Probléma a Yarisommal

[ykzeendo]

de amúgy Sz.rt se tudok csinálni vele?

[istvansz]

Jakoparts/Japanparts jó lesz neked, az agyban bent ugyanúgy japán csapágy van mint a gyáriba!

Köszönöm szépen a tanácsot Xanyi mester.  Ha nagyon elkezd erősödni a hang megjátszom a cserét.

[leszilaci]

vettem  a gépbe 3 év TS üléseket... beraktam az elsőket zsír csak egy kis lyukat kellet fúrni hogy fel feküdjön de ez nem részletezem

miket kellett fúrni az első üléseknél???
nálam egyszerű volt: kiszedtem a gyárit, majd be a Ts ülést.

a hátsót nem bántottam. nem merem... azt ha egyszer kiveszem, többet nem raknám vissza ( legalább fél decit hozna a 25kg súlycsökkentés )

[Xanyi]

de amúgy Sz.rt se tudok csinálni vele?

Mivel eleve a padlólemez kialakítása más amibe beleakad az ülés, így gondolom nem sokat. Azt esetleg még nézd meg, hogy a sint nem lehet-e átcserélni, mert akkor jó lenne a dolog!

[Csocso1]

Ok, csak leirtad, hogy 13 ezerol 100 ezerig lehet kapni es lehetoleg gyari minoseghez hasonlot. Nem azt irtad, hogy a leheto legolcsobbat ami nem marad el a gyari minosegtol...  

Erre sajnos nem tudom a valaszt. Majd Xanyi megmondja . Egyebkent szerintem az utangyartottak messze vannak a gyari minosegtol. Talan akkor jarsz a legjobban, ha megveszed a legolcsobb utangyartottat es ha esetleg nem minosegi akar akat tobbszor is ki lehet cserelni a gyari arabol.

Ja bocsika, kicsit rosszul fogalmaztam először. De végül kiderült mi a helyzet  
Egyébként én nem is istenítem annyira a gyári cuccokat. Vettem már gyári pollenszűrőt, ami kétszer drágább volt mint egy utángyártott és fele olyan a minősége.

Nem tudom, hogy az utóbbi időben miket szerelnek bele, a régi Toyoták gyári csapágyait a Koyo szállította, a Toyota csak csomagolt.
Én anno ITT vettem, a gyárihoz képest negyed áron. Kérdezz utána.

[harihubi]

sziasztok!

Yarisom 99-e évjáratú és japán.

A probléma a műszerfal közepén található (rádiós)kijelzővel van.Valamiért nem működik ezért cseréltem benne biztositékot majd megint működött egy ideg és utána végleg felmondta a szolgálatot.Hideg téli napokon szokott működni, de akkor is csak addig amíg a kocsi fel nem melegszik.aztán ismét nincs kép.

mi lehet a gond?Cseréljek ismét biztosítékot benne?

előre is köszi.

Nekem is volt hasonló problémám. kikapcsolt és nem reagált semmire. Lehúztam a csatlakozót a hátuljáról és kb 5 perc után visszadugtam. Azóta semmi gond nem volt vele.
Ez 1 éve történt.

[istvansz]

Ok, csak leirtad, hogy 13 ezerol 100 ezerig lehet kapni es lehetoleg gyari minoseghez hasonlot. Nem azt irtad, hogy a leheto legolcsobbat ami nem marad el a gyari minosegtol...  

Erre sajnos nem tudom a valaszt. Majd Xanyi megmondja . Egyebkent szerintem az utangyartottak messze vannak a gyari minosegtol. Talan akkor jarsz a legjobban, ha megveszed a legolcsobb utangyartottat es ha esetleg nem minosegi akar akat tobbszor is ki lehet cserelni a gyari arabol.

Ja bocsika, kicsit rosszul fogalmaztam először. De végül kiderült mi a helyzet  
Egyébként én nem is istenítem annyira a gyári cuccokat. Vettem már gyári pollenszűrőt, ami kétszer drágább volt mint egy utángyártott és fele olyan a minősége.

Nem tudom, hogy az utóbbi időben miket szerelnek bele, a régi Toyoták gyári csapágyait a Koyo szállította, a Toyota csak csomagolt.
Én anno ITT vettem, a gyárihoz képest negyed áron. Kérdezz utána.

Köszönöm a tippet. Utánanézek.

[baba]

sziasztok!

Yarisom 99-e évjáratú és japán.

A probléma a műszerfal közepén található (rádiós)kijelzővel van.Valamiért nem működik ezért cseréltem benne biztositékot majd megint működött egy ideg és utána végleg felmondta a szolgálatot.Hideg téli napokon szokott működni, de akkor is csak addig amíg a kocsi fel nem melegszik.aztán ismét nincs kép.

mi lehet a gond?Cseréljek ismét biztosítékot benne?

előre is köszi.

Nekem is volt hasonló problémám. kikapcsolt és nem reagált semmire. Lehúztam a csatlakozót a hátuljáról és kb 5 perc után visszadugtam. Azóta semmi gond nem volt vele.
Ez 1 éve történt.

És mennyire kellett megbontani a műszerfalat?Mármint arra a csatlakozóra gondolsz ami a kijelző mögött van, ugye?

[harihubi]

Igen, arra gondolok. A közép konzolon van 3 gomb egymás mellett (hőfok,ventilátor fordulat, Levegő iránya) Ezeket lehúzod. Találsz 2db csavart.Amint kicsavartad megfogod a konzolt kétoldalt ahol az illesztése van a rádióval. Meghúzod magadra kb 1,5-2 cm-t. utána a tetejét is meghúzod, de csak annyira hogy kipattanjon.Alját felhajtod a szélvédő irányába addig míg a vezeték engedi. Óvatosan, mert elakad az ablaktörlő kapcsolójába.Tehát ki kell játszani. Elvileg már hozzáférsz a csatihoz.
Remélem segítettem.

[Lizard]

vettem  a gépbe 3 év TS üléseket... beraktam az elsőket zsír csak egy kis lyukat kellet fúrni hogy fel feküdjön de ez nem részletezem

miket kellett fúrni az első üléseknél???
nálam egyszerű volt: kiszedtem a gyárit, majd be a Ts ülést.

a hátsót nem bántottam. nem merem... azt ha egyszer kiveszem, többet nem raknám vissza ( legalább fél decit hozna a 25kg súlycsökkentés )

Első üléseknél más a francia és a japán. Japánba franciát könnyebb rakni, mert csak le kell vágni a fütyit, fordítva fúrni kell...
hátsó ülés 32 kg... (facelift előttibe tuti)

[Jenor]

Üdv!

Nekem van egy 1.4 D4D-s yarisom, 2003-as kiadású. Az alábbi próbléma jelentkezik nálla: Csak hideg inditásnál vehető észre: a motor egyenletlenűl jár alapjáraton, mintha az egyik henger nem műkődne. De valójában a töltö levegő szabályzó pillangó szelepet mozgatja a vezérlés,  ettől a motor fordulata változik és ezért hallatszik úgy mintha nem járna az egyik henger. De csak hidegen csinálja, ha rálépek a gázra és kicsit megemellem a fordúlatot akkor nem csínálja tovább. Ha valaki találkozót már ilyen próblémával, szívesen elfogadók szakmai segítséget. Hogy mi lehet a próbléma és hogyan lehet orvosolni (lehetőleg a méregdrága szervízet elkerülve)
Előre is köszönőm a válaszókat.

[lablac]

Izzitogyertyakat nezted mar? Nekunk ezt csinalta anno egy OFF autonk, amikor megadta magat az egyik gyertya.

[Xanyi]

Üdv!

Nekem van egy 1.4 D4D-s yarisom, 2003-as kiadású. Az alábbi próbléma jelentkezik nálla: Csak hideg inditásnál vehető észre: a motor egyenletlenűl jár alapjáraton, mintha az egyik henger nem műkődne. De valójában a töltö levegő szabályzó pillangó szelepet mozgatja a vezérlés,  ettől a motor fordulata változik és ezért hallatszik úgy mintha nem járna az egyik henger. De csak hidegen csinálja, ha rálépek a gázra és kicsit megemellem a fordúlatot akkor nem csínálja tovább. Ha valaki találkozót már ilyen próblémával, szívesen elfogadók szakmai segítséget. Hogy mi lehet a próbléma és hogyan lehet orvosolni (lehetőleg a méregdrága szervízet elkerülve)
Előre is köszönőm a válaszókat.

Az EGR rendszert kell kitisztítani + fojtószelepháznál a vékony kis csatornát. A koromtól eldugul.

[Csocso1]

Guruk segítségét kérném (pl Xanyi ), hogy a TS jobboldali és bal hátsó motortartó bakja megegyezik-e a Verso 1.5 bakjával vagy esetleg xB bakjával? Valamint utángyártott bakot lehet kapni valahol?

[baba]

Igen, arra gondolok. A közép konzolon van 3 gomb egymás mellett (hőfok,ventilátor fordulat, Levegő iránya) Ezeket lehúzod. Találsz 2db csavart.Amint kicsavartad megfogod a konzolt kétoldalt ahol az illesztése van a rádióval. Meghúzod magadra kb 1,5-2 cm-t. utána a tetejét is meghúzod, de csak annyira hogy kipattanjon.Alját felhajtod a szélvédő irányába addig míg a vezeték engedi. Óvatosan, mert elakad az ablaktörlő kapcsolójába.Tehát ki kell játszani. Elvileg már hozzáférsz a csatihoz.
Remélem segítettem.

Sikerült leszedni, lehúztam a csatlakozót( a felsőt), majd vissza, de sajnos semmi. Lehet, hogy a gyújtást rá kellett volna adni és úgy csinálni mindezt vagy a lejjebb található csatlakozót is le kellett volna húznom?