adok-veszek

[marcedli]

Hát  ... ha nem is mindenki, de sajnos a nagy többség. Az igazi gond az, hogy a drága nepperek kb. mindent visszatekernek - függetlenül attól, hogy mennyi van benne  ; amiben kevés van, azt is visszanyomják még kevesebbre, és így tovább. Az óra szerint 60-at futott kocsiban 140 van; a 140-es óraállásúban 250; a 250-esben 400  - és így tovább 

én tudok egy partner tepeet a hahun, ami 4 éves, és garantáltan 42.000 van benne. Mert az enyém volt....

[vd1234]

...
Az óra szerint 60-at futott kocsiban 140 van; a 140-es óraállásúban 250; a 250-esben 400  - és így tovább 

Szerintem a sort nem folytatják, mert mondjuk egy 600-at futottat visszatekernek 400-ig? Simán visszatekerik azt is 250-ig, vagy még tovább, nagyon nem hiszem, hogy sokan vesznek meg "papíron" ennél többet futott autót.
Illetve én voltam az a m*jom, aki megvett 2010-ben egy 94-es Carinát 308.000 km-rel 500-ért...pont azért, mert abból indultam ki, hogy visszatekerik az autókat, akkor 308.000-re már csak nem tekerik vissza mondjuk 500-ról. De lehet, hogy tévedek ebben (is).

[Palaczk]

Most őszintén lehet valakinek az álma, hogy legyen egy Audija, ha egyszer rendbe rakja, vagy rendben van és megy évente 5-10 ekm (vagy még annyit sem) nem kell sokat költeni rá, évente. És ha korrerkt az állapota még nem is rohad, 10 évenként fékcsere.... na bumm

Egy 200+ ezret futott Audiban, ha rendbe is teszik, és utána évi 5-10 ezret mennek vele, azért nem 10 a 10 évenkénti fékcsere lesz az egyetlen kiadás ... sőt, még egy 200+ ezret futott Toyotában sem  ... ilyet semmilyen autó nem tud. Persze, hogy most tényleg csak évi 5 ezer, vagy évi 10 ezer lesz a futás, az azért nagyon nem mindegy. És az sem, hogy hol és hogyan kerül majd bele ez a km.

[vd1234]

én tudok egy partner tepeet a hahun, ami 4 éves, és garantáltan 42.000 van benne. Mert az enyém volt....

Nem 42565?

[vd1234]

Egy 200+ ezret futott Audiban, ha rendbe is teszik, és utána évi 5-10 ezret mennek vele, azért nem 10 a 10 évenkénti fékcsere lesz az egyetlen kiadás ... sőt, még egy 200+ ezret futott Toyotában sem  ... ilyet semmilyen autó nem tud. Persze, hogy most tényleg csak évi 5 ezer, vagy évi 10 ezer lesz a futás, az azért nagyon nem mindegy. És az sem, hogy hol és hogyan kerül majd bele ez a km.

Hát...nem. Nekem most első lengéscsillapító cserék is voltak, mert a drága előző tulaj SCT-ket rakatott bele, amiknek darabja most is 8000 Ft.
De remélem, hogy a motor most bírja egy darabig, eddig hála Istennek nem nagyon kell piszkálni.
Viszont 2010 november vége óta most nemrég értem el a 319.000 km-t, az évente kb. 4400 km
Igaz, mellette az OFF Maruti is megy olyan 5600-at, tehát a kettő lenyom egy 10-est 

[marcedli]

Nem 42565?

hát.... az utolsó tankolásnál (05.17.) 41.481 volt, június 1-n vették be, szóval amikor eladtam, még nem érte el a 42-t De azóta lehet, hogy átlépte, és kénytelenek voltak 000-ra visszatekerni, hogy ne érje szó a ház elejét

[vd1234]

hát.... az utolsó tankolásnál (05.17.) 41.481 volt, június 1-n vették be, szóval amikor eladtam, még nem érte el a 42-t De azóta lehet, hogy átlépte, és kénytelenek voltak 000-ra visszatekerni, hogy ne érje szó a ház elejét

Erre gondoltam.
Biztos tetszik nekik

[marcedli]

Erre gondoltam.
Biztos tetszik nekik

nem, ez az De amit te linkeltél, jobb áron van, gondolom majd ezt is leviszik, szerintem ennyiért max hitelre vennék meg szerelemből.....

[OldPiet]

Egy 200+ ezret futott Audiban, ha rendbe is teszik, és utána évi 5-10 ezret mennek vele, azért nem 10 a 10 évenkénti fékcsere lesz az egyetlen kiadás ... sőt, még egy 200+ ezret futott Toyotában sem  ... ilyet semmilyen autó nem tud. Persze, hogy most tényleg csak évi 5 ezer, vagy évi 10 ezer lesz a futás, az azért nagyon nem mindegy. És az sem, hogy hol és hogyan kerül majd bele ez a km.

Hát persze, csak azt akartam érzékeltetni, hogy nem muszáj a hibák tömkelegének jönni, pláne ha valaki keveset használja. És ha előjön 1-2 dolog azt el lehet viselni, hiszen nem új a kocsi, de az ára sem annyi.
(Mondjuk egy család, aki csak a telekre jár meg nyaralni, nagybevásárlásra, szoval aki nem minden nap nyüstöli)

[Palaczk]

Szerintem a sort nem folytatják, mert mondjuk egy 600-at futottat visszatekernek 400-ig? Simán visszatekerik azt is 250-ig, vagy még tovább, nagyon nem hiszem, hogy sokan vesznek meg "papíron" ennél többet futott autót.
Illetve én voltam az a m*jom, aki megvett 2010-ben egy 94-es Carinát 308.000 km-rel 500-ért...pont azért, mert abból indultam ki, hogy visszatekerik az autókat, akkor 308.000-re már csak nem tekerik vissza mondjuk 500-ról. De lehet, hogy tévedek ebben (is).

Nem... szerintem helyesen gondolkodtál  ... egy 16 éves kocsiban teljesen reális a 308 ezer km. És az azért látszott volna rajta, ha 500 lett volna benne.

Most is van olyan jó barátom, aki egy 9 éves VW Touran dízelt készül megvenni, 295 ezer km-rel. Miért? Mert a magánszemély első tulaj árulja, minden szerviz alaposan dokumentálva van, a kocsi javarészt pályán futott - a belsején alig látható kopás, nepperek simán visszatekernék 150 ezerre. És korrekt az ára. Így ez egy reális, indokolt döntés.

[Palaczk]

Hát persze, csak azt akartam érzékeltetni, hogy nem muszáj a hibák tömkelegének jönni, pláne ha valaki keveset használja. És ha előjön 1-2 dolog azt el lehet viselni, hiszen nem új a kocsi, de az ára sem annyi.
(Mondjuk egy család, aki csak a telekre jár meg nyaralni, nagybevásárlásra, szoval aki nem minden nap nyüstöli)

Persze, ez így stimmel  ... Évi pár ezer km-es futásra, tizenéves korosztályban, nyilván semmi rossz nincs abban, ha az ember megvesz egy 200 ezer fölött futott kocsit.

[OldPiet]

Nem... szerintem helyesen gondolkodtál  ... egy 16 éves kocsiban teljesen reális a 308 ezer km. És az azért látszott volna rajta, ha 500 lett volna benne.

Most is van olyan jó barátom, aki egy 9 éves VW Touran dízelt készül megvenni, 295 ezer km-rel. Miért? Mert a magánszemély első tulaj árulja, minden szerviz alaposan dokumentálva van, a kocsi javarészt pályán futott - a belsején alig látható kopás, nepperek simán visszatekernék 150 ezerre. És korrekt az ára. Így ez egy reális, indokolt döntés.

Ez a lényeg addig tekeri amig a látszat még hihető- ilyenek ezek

[OldPiet]

Persze, ez így stimmel  ... Évi pár ezer km-es futásra, tizenéves korosztályban, nyilván semmi rossz nincs abban, ha az ember megvesz egy 200 ezer fölött futott kocsit.

Vagy második kocsinak, vagy nyugdijas, vagy anyuka, oviba vinni a gyereket.... szoval sokan beleférnek 

[Palaczk]

http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/opel_astra_classic_ii_1_4_16v_caravan_2005_-_hasznaltteszt-8190?utm_source=hasznaltauto&utm_medium=site&utm_campaign=magazin_ajanlo

Érdekes olvasmány.
Szerintem ezt a kort az én volt corim sosem éli meg.De ki tudja.

A tiéd lehet, hogy nem éli meg. De ettől még a tény tény marad, hogy több Toyota él meg ilyen kort/futást, mint Opel. És az sem mindegy, hogy közben miket kell kicserélni, megjavítani rajta.

Röviden: ha úgy gondolod, hogy jól döntesz azzal, hogy a Toyotáról Opelre váltasz, akkor az esélyeket tekintve tévedsz. Persze lehet szerencséd - mint ahogy a Corollával balszerencséd volt; bár hogy mit kell ahhoz csinálni ezzel a híresen tartós és megbízható típussal, hogy "minden szétessen" rajta ennyi km-rel, illetve hogy "szétmálljon" a belseje, azt őszintén szólva el sem tudom képzelni. Kb. tudom a választ arra a kérdésre, hogy mit adott volna elő alattad egy Astra, ugyanígy/ugyanennyit használva.

[Palaczk]

Ez a lényeg addig tekeri amig a látszat még hihető- ilyenek ezek

Ez is igaz  ... csakhogy sokan, nagyon sokan nem ismerik ám fel a nagyobb futás jeleit. Ami nem is róható fel nekik, hisz nem lehet mindenki autó-szakértő.

Másrészről: vd1234 már nyilván kiszúrta volna, ha a kocsijában lényegesen több lenne. Ő egyrészt eléggé ért is hozzá, másrészt ugye már szét lett bontva a motor, látta belülről, stb.

Egyébként mindig vannak csalóka esetek. Pro és contra egyaránt. Mikor anno, 5 évesen, tuti 112 ezer km-rel megvettük a Carinánkat, a kormánya meglehetősen kopott volt. Láttam olyan, 200 ezer fölötti futású Carinát, amiben jobban nézett ki. Minden más újnak nézett ki az utastérben - de a kormány erősen kopott. A magyarázat: középkorú hölgy vezette, sok gyűrűvel a kezén, és elég sokat ment városban... szóval, előfordul ilyen. A fordítottja persze gyakoribb: az alább említett Touranról, ránézésre meg nem mondanád, hogy közel 300 van benne.