Beszélgessünk...

[trumikki]

Kedves Fórumozók!

Segítségre volna szükségem!

Erre az autóra leltem böngészés közben:

http://www.autonavigator.hu/teszt/itthon_tehettuk_probara_az_usa-ban_nepszeru_elektromos_autot-4907?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo

A cikkben szereplő pluginprius.eu oldal nekem nem igazán tűnik életképesnek. 
 Esetleg a volt (vagy jelenlegi) üzemeltetőről valakinek volna-e valami információ-foszlánya?

Köszönöm előre is!

[dert]

Pár tipp a lehetséges gumiméretekre:

http://www.wheel-size.com/size/toyota/prius/2010/

Tehát elvileg a 195/65R15 jó, sőt, tudtommal a P3 legalsó felszereltségi szintje gyárilag ezzel jön.

A felniden van valami 4 számjegyű kód, pl. 8430? Pont nemrég írtam, hogy én is keresgéltem 15-ös lemezfelnit a P3-hoz, nincs, viszont egy eltérő ET-számú, régebbi Avensishez való felni jó hozzá: http://www.tuning2.de/stahlfelgen.php?kfz_hersteller=Toyota&kfz_modell=Avensis&kfz_typ=T22&kfz_baujahr=01.98%20-%2001.00&tyre=195%2F60%20R15%20&dim=6Jx15%20Zoll&lochkreis=5%2F100.0

És a legfelső felszereltséghez is az volt gyárilag ráncfelvarrás előtt.

[stella06]

A Prius C-t az EU-ban nem forgalmazzák, ezért nem készült hozzá magyar nyelvű kézikönyv.
A vizsgáztatása is érdekes lehet, mert a lámpája nem felel meg a helyi szabályoknak, ill. valószínűleg nincs az EU-ba érvényes típusbizonyítványa.

Köszönöm a reagálást. Az autó vétele folyamatban van a papírmunkák miatt. A műszakija érvényes. Amerikából került ide egyébként egy kereskedőhöz. Napokban várható, hogy mehetünk érte. Már másfél hónapja tuti várunk a papírokra.

[Outlaw]

Ilyenről van szó?

[kowee]

Kedves Fórumozók!

Segítségre volna szükségem!

Erre az autóra leltem böngészés közben:

http://www.autonavigator.hu/teszt/itthon_tehettuk_probara_az_usa-ban_nepszeru_elektromos_autot-4907?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo

A cikkben szereplő pluginprius.eu oldal nekem nem igazán tűnik életképesnek. 
 Esetleg a volt (vagy jelenlegi) üzemeltetőről valakinek volna-e valami információ-foszlánya?

Köszönöm előre is!

Hali
Nos egyrészt drága. Nagyon drága és nem a kinti ára hanem azok amik itt rárakódnak a vámon, áfán kívül mint környezetvédelmi blablabla és szállítás.
Másrészt ahogy olvasom a fórumokat, pár éven belül megeszi az invertert a nagyobb akkukakk és a megnövekedett igénybevétel.
Sajnos nem erre fejlesztették

[agabor]

És a legfelső felszereltséghez is az volt gyárilag ráncfelvarrás előtt.

Hm, ez érdekes. Az enyém ugye a középső és gyárilag a 17-essel jött. De szerintem ez az osztrákok felni-fetisizmusa miatt van.

[Thomas800]

Hm, ez érdekes. Az enyém ugye a középső és gyárilag a 17-essel jött. De szerintem ez az osztrákok felni-fetisizmusa miatt van.

Szia!

Ahány ország annyi féle felszereltség. Nyugat-Európa nagy részén a legmagasabb felszereltséghez járt csak a 15-ös felni mint extra. Magyarországon pedig csak az alap felszereltséghez. Facelifttel ez is változott ha jól tudom.

[agabor]

Szia!

Ahány ország annyi féle felszereltség. Nyugat-Európa nagy részén a legmagasabb felszereltséghez járt csak a 15-ös felni mint extra. Magyarországon pedig csak az alap felszereltséghez. Facelifttel ez is változott ha jól tudom.

De Ausztriában a mai napig így néz ki a dolog, ha jól emlékszem:

Business - 15
Comfort - 17
Premium - 17

[Agyarka]

A prius C nálunk nem a hibrid yaris?

Az Aqua, Prius C, YHSD azonos hajtáslánccal készült, de más piacra, ennek megfelelően eltérő kasznival, beltérrel, vezetékezéssel a különböző szabályoknak és piaci igényeknek megfelelően.  A linkelt modellt etikátlan azonosnak beállítani, és ráadásul drága. Persze, nem írják bele a hirdetésbe, hogy minden rendőr láttán retteghet a sofőr (E jel), jogszerűen nem lehet levizsgáztatni (vkinek ez nem jelent lelkiismereti problémát), a javítása problémás, az alkatrészek beszerzése hosszadalmas, + MPH, rádió frekvencia. A Camry esetében legalább nagy árelőny van, és a benyás ukrajnai gyártása miatt vannak európai alkatrészek is.

[trumikki]

Hali
Nos egyrészt drága. Nagyon drága és nem a kinti ára hanem azok amik itt rárakódnak a vámon, áfán kívül mint környezetvédelmi blablabla és szállítás.
Másrészt ahogy olvasom a fórumokat, pár éven belül megeszi az invertert a nagyobb akkukakk és a megnövekedett igénybevétel.
Sajnos nem erre fejlesztették

Köszönöm a válaszod!
Ám Én mégis szeretnék kérdezni valamit a fejlesztőtől vagy az autó jelenlegi tulajdonosától...

[Györgyi]

Kedves Fórumozók!

Az egyik szerelő azt mondta, hogy a Rav 4-es váltóra szerelt osztóműve ment tönkre. Az autó megy, csak borzasztó a hangja. Szerintetek lehet, vagy szabad vele így járni, vagy tegyem le, mert még nagyobb baja lehet. A hétvégén 400 km-t szerettem volna autózni, de nem nagyon merek elindulni.
Köszönöm a segítséget.

Ennek nem itt a helye.  És válaszoltam ahol először megkérdezted. Itt, ebben a topicban OFF és különben is Flood.  Kérlek tarsd be a fórum szabályait! Jó fórumozást!  Trotter

[agabor]

Kedves Fórumozók!

Az egyik szerelő azt mondta, hogy a Rav 4-es váltóra szerelt osztóműve ment tönkre. Az autó megy, csak borzasztó a hangja. Szerintetek lehet, vagy szabad vele így járni, vagy tegyem le, mert még nagyobb baja lehet. A hétvégén 400 km-t szerettem volna autózni, de nem nagyon merek elindulni.
Köszönöm a segítséget.

Szerintem célszerűbb lenne ezt a Rav4-fórumban megkérdezned, nem?

[kowee]

Áthelyezve a honos topicjába.  Köszönöm a választ a kérdező nevében is.  Trotter

[Szababo]

Sziasztok!

P2 jobb első kerékcsapágyat lehet cserélni magában, vagy öntvényestől kell cserélni? Asszonypilóta megkínálta a padkát. 

Előre is köszi.

[Trotter66]

Sziasztok!

P2 jobb első kerékcsapágyat lehet cserélni magában, vagy öntvényestől kell cserélni? Asszonypilóta megkínálta a padkát. 

Előre is köszi.

Óó, jajj. Remélem nagyobb baj nincsen. Elvileg egybe illik cserélni.  Én egyszer próbáltam csak csapágyat cserélni, igaz más márkába, de nem sokáig tartott.