Olajok és adalékok

[afekete]

Ez nagyon igaz. Én most jöttem rá. Amikor megkaptuk a kocsit felrakták rá a téli gumit és ez volt rajta nyáron is. Nem nagyon néztem a nyomást, mondván hogy nem látszik laposnak az én tempóm melett meg nem tünt fel. Aztán a multkori tankolás után megnéztem. 1.x volt a 2.5 helyett... :-O Azóta minden teli tanknál nézem – kb. havonta és ez olyan 700-750 km.

Akkor vagy nagyon könnyű a kocsid, vagy rossz a szemed, netán a gumid jó. Mert 2-3tized bárt már észre lehet venni, 1.9 körül meg már szinte ovális teljesen a gumi, 2,5nél pedig szinte egyenes az oldala.

     

1.9 és 2.5 közötti különbséget , ugyanazon az autón , ugyanannál a guminál , legfeljebb akkor veszel észre , ha rögtön egymás után látod a két állapotot (ami ugye kizárt) . Valami egészen minimális különbség van csak a kettő között . Ahhoz pedig , hogy a guminak ne legyen "hasa" , bőven 3 feletti értékek kellenek (és persze üres autó) .

Igen, az oldala sose volt egyenes. Most hogy az előírt nyomás van benne, most sem. (Annak idején megnéztem a szomszédban álló Laguna gumiját és azt gondoltam nem vészes. Persze lehet, hogy akkor még megvolt benne 2,2 bar...) De a lényeg, hogy vezetés közben nem tünt fel. És ezek szerint szemmel nézni sem elég.

[galland]

Ez nagyon igaz. Én most jöttem rá. Amikor megkaptuk a kocsit felrakták rá a téli gumit és ez volt rajta nyáron is. Nem nagyon néztem a nyomást, mondván hogy nem látszik laposnak az én tempóm melett meg nem tünt fel. Aztán a multkori tankolás után megnéztem. 1.x volt a 2.5 helyett... :-O Azóta minden teli tanknál nézem – kb. havonta és ez olyan 700-750 km.

Akkor vagy nagyon könnyű a kocsid, vagy rossz a szemed, netán a gumid jó. Mert 2-3tized bárt már észre lehet venni, 1.9 körül meg már szinte ovális teljesen a gumi, 2,5nél pedig szinte egyenes az oldala.

     

1.9 és 2.5 közötti különbséget , ugyanazon az autón , ugyanannál a guminál , legfeljebb akkor veszel észre , ha rögtön egymás után látod a két állapotot (ami ugye kizárt) . Valami egészen minimális különbség van csak a kettő között . Ahhoz pedig , hogy a guminak ne legyen "hasa" , bőven 3 feletti értékek kellenek (és persze üres autó) .

Ez így van, szerintem se lehet észrevenni...ha szép lassan enged le...

[KLaco]

Ez nagyon igaz. Én most jöttem rá. Amikor megkaptuk a kocsit felrakták rá a téli gumit és ez volt rajta nyáron is. Nem nagyon néztem a nyomást, mondván hogy nem látszik laposnak az én tempóm melett meg nem tünt fel. Aztán a multkori tankolás után megnéztem. 1.x volt a 2.5 helyett... :-O Azóta minden teli tanknál nézem – kb. havonta és ez olyan 700-750 km.

Akkor vagy nagyon könnyű a kocsid, vagy rossz a szemed, netán a gumid jó. Mert 2-3tized bárt már észre lehet venni, 1.9 körül meg már szinte ovális teljesen a gumi, 2,5nél pedig szinte egyenes az oldala.

     

1.9 és 2.5 közötti különbséget , ugyanazon az autón , ugyanannál a guminál , legfeljebb akkor veszel észre , ha rögtön egymás után látod a két állapotot (ami ugye kizárt) . Valami egészen minimális különbség van csak a kettő között . Ahhoz pedig , hogy a guminak ne legyen "hasa" , bőven 3 feletti értékek kellenek (és persze üres autó) .

Akkor nekem túl jó a szemem   Pedig sztem észrevehető. Ha lesz időm kipróbálom, hogy megsaccolom előre, azt lemérem, és kiváncsi leszek, de gyanítom, hogy +-0.3bárnál többet nem tévedek.

[music]

Akkor vagy nagyon könnyű a kocsid, vagy rossz a szemed, netán a gumid jó. Mert 2-3tized bárt már észre lehet venni, 1.9 körül meg már szinte ovális teljesen a gumi, 2,5nél pedig szinte egyenes az oldala.

   
1.9 és 2.5 közötti különbséget , ugyanazon az autón , ugyanannál a guminál , legfeljebb akkor veszel észre , ha rögtön egymás után látod a két állapotot (ami ugye kizárt) . Valami egészen minimális különbség van csak a kettő között . Ahhoz pedig , hogy a guminak ne legyen "hasa" , bőven 3 feletti értékek kellenek (és persze üres autó) .

Ez így van, szerintem se lehet észrevenni...ha szép lassan enged le...

Én anno a Dacián semmi kulonbséget nem láttam az egy oldalon lévo 2 baron és 1.3-on lévo két kerék kozott. :roll:

[Misi]

Akkor Klacóval egyformán jó a szemünk, mert én is észreveszem a gumin a 3-4 tized bar különbséget.

[galland]

Akkor Klacóval egyformán jó a szemünk, mert én is észreveszem a gumin a 3-4 tized bar különbséget.

Különben ez jó, komlyan. Nem csak műszeres ellenőrzés során döbbentek rá, h. gond van.

[Palaczk]

Akkor Klacóval egyformán jó a szemünk, mert én is észreveszem a gumin a 3-4 tized bar különbséget.

Hat akkor ti nagyon szerencsesek vagytok   ... Ha figyelembe vesszük , hogy mi minden befolyasolja ezt (felni szelessege , gumi szelessege , gumi markaja stb) , akkor meg plane   ... komolyan mondod , hogy te meglatod , ha mondjuk 2.0 van a gumiban 2.3 helyett   ?

[Palaczk]

És ezek szerint szemmel nézni sem elég.

Nem hat , erre nem szabad hagyatkozni , legalabbis ugy altalaban nem . Velem szamtalanszor elofordult mar , hogy ranezve azt hittem , lapos a kerek (195/55-ös gumim elegge hasasnak nezett ki az 5.5-ös felnin , meg 2.5 barral is) , aztan elmentem kontrollalni , es kiderült hogy megsem   - de volt forditva is , Carinankon a nyari 185/65-ös Uniroyalok a 6-os felnin szep egyenesen , szinte "has" nelkul feszülnek meg akkor is , amikor mar csak 1.8 van bennük  :roll: ... viszont az ugyanilyen meretü Barum telieknek hasuk van 2.2-nel is , szoval a lenyeg : NEM szabad ebben a szemre hagyatkozni szerintem .

[KLaco]

És ezek szerint szemmel nézni sem elég.

Nem hat , erre nem szabad hagyatkozni , legalabbis ugy altalaban nem . Velem szamtalanszor elofordult mar , hogy ranezve azt hittem , lapos a kerek (195/55-ös gumim elegge hasasnak nezett ki az 5.5-ös felnin , meg 2.5 barral is) , aztan elmentem kontrollalni , es kiderült hogy megsem   - de volt forditva is , Carinankon a nyari 185/65-ös Uniroyalok a 6-os felnin szep egyenesen , szinte "has" nelkul feszülnek meg akkor is , amikor mar csak 1.8 van bennük  :roll: ... viszont az ugyanilyen meretü Barum telieknek hasuk van 2.2-nel is , szoval a lenyeg : NEM szabad ebben a szemre hagyatkozni szerintem .

Szerintem meg ugyanannál a felninél évek alatt rájössz, hogy mennyire kell kereknek lennie  
Nem vitatkozok, ha ráérek megnézem és elötte megtippelem magamnak a dolgot, majd leírom, de 3 tized bár + - tévedés már a vakoknak is megy sztem. Elnézést a hasonlatért, de sokkal nagyobb a találati lehetőség, mint a lottón.

[Trotter66]

Én kb. egyhavonta ellenőrzöm, így nagy meglepetés nem érhet. sőt kéthavonta a pótkereket is!!!

[Rozsomák]

És ezek szerint szemmel nézni sem elég.

Nem hat , erre nem szabad hagyatkozni , legalabbis ugy altalaban nem . Velem szamtalanszor elofordult mar , hogy ranezve azt hittem , lapos a kerek (195/55-ös gumim elegge hasasnak nezett ki az 5.5-ös felnin , meg 2.5 barral is) , aztan elmentem kontrollalni , es kiderült hogy megsem   - de volt forditva is , Carinankon a nyari 185/65-ös Uniroyalok a 6-os felnin szep egyenesen , szinte "has" nelkul feszülnek meg akkor is , amikor mar csak 1.8 van bennük  :roll: ... viszont az ugyanilyen meretü Barum telieknek hasuk van 2.2-nel is , szoval a lenyeg : NEM szabad ebben a szemre hagyatkozni szerintem .

Szerintem meg ugyanannál a felninél évek alatt rájössz, hogy mennyire kell kereknek lennie  
Nem vitatkozok, ha ráérek megnézem és elötte megtippelem magamnak a dolgot, majd leírom, de 3 tized bár + - tévedés már a vakoknak is megy sztem. Elnézést a hasonlatért, de sokkal nagyobb a találati lehetőség, mint a lottón.

Én már jártam úgy hogy laposnak tűnt az egyik gumim, ezért elmentem a kútra, viszont ott már nem láttam különbséget (persze a nyomása is rendben volt).
A tévedést az okozta, hogy szemrevételezéskor az egyik kerékkel egy kis dombocskán álltam (vagy az átlóban lévő kerék volt egy kissebb gödörben ), ezért ez jobban volt terhelve.
Ezzel csak azt akartam mondani, hogy erre is figyelni kell.

[KLaco]

Én már jártam úgy hogy laposnak tűnt az egyik gumim, ezért elmentem a kútra, viszont ott már nem láttam különbséget (persze a nyomása is rendben volt).
A tévedést az okozta, hogy szemrevételezéskor az egyik kerékkel egy kis dombocskán álltam (vagy az átlóban lévő kerék volt egy kissebb gödörben ), ezért ez jobban volt terhelve.
Ezzel csak azt akartam mondani, hogy erre is figyelni kell.

Azt senki se mondta, hogy a talaj nem számít. Csak nálunk a garázsban elég egyenes a talaj, és én ott szemrevételezek, ill a ház elötti szintén egyenes placcon.

[Rozsomák]

Azt senki se mondta, hogy a talaj nem számít. Csak nálunk a garázsban elég egyenes a talaj, és én ott szemrevételezek, ill a ház elötti szintén egyenes placcon.

OK-OK, nem okoskodni akartam, csak a saját bambaságomból tanulva jegyeztem meg .

[KLaco]

Azt senki se mondta, hogy a talaj nem számít. Csak nálunk a garázsban elég egyenes a talaj, és én ott szemrevételezek, ill a ház elötti szintén egyenes placcon.

OK-OK, nem okoskodni akartam, csak a saját bambaságomból tanulva jegyeztem meg .

Hát igen, nem árt odafigyelni, mert tényleg becsapós lehet a dolog.

[uandor]

Szoktatok-e időnként a benzinhez valamilyen adalékot adni? Nekem a szervízben javasolták, hogy 5000 kilóméterenként a szelepek kenése miatt használja valamilyen adalékot. Igen, de mit? :roll: