Probléma a Yarisommal

[Toya]

Köszi a gyors választ !
Én is olyan 35000 km körül voltam a váltóval egy ötperces kalibráláson , mert már alapjáraton nem indult meg az autó , csak nagyobb gázadásra.
Azóta tökéletesen működik.Ha nekem is 200000 km-ig csak ennyi gond lesz a váltóval , akkor elégedett leszek.

[Kamboy]

Köszi a gyors választ !
Én is olyan 35000 km körül voltam a váltóval egy ötperces kalibráláson , mert már alapjáraton nem indult meg az autó , csak nagyobb gázadásra.
Azóta tökéletesen működik.Ha nekem is 200000 km-ig csak ennyi gond lesz a váltóval , akkor elégedett leszek.

Szóval holnap megyek a szervizbe....De már kiderítettem dolgokat..Holnap este beszámolok.
Üdv:Kamboy

[Kamboy]

Sziasztok!

A mai napon a szervizben eltöltöttünk 3 órát a diagnosztikára.
A gyertyákat kivettük és mind a 4 koszos volt!
Mértünk kipufogó gázt is, az is rendben volt.
Próbáltuk a VVT-I szabályzó részt ki-be kapcsolni és ott néha előjött a hiba de nem mindig.
1 hibakódot  dobott az autóm:P0016
Ami elvileg a vezérműláncra vagy a főtengely és a szelepérzékelőkre mutat.
Ezzel az a gondom hogy a hiba nem állandó...Vagyis ha a lánccal van a gond akkor mindig hibázna.
Ahhoz hogy a láncra ránézzünk szét kell bombázni a motort. Az meg minimum 3 óra.
Én mondtam hogy az üzemanyag irányába keressük a hibát, de a megfelelő műszer nem volt a szervizben(üzemanyag nyomás mérő). A központtól várjuk a segítséget.
A lefulladás után viszont 2-3-ra indul csak be...Ezért gondolok üzemanyag ellátásra.
De lehet hogy a pillangó szelep motorja nincs a toppon.

Várom további hozzászólásotokat ebben a témában.
Üdv:Kamboy

[Palaczk]

Az ilyen fantom hibák jellemzően elektromos jellegűek szoktak lenni... Szóval én inkább a két említett jeladó felé keresgélnék.

[mukkelek]

Helo,

melyik jobb a yaris I váltójába benzines 2001-es: VCastrol SAF-XO SAE 75W-90 - Syntrax Longlife  vagy TAF-X SAE 75W-90 - Syntrans?
Olvastam, hogy vki másnak is ablaktörlő gondja volt, bajuszkapcsoló. Nekem a szakaszos része nem megy. Mindössze 45 ezer forint. Eléggé pironkodva mondták meg az árát. Marad ahogy van.

[Xanyi]

Helo,

melyik jobb a yaris I váltójába benzines 2001-es: VCastrol SAF-XO SAE 75W-90 - Syntrax Longlife  vagy TAF-X SAE 75W-90 - Syntrans?
Olvastam, hogy vki másnak is ablaktörlő gondja volt, bajuszkapcsoló. Nekem a szakaszos része nem megy. Mindössze 45 ezer forint. Eléggé pironkodva mondták meg az árát. Marad ahogy van.

A TAF-X jó bele.
Kapcsolóból bontott nem jó?

[mukkelek]

De jo persze, meg gondoltam hogy drága, csak azért mégis. Majd túrok vhonnan idővel kapcsolot.

Helo,

melyik jobb a yaris I váltójába benzines 2001-es: VCastrol SAF-XO SAE 75W-90 - Syntrax Longlife  vagy TAF-X SAE 75W-90 - Syntrans?
Olvastam, hogy vki másnak is ablaktörlő gondja volt, bajuszkapcsoló. Nekem a szakaszos része nem megy. Mindössze 45 ezer forint. Eléggé pironkodva mondták meg az árát. Marad ahogy van.

A TAF-X jó bele.
Kapcsolóból bontott nem jó?

[ludus]

Segítsetek! Következő a hibajelenség: nem megy az első ablakmosó, a "bajuszkapcsoló" hátrahúzásakor csak az ablaktörlő megy, motorhangot nem hallani nem is sprioccel... A hátsó viszont működik  rendesen. Mi lehet a gond?
 

Az első és a hátsó két külön motor, tehát az hogy a hátsó megy, most ebből a szempontból lényegtelen.
Ha a motor hangját sem hallod, akkor valamilyen elektromos gond lesz: kapcsoló, vezeték, vagy maga a motor. Általában a motor szokott elhalálozni, ez sajnos az esetek 99%-ában van így. Legegyszerübb ha a lökhárítósarok/dobbetét megbontásával odajutsz a tartályhoz, és a két motoron megcseréled a csatlakozót. Ha ezután az elsőt működtetve spriccel a hátsó, viszont a hátsót működtetve az első nem, akkor értelemszerüen a motor a hibás.

Na most jutottam el odáig hogy megnézzem mi a gond... Ahogy írtad a motor a hibás, megcseréltem a csöveket és a két csatlakozót így működik!

Köszönöm, most már csak egy motort kell szereznem és újra minden ok lessz...

[Kamboy]

Az ilyen fantom hibák jellemzően elektromos jellegűek szoktak lenni... Szóval én inkább a két említett jeladó felé keresgélnék.

Na szóval nem boldogulok a szervizekkel sehogyan sem. Így elkezdtem a saját sufnituning módszert.
Persze legalább 10 szerelővel beszéltem és senki nem vállalta. A szakszervizt ajánlották! De ők még mindig nem léptek előrébb felém.
Na mind1.Amire én gondolok az a VVT-I mágnes szelep belsejében lévő olajsár okozta problémát látom.
Ezért kiszedtem a szelepet és kitakarítottam. Majd vissza tettem. Tegnap történt a nagy meló(20 perc) így ennek a tesztje a héten derül ki.
Vagyis hogy a motor dadogás előjön-e?

Bármi változás történik,jelzem.
Üdv:Kamboy

[clockwork]

Üdvözlet mindenkinek!

2004-es 1.0 Yarisnál ha tekerem a kormányt kattanó hang hallatszik elölről, de csak álló helyzetben, illetve lassú gurulásnál, olyan mintha egy vastagabb rugó hozzáérne vmihez, most voltam márkaszervízben féktárcsa- és betét cserén. Jeleztem a problémát, de állítólag csak meg kellett kenni vmi rugót - a hang valóban halkabb lett, de még mindig hallom...Nekem ez a kenjük be WD40-nel nem jön be, szerintetek mi lehet a gond? Ja, nem vagyok műszaki zseni, szóval ha vki tudja mi lehet, kérem laikusnak érthető módon fogalmazzon, hogy én is el tudjam mondani a privát szakinak mit is szeretnék. Előre is köszönöm!

Üdvözlettel:

narancs

[Xanyi]

Üdvözlet mindenkinek!

2004-es 1.0 Yarisnál ha tekerem a kormányt kattanó hang hallatszik elölről, de csak álló helyzetben, illetve lassú gurulásnál, olyan mintha egy vastagabb rugó hozzáérne vmihez, most voltam márkaszervízben féktárcsa- és betét cserén. Jeleztem a problémát, de állítólag csak meg kellett kenni vmi rugót - a hang valóban halkabb lett, de még mindig hallom...Nekem ez a kenjük be WD40-nel nem jön be, szerintetek mi lehet a gond? Ja, nem vagyok műszaki zseni, szóval ha vki tudja mi lehet, kérem laikusnak érthető módon fogalmazzon, hogy én is el tudjam mondani a privát szakinak mit is szeretnék. Előre is köszönöm!

Üdvözlettel:

narancs

De miért kellene privát szaki? Ha már valahol csinálták, akkor oda illik visszamenni, és elmondani hogy nem sikerült a javítás, kicsit komolyabban foglalkozzanak vele. Lehet hogy a fékjavítás mellett nem jutott rá elég idő (be vannak osztva a szerelők, ha ott a köv. autó akkor bizony azzal kell foglalkozni)

[fotomuki]

2007 márciusi Yaris 1.3 garantáltan 27.000 km-rel. Nemrég óta a bal hátső kerék felől gyanús zaj hallatszik.
Autószerelő haver szerint csapágy hiba. Kérdésem, hogy ennyi km után normál (közút, autópálya) körülmények között
törvényszerű-e a meghibásodás?
Érdemes-e a márkaképviselethez fordulni a problémával, mivel a csapágy ára elég húzós (40-90 eFt).

[Csocso1]

Szerelő kollégák, segítsetek! 

Megvettem a gömbfejeket, és ki szerettem volna venni a lengőkarokat, mert ahol tudnak préselni (és nem kalapálnak), ott nem vállalták a lengőkar kiszerelését (vagyis elvitték volna egy szervízbe az autót horror összegért).

Szétszedés közben azonban problémába ütköztem, a jobb lengőkar első vízszintesen lévő csavarját ha kitekerem a menetből, akkor utána nem tudom kihúzni, mert a karter aljába ütközik a csavar.
Lehet, hogy ha a rugó össze lenne húzva, és a lengőkart megemelném, akkor valahogy ki tudnám játszani onnan? Vagy hogyan szokás ezt kivenni?

Továbbá a lengőkar hátulján levő függőleges anyás csavart képtelen voltam megindítani, 3 elég masszív csillagkulcs fejét is meghajlítottam. Lehet, hogy ehez is emelni kéne a lengőkart, hogy ne feszüljön a csavar? Vagy az ott nem feszülhet?

[pzs]

Szerelő kollégák, segítsetek! 

Megvettem a gömbfejeket, és ki szerettem volna venni a lengőkarokat, mert ahol tudnak préselni (és nem kalapálnak), ott nem vállalták a lengőkar kiszerelését (vagyis elvitték volna egy szervízbe az autót horror összegért).

Szétszedés közben azonban problémába ütköztem, a jobb lengőkar első vízszintesen lévő csavarját ha kitekerem a menetből, akkor utána nem tudom kihúzni, mert a karter aljába ütközik a csavar.
Lehet, hogy ha a rugó össze lenne húzva, és a lengőkart megemelném, akkor valahogy ki tudnám játszani onnan? Vagy hogyan szokás ezt kivenni?

Továbbá a lengőkar hátulján levő függőleges anyás csavart képtelen voltam megindítani, 3 elég masszív csillagkulcs fejét is meghajlítottam. Lehet, hogy ehez is emelni kéne a lengőkart, hogy ne feszüljön a csavar? Vagy az ott nem feszülhet?

Ha nem volt meg szetszedve akkor eleg huzos lesz a kiszereles. Nekem par hettel ezelott csereltek feltengelyt szerelok es egyszercsak mondtak, hogy ki kellene menni mert most jon az a resz amikor sirni fogok. Kemeny uteseket kellett ramerni miutan a fuggoleges anyas reszt lecsavartak  .

[Csocso1]

Ha nem volt meg szetszedve akkor eleg huzos lesz a kiszereles. Nekem par hettel ezelott csereltek feltengelyt szerelok es egyszercsak mondtak, hogy ki kellene menni mert most jon az a resz amikor sirni fogok. Kemeny uteseket kellett ramerni miutan a fuggoleges anyas reszt lecsavartak  .

Mármint mit ütöttek? Meg amúgy a féltengely cseréhez hogyhogy lengőkart is ki kellett venni, nem elég a csonkállványt?