Probléma a Yarisommal

[Xanyi]

Azért a fordított felrakást kizárhatjuk
Megemeltem a kocsit mindegyik keréknél (ékelve, kézifék nélkül) és inkább elöl van a gond. Elöl alig lehet megpörgetni a kerekeket. Fél fordulat után lefékeződik erős surlódás közepette. Mehetek szervízbe?

Újra csak azt tudom mondani, hogy túlaggódod...
Feltetted hatalmas aggódások közepette a fékdobokat, és gondolom azóta kikapcsolt rádióval, lehúzott ablakkal hallgatóztál, hogy nincs-e valami rendellenes hang.
Felfigyeltél egy olyan hangra, ami valószínüleg eddig is volt, csak fel sem tünt.
Elől tárcsafék van ellentétben a hátsó dobbal. Ott a fékbetétek gyakorlatilag folyamatosan surlódnak a tárcsához, ez surlódó hang. Ráadásként ugye a váltónak is van ellenállás, így hát nem csoda hogy hamar megáll. Tárcsafék ha megszorul, akkor nagy erő kell a kerék elforgatásához, meg sem lehet pörgetni (fél fordulatot sem).

[RadyR]

Újra csak azt tudom mondani, hogy túlaggódod...
Feltetted hatalmas aggódások közepette a fékdobokat, és gondolom azóta kikapcsolt rádióval, lehúzott ablakkal hallgatóztál, hogy nincs-e valami rendellenes hang.
Felfigyeltél egy olyan hangra, ami valószínüleg eddig is volt, csak fel sem tünt.
Elől tárcsafék van ellentétben a hátsó dobbal. Ott a fékbetétek gyakorlatilag folyamatosan surlódnak a tárcsához, ez surlódó hang. Ráadásként ugye a váltónak is van ellenállás, így hát nem csoda hogy hamar megáll. Tárcsafék ha megszorul, akkor nagy erő kell a kerék elforgatásához, meg sem lehet pörgetni (fél fordulatot sem).

Vezetésben rutintalan feleségem használja a kocsit, amivel néha 2 éves kisfiamat is furikázza. Naná, hogy aggódok, ha a fékeket piszkálom, mivel egyelőre csak szeretnék érteni az autószereléshez. Mondjuk lehet, hogy nem a Yarison kellett volna elkezdenem gyakorolni

Sajnos a kipufogó és a légszűrőcső rezonanciája miatt gyakorlatilag az adásvétel óta lehúzott ablakok mellett hallgatózok menet közben. Ez a szakasos súrlódás új és a fékek okozzák elöl. Mintha hullámosak lennének a tárcsák... egyszer hozzáér a betét, egyszer nem. Mindkét oldalon egyszerre deformálódtak volna a tárcsák?

[Xanyi]

Vezetésben rutintalan feleségem használja a kocsit, amivel néha 2 éves kisfiamat is furikázza. Naná, hogy aggódok, ha a fékeket piszkálom, mivel egyelőre csak szeretnék érteni az autószereléshez. Mondjuk lehet, hogy nem a Yarison kellett volna elkezdenem gyakorolni

Sajnos a kipufogó és a légszűrőcső rezonanciája miatt gyakorlatilag az adásvétel óta lehúzott ablakok mellett hallgatózok menet közben. Ez a szakasos súrlódás új és a fékek okozzák elöl. Mintha hullámosak lennének a tárcsák... egyszer hozzáér a betét, egyszer nem. Mindkét oldalon egyszerre deformálódtak volna a tárcsák?

Ha nem vagy hozzáértő, ne nyúlj hozzá a fékhez, mert abból tényleg gond lehet. Viszont azzal nem tettél semmit tönkre, hogy levetted majd visszatetted a fékdobot (feltételezem a dobon belül nem piszkáltál semmit).
Még egy dolgot megtehetsz otthon házilag:
A féktárcsa mögött van egy lemez. Az elég bili anyagból van, könnyedén tud deformálódni akár attól is hogy leveszed a kereket és véletlenül hozzáérsz. Azt meg kell nyomogatni befelé, hogy eltávolodjon a tárcsától. Ezt még próbáld meg, hátha csak az okozza a surlódó hangot.

[hrobert]

ha valamit szétszerelsz és nem vagy biztos magadban fotózd le a telefonoddal
a hangokat adhatják :kopott fékbetétek,kis kosz,nem pontosan úgy szerelted össze (ezek az alkatrészek sok km. alatt összekopnak)
a legfontosabb a fékpróba

[bogyo112]

Üdv. a szakértőknek!
Egy kis segítségre szorulnék:

2001-es (japán gy.) Yaris műszerfalán a helyzetjelző és a tompított világítás bekapcsolt állapotát nem jelzi semmi? Nekem csak a műszerfal-világítás elhalványulása az egyetlen visszajelzés, és ez kissé zavaró számomra. Az országúti (reflektor) álláshoz tartozik egy kék színű visszajelző, az rendben működik.
- Esetleg az izzó lehet kiégve a műszerfalban?
- Hogyan lehet házilag kicserélni? Ha "ki tudom cserélni", akkor milyen égő kell bele? (Ne kelljen már kétszer szétszedni/összerakni...) Egyáltalán melyik részen kell(ene) világítania? (Ez még a frissen, afekete márkatárstól kapott kézikönyvből sem derül ki számomra...   ...Amúgy örök hála neki a könyvért, önzetlensége példamutató!)

Köszönettel: Bogyó

[Késő Róbert]

Szerintem nálad sincs visszajelzője. Nekem corollában nincs, a bajuszon van a vonal, odalesel, látod, annyi

[RadyR]

Sziasztok!

Már le sem merem írni a hülyeségemet, mert már magam előtt is égek... lekaptam a bal első kereket, hogy megnézzem a féket alatta. Most elöször szedtem le ezt a kereket és már az elején leizzadtam, mert alig jöttek le a csavarok... a baj visszarakáskor ütött. Az egyik tőcsavar beletört az agyba, amint egy kicsit ráhúztam a kulccsal. Pár hsz-el ezelött már volt ilyen gond, én azt.kérdezném, hogy ilyen állapotban, 3 csavarral a bal elsőben, elgurulhatok-e egy szervízbe Budapest másik oldalára?
Köszi előre is és megígérem, hogy többet nem kontárkodom

[vd1234]

Sziasztok!

Már le sem merem írni a hülyeségemet, mert már magam előtt is égek... lekaptam a bal első kereket, hogy megnézzem a féket alatta. Most elöször szedtem le ezt a kereket és már az elején leizzadtam, mert alig jöttek le a csavarok... a baj visszarakáskor ütött. Az egyik tőcsavar beletört az agyba, amint egy kicsit ráhúztam a kulccsal. Pár hsz-el ezelött már volt ilyen gond, én azt.kérdezném, hogy ilyen állapotban, 3 csavarral a bal elsőben, elgurulhatok-e egy szervízbe Budapest másik oldalára?
Köszi előre is és megígérem, hogy többet nem kontárkodom

Előfordul...én nyomatékkulccsal húzom most már a kerékcsavarokat is...
Nálam OFF Marutinál egy csavar megforog, és nem nagyon lehet ráhúzni az anyát. Az sem fog sokat, és hónapok óta így használom 
Tehát szerintem ennyit el fog bírni, amennyit írtál. Persze csak óvatosan.

[Palaczk]

Vezetésben rutintalan feleségem használja a kocsit, amivel néha 2 éves kisfiamat is furikázza. Naná, hogy aggódok, ha a fékeket piszkálom, mivel egyelőre csak szeretnék érteni az autószereléshez. Mondjuk lehet, hogy nem a Yarison kellett volna elkezdenem gyakorolni

Sajnos a kipufogó és a légszűrőcső rezonanciája miatt gyakorlatilag az adásvétel óta lehúzott ablakok mellett hallgatózok menet közben. Ez a szakasos súrlódás új és a fékek okozzák elöl. Mintha hullámosak lennének a tárcsák... egyszer hozzáér a betét, egyszer nem. Mindkét oldalon egyszerre deformálódtak volna a tárcsák?

A fékhez nyúljon utoljára bárki, aki nem profi autószerelő! (Meg a futóműhöz.)

Ha folyton hallgatózol, csak egyet érsz el: megőrjíted magad. A legtöbb autónak vannak ilyen-olyan kis zörejei, némelyik akár tartós is lehet; ezektől még, az esetek nagy többségében, a kocsi még gond nélkül használható, nem szorul javításra. Az pl. teljesen normális dolog, hogy a fékek időnként hangokat adnak ki azáltal, hogy néha picit odaér a betét a tárcsához. Stb.

[Palaczk]

Üdv. a szakértőknek!
Egy kis segítségre szorulnék:

2001-es (japán gy.) Yaris műszerfalán a helyzetjelző és a tompított világítás bekapcsolt állapotát nem jelzi semmi? Nekem csak a műszerfal-világítás elhalványulása az egyetlen visszajelzés, és ez kissé zavaró számomra. Az országúti (reflektor) álláshoz tartozik egy kék színű visszajelző, az rendben működik.
- Esetleg az izzó lehet kiégve a műszerfalban?
- Hogyan lehet házilag kicserélni? Ha "ki tudom cserélni", akkor milyen égő kell bele? (Ne kelljen már kétszer szétszedni/összerakni...) Egyáltalán melyik részen kell(ene) világítania? (Ez még a frissen, afekete márkatárstól kapott kézikönyvből sem derül ki számomra...   ...Amúgy örök hála neki a könyvért, önzetlensége példamutató!)

Köszönettel: Bogyó

A kijelzőtől jobbra kéne legyen egy kis zöld színű visszajelző lámpa. Persze nem 100 %, hogy a facelift előttiben van. Az enyémben, ami facelift utáni, mindenesetre van.

[Xanyi]

bogyo112
A helyzetjelzőt és a reflektort visszajelzi a műszerfalon. A helyzetjelzőé ezekszerint neked ki van égve.
A műszercsoport jobb oldalán kellene lennie egy szaloncukor formájú zöld piktogrammnak.
Márkaszervízbe bagóért kicserélik.

RadyR
Ez nem hangzik túl jól. Szervízbe legalább majd ránéznek a fékekre is a szakértő szemek.
Odáig persze 3 csavar is megfogja a kereket!

[Palaczk]

Sziasztok!

Már le sem merem írni a hülyeségemet, mert már magam előtt is égek... lekaptam a bal első kereket, hogy megnézzem a féket alatta. Most elöször szedtem le ezt a kereket és már az elején leizzadtam, mert alig jöttek le a csavarok... a baj visszarakáskor ütött. Az egyik tőcsavar beletört az agyba, amint egy kicsit ráhúztam a kulccsal. Pár hsz-el ezelött már volt ilyen gond, én azt.kérdezném, hogy ilyen állapotban, 3 csavarral a bal elsőben, elgurulhatok-e egy szervízbe Budapest másik oldalára?
Köszi előre is és megígérem, hogy többet nem kontárkodom

Elmehetsz így a szervízbe, a 3 csavar eléggé stabilan rögzíti a kereket. Nade mekkora erővel kellett azt a csavart meghúzni ahhoz, hogy leszakadjon  ? Esetleg azt tudom elképzelni, hogy korábban valaki ferdén kapatta rá a csavart, aztán erőszakkal rátekerte. Úgy prímán el lehet tépni a tőcsavart.

[Palaczk]

...szaloncukor formájú...

Na, ez így biztos nem jutott volna eszembe 

[bogyo112]

bogyo112
A helyzetjelzőt és a reflektort visszajelzi a műszerfalon. A helyzetjelzőé ezekszerint neked ki van égve.
A műszercsoport jobb oldalán kellene lennie egy szaloncukor formájú zöld piktogrammnak.
Márkaszervízbe bagóért kicserélik.

Köszi a segítséget!
Sajna a legközelebbi márkaszerviz oda-vissza majdnem 100km-re van tőlem, és nagyon nem esik útba. Házilag nem tudom megoldani? Mi a módja a műszercsoport leszedésének? (Autósbolt az viszont van 2 kisvárosunkban, szerintem izzót tudnak adni/szerezni)
A (döglött) CD-tár helyére be bírtam építeni egy Panasonic rádiót, így - ha kapok egy kis segítséget - valószínűleg ezzel is meg tudnék birkózni.

[Xanyi]

A km óra körüli műanyag burkolatot csak meg kell húzni magadfelé, viszont a gombok vezetéke még nem fogja engedni, hanem amikor már hozzáférsz ki kell húzni a csatlakozóját.
Ezután magát a km órát 4 csillagfejü csavar fogja. Kettő jobbról-balról, kettő pedig függőlegesen lefelé néz. Vigyázz be ne dobd őket.
Csatlakozókat lehúzva kezedbe van maga a cucc.

Ezután neked a hátulja lesz érdekes, ott is a kijelzőtől jobbra eső rész. Kis műanyag foglalatokba lesznek benne az izzók, elforgatva vehetők ki.
Ahhoz hogy megtaláld melyik a helyzetjelzőé egyesével ki kell venni őket. Kiveszed, fény felé tartod a km órát, és úgy látszik a piktogramm. Egy szaloncukor formájú zöldet keress. Ha megvan, annak az izzóját kell kicserélned.
A foglalatból simán kihúzható.
A boltban pedig 1,2 W-os foglalat nélküli vagy üvegfoglalatos (ki hogy hívja) bedugós izzót kell kérned. Ha nem értik, mond hogy olyan mint az 5W-os a helyzetjelzőkbe, csak kicsibe