Probléma a Yarisommal

[Palaczk]

VVT filtert cseréltél már? e az. http://www.toyotaownersclub.com/forums/uploads/monthly_04_2010/post-22688-127074802079.jpg

Én nem is tudtam van benne, ahogy olvasom ilyen alacsonyan nem megy problémákat tud okozni.

Hűűű  ... hát én sem tudtam mostanáig, hogy van benne! Milyen gyakorisággal kéne ezt cserélni? A kocsi, mikor megvettem 63 ezer km-rel, már ugyanolyan lomha volt alul, mint most 

[Palaczk]

Yarisom a 209 ezer km-hez közeledik, és a gyári bőr kormány mostanra szó szerint lyukasra kopott már, a tanulók szorongatásának köszönhetően 

Alternatívákon gondolkodom.

A) Veszek rá kormányvédő huzatot. Na, EZT nem fogom meglépni, mert szerintem ocsmányul néz ki, és a fogása is xar 

B) Újrabőröztetem a kormányt. Szép, igényes megoldás. Csakhogy: mennyi idő kell majd, hogy azt is szétcincálják? Némelyikük egészen elképesztő nyomokat képes hagyni maga után, szabályosan felkarmolja a kormány felületét. Nem is tudom, hogy hozzák össze  ! Szóval nemtom, az új (nem gyári) bőr ezt mennyire bírná.

C) Kicserélem műanyag kormányra. Kérdés, hogy meg lehet-e venni bontóban csak a kormányt, tehát légzsák nélkül? Aztán arra átszerelni a meglévőből a légzsákot. További probléma, hogy ez egy multikormány, amiről nem szeretnék lemondani, mert ezt a funkciót szeretem és nagyon gyakran használom (hangerő-állítás, számok léptetése). Át lehet vajon szerelni ezt a kis vezérlő kütyüt is a bontóból beszerzendő, sima alap műanyag kormányra?

 

Én a B-re hajlanék, de ha pár ezer km alatt összekaristolják, akkor kinyírom magam 

[dgh]

Megforgatásra nem volt észlelhető különbség a kerekek futása között. Ezért is lett elnapolva a dolog addig, amíg (és persze: ha!) rosszabbodik.

A hátsóra szerelőm is említette a bontottat, mint alternatívát. Ha tényleg azok közül fog kidőlni valamelyik (ami sanszos, hisz a legutóbbi karambolban pofont kapott a bal hátsó kerék), akkor alighanem bontottat teszünk bele... nem fogok 70-et fizetni az újért.

Nyáron cseréltem a Yaris jobb hátsó kerékagyát.
A zaj  nagyon zavaró volt, így a Kovácsautónál vettem 12 ezerért egy GSP gyártmányú ABS-es agyat.
A csere nem volt zökkenőmentes, az agy összegyógyult a tartóval. Le kellett szerelni a tárcsa és kéziféket, és melegítve jött szét. A fém porvédő lemezt egy helyen átrágta a rozsda. Mindez  11 év, és 200.000 km-nél történt.
Attól tartok nem lesz olyan tartós mint a Carina.
üdv.

[kmr]

Palack, a helyedben én biztosan a bőrözést választanám még ha esetleg 60-100e km múlva meg kell ismételni.
Ebben az esetben ez sajnos fogyóeszköznek tekinthető.
Végülis tényleg egy kopóalkatrész. :-)

[andras69]

Yarisom a 209 ezer km-hez közeledik, és a gyári bőr kormány mostanra szó szerint lyukasra kopott már, a tanulók szorongatásának köszönhetően 

Alternatívákon gondolkodom.

A) Veszek rá kormányvédő huzatot. Na, EZT nem fogom meglépni, mert szerintem ocsmányul néz ki, és a fogása is xar 

B) Újrabőröztetem a kormányt. Szép, igényes megoldás. Csakhogy: mennyi idő kell majd, hogy azt is szétcincálják? Némelyikük egészen elképesztő nyomokat képes hagyni maga után, szabályosan felkarmolja a kormány felületét. Nem is tudom, hogy hozzák össze  ! Szóval nemtom, az új (nem gyári) bőr ezt mennyire bírná.

C) Kicserélem műanyag kormányra. Kérdés, hogy meg lehet-e venni bontóban csak a kormányt, tehát légzsák nélkül? Aztán arra átszerelni a meglévőből a légzsákot. További probléma, hogy ez egy multikormány, amiről nem szeretnék lemondani, mert ezt a funkciót szeretem és nagyon gyakran használom (hangerő-állítás, számok léptetése). Át lehet vajon szerelni ezt a kis vezérlő kütyüt is a bontóból beszerzendő, sima alap műanyag kormányra?

 

Én a B-re hajlanék, de ha pár ezer km alatt összekaristolják, akkor kinyírom magam 

Egy alternatíva kimaradt:
D) Úgy hagyod ahogy van. Ha félsz, hogy úgy is hamar újra tönkre megy, akkor ez is reális lehetőség. 

Az én OFF T22 ave.- en műanyag kormány van, 230e km-nél az is nagyon "ragyásra" kopott... egyenlőre úgy maradt, ahogy van... Én (is) esetleg a bőrözést fogom választani... majd egyszer... ON

[Palaczk]

Nyáron cseréltem a Yaris jobb hátsó kerékagyát.
A zaj  nagyon zavaró volt, így a Kovácsautónál vettem 12 ezerért egy GSP gyártmányú ABS-es agyat.
A csere nem volt zökkenőmentes, az agy összegyógyult a tartóval. Le kellett szerelni a tárcsa és kéziféket, és melegítve jött szét. A fém porvédő lemezt egy helyen átrágta a rozsda. Mindez  11 év, és 200.000 km-nél történt.
Attól tartok nem lesz olyan tartós mint a Carina.
üdv.

Ennek alapján, ettől tartasz ? Elég pesszimista következtetés. Szerintem a Yaris semmiben nem marad el tartósságban a Carinától. A statisztikák alapján, és a saját tapasztalataink alapján is ezt mondom.

[Palaczk]

Palack, a helyedben én biztosan a bőrözést választanám még ha esetleg 60-100e km múlva meg kell ismételni.
Ebben az esetben ez sajnos fogyóeszköznek tekinthető.
Végülis tényleg egy kopóalkatrész. :-)

Hát ez rendben is van, ha tényleg kibír 60-100 ezer km-t  ! Amitől én tartok, az az, hogy pár ezer km alatt összekarmolásszák  ... nem tudom ugyanis, hogy ez a bőr, amit erre használnak, mennyire tartós-erős a gyárihoz képest.

[Palaczk]

Egy alternatíva kimaradt:
D) Úgy hagyod ahogy van. Ha félsz, hogy úgy is hamar újra tönkre megy, akkor ez is reális lehetőség. 

Mondom, hogy már lyukas... hogy hagyhatnám már így? Én szolgáltatást nyújtok az autóval, amiért a tanuló óránként 3500 Ft-ot fizet. Ennyiért nem ültethetem egy foszló kormányos fosba. Ja, és engem is irritál 

[andras69]

Jó jó jó.. akkor én is bőröztetném...
 

[Palaczk]

Jó jó jó.. akkor én is bőröztetném...
 

OK, köszi a javaslatot neked is 

[robi (Robi)]

Yarisom a 209 ezer km-hez közeledik, és a gyári bőr kormány mostanra szó szerint lyukasra kopott már, a tanulók szorongatásának köszönhetően 

Alternatívákon gondolkodom.

A) Veszek rá kormányvédő huzatot. Na, EZT nem fogom meglépni, mert szerintem ocsmányul néz ki, és a fogása is xar 

B) Újrabőröztetem a kormányt. Szép, igényes megoldás. Csakhogy: mennyi idő kell majd, hogy azt is szétcincálják? Némelyikük egészen elképesztő nyomokat képes hagyni maga után, szabályosan felkarmolja a kormány felületét. Nem is tudom, hogy hozzák össze  ! Szóval nemtom, az új (nem gyári) bőr ezt mennyire bírná.

C) Kicserélem műanyag kormányra. Kérdés, hogy meg lehet-e venni bontóban csak a kormányt, tehát légzsák nélkül? Aztán arra átszerelni a meglévőből a légzsákot. További probléma, hogy ez egy multikormány, amiről nem szeretnék lemondani, mert ezt a funkciót szeretem és nagyon gyakran használom (hangerő-állítás, számok léptetése). Át lehet vajon szerelni ezt a kis vezérlő kütyüt is a bontóból beszerzendő, sima alap műanyag kormányra?

 

Én a B-re hajlanék, de ha pár ezer km alatt összekaristolják, akkor kinyírom magam 

C) bontóban keresel műanyag multikormányt. Nem kell átszerelni a kütyüt.

[Palaczk]

C) bontóban keresel műanyag multikormányt. Nem kell átszerelni a kütyüt.

Kérdés, hogy ilyen létezik-e  ? Tudtommal I-es Yarisban csak a Sol változatban volt multikormány (amilyen az enyém is). Az pedig gyárilag bőrös.

De persze ha kiderül, hogy mégis volt hozzá műanyag multi, az jó lenne - már föltéve, hogy tudok ilyet találni. És persze kérdés, hogy mit kérnek érte. Mert hogy a sima műanyag kormány a legolcsóbb (és leggyakoribb), az biztos.

Mondjuk, nem szívesen mondanék le a bőrkormányról, mert jó dolog 

[kmr]

Hát ez rendben is van, ha tényleg kibír 60-100 ezer km-t  ! Amitől én tartok, az az, hogy pár ezer km alatt összekarmolásszák  ... nem tudom ugyanis, hogy ez a bőr, amit erre használnak, mennyire tartós-erős a gyárihoz képest.

A 60-100-t csak érzésre írtam. Természetesen előfordulhat hogy jön egy tanuló gyűrűvel és összekarcolja, de ez bármikor megtörténhet.
A jó minőségű munkát végző bőrözőknél az anyaggal sincs probléma.

[bepi81]

Kérdés, hogy ilyen létezik-e  ? Tudtommal I-es Yarisban csak a Sol változatban volt multikormány (amilyen az enyém is). Az pedig gyárilag bőrös.

De persze ha kiderül, hogy mégis volt hozzá műanyag multi, az jó lenne - már föltéve, hogy tudok ilyet találni. És persze kérdés, hogy mit kérnek érte. Mert hogy a sima műanyag kormány a legolcsóbb (és leggyakoribb), az biztos.

Mondjuk, nem szívesen mondanék le a bőrkormányról, mert jó dolog 

Mester, arra kéne kérni a tanulókat, hogy a vezetés idejére minden gyűrűt vegyenek le a kezükről. 

[Palaczk]

Nem kell nekik ehhez gyűrű  ... először én is azt hittem, hogy a gyűrűsök karistolják össze - de nem. A körmükkel okozzák a kárt  ... ne tudjátok meg, pl. sokszor micsoda eszeveszett kormánytekergetés szükséges egy-egy parkoláshoz. Helyenként elég alien pózokban, lévén elvárás, hogy pl. tolatás közben gyakorlatilag folyamatosan hátrafelé nézzenek.