AURIS - általános topik

[Agyarka]

Nem egy ördöngösség megmérni az autó készenléti áramfelvételét. Kell hozzá egy multimeter, vagy egy lakatfogó. Az utólagos riasztóhoz szintúgy.

[Michele]

Nem egy ördöngösség megmérni az autó készenléti áramfelvételét. Kell hozzá egy multimeter, vagy egy lakatfogó. Az utólagos riasztóhoz szintúgy.

Ok.
Hogy csináljam?
Multiméter van.

Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről

[Agyarka]

DCA rá állítod, sorbakötöd, méréshatárt fokozatonként csökkented. Sorbakötésnél a kiválasztott vezetékrészbe ( pl akkusaru és akkukábel vagy riasztónál a biztosíték helyére) közbeiktatod a mérőt.
Amennyiben áthidalható kábelt használsz, amit csak a mérés idejére veszel le, akkor nem resetelnek a fedélzeti elektronikák.

[magashazi]

Neked is nullázza magát ? Ez senki másnak nem jelentkezik ? Körbe telefonáltam az ország szakszervizeit de senki nem hallott ilyen problémáról akkor kezdek megnyugodni hogy van még egy ember aki találkozott ezzel. Attól félek ezzel semmit nem tudnak kezdeni mivel véletlenszerűen jön elő.

[Michele]

DCA rá állítod, sorbakötöd, méréshatárt fokozatonként csökkented. Sorbakötésnél a kiválasztott vezetékrészbe ( pl akkusaru és akkukábel vagy riasztónál a biztosíték helyére) közbeiktatod a mérőt.
Amennyiben áthidalható kábelt használsz, amit csak a mérés idejére veszel le, akkor nem resetelnek a fedélzeti elektronikák.

Mennyi az optimális fogyasztás?
Pontosan melyik fülre tekerjem a multi métert?

Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről

[Michele]

Neked is nullázza magát ? Ez senki másnak nem jelentkezik ? Körbe telefonáltam az ország szakszervizeit de senki nem hallott ilyen problémáról akkor kezdek megnyugodni hogy van még egy ember aki találkozott ezzel. Attól félek ezzel semmit nem tudnak kezdeni mivel véletlenszerűen jön elő.

Nekem eddig egyszer csinálta csak....
De akkor nálam mindent le nullázott...
A rádió maradt...

Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről

[Agyarka]

Mennyi az optimális fogyasztás?
Pontosan melyik fülre tekerjem a multi métert?

Kiváló<10mA < jó <15 < elmegy <25 < vmi nem kóser. Szervizek a 100 mA körüli értékre ugranak, de az még egy 60Ah akkut is megesz.
Előfordulhat, hogy több mint 5 perc szükséges ahhoz, hogy a jármű készenléti állapotba kerüljön.
Nem tudom a Te multimetereden milyen jelölések vannak, va több 1000 féle.Keress DC vagy  egyenes és mellette szaggatott vonalat ( egyenáram), áramerősséget (A). Először a magasabb méréshatárt válaszd ( pl 10A) majd csökkentsd (100mA). Előfordulhat, hogy a méréshatárt automatikus választja magának.

[Michele]

Kiváló<10mA < jó <15 < elmegy <25 < vmi nem kóser. Szervizek a 100 mA körüli értékre ugranak, de az még egy 60Ah akkut is megesz.
Előfordulhat, hogy több mint 5 perc szükséges ahhoz, hogy a jármű készenléti állapotba kerüljön.
Nem tudom a Te multimetereden milyen jelölések vannak, va több 1000 féle.Keress DC vagy  egyenes és mellette szaggatott vonalat ( egyenáram), áramerősséget (A). Először a magasabb méréshatárt válaszd ( pl 10A) majd csökkentsd (100mA). Előfordulhat, hogy a méréshatárt automatikus választja magának.

Na szét szedtem .
Hátsó ajtó zárat át forgattam-bezártam kézzel , hogy nyitott ajtóval is tudjak mérni .
Aksit le kötöttem , sorba kötöttem a multimétert és be riasztottam .
0,16 mértem miután be élesedett a riasztó .
Itt a kép hol állt a multiméter .
A piros kábelt át dugtam a felső lukba mert ha az alsóban volt nem mért semmit .
Most ez most jó érték vagy nem ?

[Agyarka]

A lefényképezett beállításokkal (10A, 20m) 160mA es fogyasztást mértél (amennyiben a piros kábelt a középső csatlakozóba dugod és a méréshatárt 200m re állítod, akkor közvetlenül mA-ben lesz olvasható az eredmény). Várni kellene még 5-10 percet amíg az autó biztosan készenléti állapotba helyezi magát (távirányitó keresés ciklikussága, riasztó kalbrálás stb).

[Michele]

A lefényképezett beállításokkal (10A, 20m) 160mA es fogyasztást mértél (amennyiben a piros kábelt a középső csatlakozóba dugod és a méréshatárt 200m re állítod, akkor közvetlenül mA-ben lesz olvasható az eredmény). Várni kellene még 5-10 percet amíg az autó biztosan készenléti állapotba helyezi magát (távirányitó keresés ciklikussága, riasztó kalbrálás stb).

Na akkor ennek újra neki állok....

Tapatalk 2-vel küldve az én XT1572-ről

[Agyarka]

Egy Avensisnél egyszer vmiért kb 15 percig 2A-ert mértem, de a mostani Yarisomon is előfordult 300mA pár percig, pedig nyugalomban olyan 15 körül van.

[PiciPeti]

Ez az 5 perc biztos?

Legtöbbször eddig olyan autókkal találkoztam ahol 20-30perc után váltott nyugalmi helyzetbe a fedélzeti elektronika, addig a CAN rendszer kommunikál, monitorozza a beltér kapcsolóit, gombjait, elektromos zárakat (pl csomi), stb...

Ha kipróbáltad, elhiszem, hidrid Toyotát még nem buzergáltam... 

[Agyarka]

Ez az 5 perc biztos?

Egyáltalán nem biztos, hogy elég. -)
A T25 ös is sokáig molyolt, a YHSD - t meg csak 1x mértem, és 1 mérés nem mérés, max 1 adat.

A legjobb, utólagos beépítésenként mérni, akkor idejében kiderül a turpisság.

[Michele]

A lefényképezett beállításokkal (10A, 20m) 160mA es fogyasztást mértél (amennyiben a piros kábelt a középső csatlakozóba dugod és a méréshatárt 200m re állítod, akkor közvetlenül mA-ben lesz olvasható az eredmény). Várni kellene még 5-10 percet amíg az autó biztosan készenléti állapotba helyezi magát (távirányitó keresés ciklikussága, riasztó kalbrálás stb).

Na újra mértem és most az ajtót is be csuktam, vártam 10 perc .
Nos vagy a műszer szar vagy én vagyok béna.
A középsőbe hiába dugom át a piros kábelt úgy nem működik ....csak a felsőbe dugva, pedig egy másik multiméterrell is ki próbáltam ...
Nem csoda nem vagyok villany szerelő 

De csináltam két képet .
A nagyobb érték akkor van ha el sétálok a kulccsal az autó mellett , olyankor mivel kulcs nélküli indítás van azt hiszi ki akarom nyitni , és fel kapcsolja a belső világítást ..
Gondolom ez az érték jó kell legyen , még akkor is ha a multiméter egy olcsó vacak ....

[PiciPeti]

Középsőbe dugva, 200mA állásban kellene mérnie elvileg...

Ha a kulccsal felébreszted, akkor természetes a nagyobb áramfelvétel. Tedd a multimétert látható helyre, zárd be az autót, és fél óra múlva nézd meg (kulcs nélkül), hogy mennyi az áramfelvétele. Így már kapsz egy viszonylag biztos értéket...