, hogy a Ford alacsonyabb (benzin)motorfordulaton dolgozik, az elektromos hajtás hamarabb segít rá?

[lablac]

Teljesen mindegy nem?  A lenyeg, hogy ~5%-kal gyengebb es megis majd 20%-kal kevesebbet eszik elvileg.

[whis]

... megis majd 20%-kal kevesebbet eszik elvileg.

És a valóságban is így van vagy csak a katalógusban kellett valami szépet írni a hazai javára? 

[whis]

Ez az amerikai Fusion, ami akkora mint a Mondeo.

Pl egy ilyen:

[lablac]

És a valóságban is így van vagy csak a katalógusban kellett valami szépet írni a hazai javára? 

Amerikaban nem szorakozhatnak ilyennel, mert perlik oket mint a borz. (lasd Hyundai).

[lablac]

Pl egy ilyen:

Ez a regi. A uj vaganyabb:

[csufár]

éééés igen, megvan az AMS valaha volt legmegbízhatóbb, tartósteszten szerepelt autója.
érdekességek:
kb két literrel fogyasztott kevesebbet átlagban, mint a 122 lovas tsi golf
1800 euró volt a szervizköltség (baromi sok)
130-ig nagyon keveset fogyaszt
60ezer km-nél négy fékbetét- és -tárcsacsere
 
le a kalappal!

[kmr]

Pedig a HSD-hez képest magas fogyasztás és a 60 ezres fék-csere azt mutatja igencsak ész nélkül hajtották. ;-)

[csufár]

meg is írták, hogy igen, általában pályán tolták neki. 6.8 liter volt az átlagfogyasztása. a 122 lovas golf tsi átlaga 8.7 volt alattuk, szóval jól mutatja, hogy a hibrid milyen hatékony. megjegyzem, az én avensisemben is kellett 80.000 körül teljes féktárcsa- és -betétcserét csinálni, pedig én óvatosan vezettem.

[kmr]

megjegyzem, az én avensisemben is kellett 80.000 körül teljes féktárcsa- és -betétcserét csinálni, pedig én óvatosan vezettem.

Az egy automata váltós autó volt, ami a kisebb motorfék miatt az átlagosnál jobban koptatja a fékeket. Annál a 80e valóban egy óvatos vezetéshez tartozó csere intervallum.
Azonban egy hibrid, a rendszerhez adottságaihoz igazodó, normális vezetési stílus esetén bőven 100e felett elmegy egy betéttel illetve tárcsával.

[Ákos2004]

éééés igen, megvan az AMS valaha volt legmegbízhatóbb, tartósteszten szerepelt autója.
érdekességek:
kb két literrel fogyasztott kevesebbet átlagban, mint a 122 lovas tsi golf
1800 euró volt a szervizköltség (baromi sok)
130-ig nagyon keveset fogyaszt
60ezer km-nél négy fékbetét- és -tárcsacsere
 
le a kalappal!

Ugye, ha egy VW szerepel jól, akkor az kamu mert német, és a saját márkájukat futtatják... most, hogy egy toyota... lehet lefizette őket a toyota?

[csufár]

hát ha én német lennék, tuti hogy bottal se piszkálnék meg egy japán vagy francia autót 

[marcedli]

hát ha én német lennék, tuti hogy bottal se piszkálnék meg egy japán vagy francia autót 

bezzeg egy japán vagy francia művésznőt...