Ne vedd a szívedre, de sztem nem az autónak van baja, hanem a felhasználónak.
Ha bal oldalról hallod, de a jobb oldali volt a ludas, az audi-ológia, nem toyota hiba.
Tényleg ne vedd sértésnek, nem annak szántam! Akit le lehet húzni, azt rendszeresen le is húznak.
Én a helyedben keresnék egy márkafüggetlen ámbár hozzáértő szakembert, akire rá lehet bízni hasonló műveleteket normális áron.
Te is ismerszt Ts-t ráadásul kék is, az se megy tönkre, én is ismerek párat, azokkal sincs hiba. Ezt vagy fentről akarják így vagy én már nem is merem kimondani...
A gumialkatrészek (pl ékszíj vagy bordás szíj) x ezer kilóméterenként vagy max 6 évenként cserélendők, mert elöregednek, kirepedeznek (bár ez szemmel látható).
A pecsét mindenképp fog kelleni, így könnyebb eladni főleg a Toyotákat. De az tuti, hogy olajcseréken kívüli kopó alkatrészekkel járó munkafolyamatokat nem ott fogom elvégeztetni.
Sokmindent mondtak már rám, de a hallásom hibátlan így ezt most kikérem magamnak!
Neked nyilván könnyebb dolgod van, mert a véred helyett is 0w-20-as verseny olaj folyik az ereidben, míg az enyémben bitek meg byte-ok. A lehúzásról pedig néhány szót. Vettem egy jónak tűnő 600-as motort, de mielőtt letettem volna a vételárát elvittem szakszervizbe. Nem voltam amatőr, a legjobbhoz mentem. (fórumok alapján)
Csávó átnézte, mondta, hogy ezt és azt ki kell cserélni, de OKés a vétel. Mondom: Te megvennéd magadnak? A válasza az volt, hogy igen. Így kicsengettem a pénzt.
Ahogy használtam jöttek elő a gondok (bukógomba felszerelése és nem bírtam meghúzni nyomatékkulccsal az egyik oldalán). Kiderült, hogy nemcsak hogy eldőlt a motor, valószínűleg rendesen le is zúzták, mert a blokk felső része, ahol kapcsolódik a vázhoz ELTÖRT. Vicces, mert mielőtt ez kiderült 3 nappal 200-al repesztettem huzamosabb ideig...
Visszamentem hozzájuk, csak a kezüket tárogatták... Nem járok már oda és az ismerőseim sem. Ahol tudtam lehúztam őket, és folytatom is a kapmányomat. Nade, hova vigyem ha nem SZAKSZERVIZBE? Milyen retek világ ez? vagy csak ez Abszurdisztánban fordulnak elő ilyenek?
Tehát ahelyett, hogy most kitaláljuk LENYÚLTAK megint és ÁTVERTEK
![[rohog]](https://forum.toyotaclub.hu/Smileys/set1_b/24_rohog.gif "rohog")
(az az ember akit ismerek kábé 10 éve, s hozzá hordtam rengeteg autót ) inkább úgy fogom fel, hogy már ez is ÚJ benne (nem kell egy darabig cserélni), ami majd eladhatóbbá teszi.
/de nem akarom eladni, más autókkal valószínűleg mégrosszabbul járnék/
Bordás szíjat 5 évente kell cserélni a gépkönyv szerint vagy 105.000 km-nél.
