Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[akibor000 (Robi)]

nekem sem rémlik,pedig ugyaolyan motorom volt mint mondinak...

[mondi]

Szuper hír! Gondolom, nem létezik belőle utángyártott (bár, nem is biztos, hogy érdemes lenne vele foglalkozni). Kíváncsi lennék a fojtószelepházad felépítésére. Amikor pár hete szétkaptam az Avensisét, és töviről hegyire kitakarítottam, nem láttam benne érzékelőt. Vagyis, ami benne volt, az nem érzékelőnek nézett ki. 

Utángyártott nincs, természetesen. Ma megyek érte, megkérdezem.
Lehet, hogy nem a házban, de a lényeg, hogy az a szenzor, ami a gázpedál állását érzékeli. 

[micila]

Szuper hír! Gondolom, nem létezik belőle utángyártott (bár, nem is biztos, hogy érdemes lenne vele foglalkozni). Kíváncsi lennék a fojtószelepházad felépítésére. Amikor pár hete szétkaptam az Avensisét, és töviről hegyire kitakarítottam, nem láttam benne érzékelőt. Vagyis, ami benne volt, az nem érzékelőnek nézett ki. 

Biztos takarítás után nézted, és akkor már azt is kitakarítottad azért lehetett hűlt helye!?

[Aattila]

Sziasztok,
Van egy 96-os évjáratú Rav4-em.
2 honapig nem volt használva, lemerült az aksi, fel lett töltve.
Az autó elindul és megy amig le nem merül az akumlátor, de a müszerfalon semmi sem müködik, nincs féklámpa, index hátsó hejzetjelzö, elektromos ablak, ablaktörlö, nem mutatja a sebeséget, km-et, höfokot.
Ami van : indul és megy az autó, fényszoró, vészvilogó.
Találkozott már valaki ilyen hibával?

[Silent]

Sziasztok,
Van egy 96-os évjáratú Rav4-em.
2 honapig nem volt használva, lemerült az aksi, fel lett töltve.
Az autó elindul és megy amig le nem merül az akumlátor, de a müszerfalon semmi sem müködik, nincs féklámpa, index hátsó hejzetjelzö, elektromos ablak, ablaktörlö, nem mutatja a sebeséget, km-et, höfokot.
Ami van : indul és megy az autó, fényszoró, vészvilogó.
Találkozott már valaki ilyen hibával?

Autó villanyászhoz esélytelen, hogy eljuss vele? Biztosítéktáblát végignézted szakadt bizti után?

[xpet]

Mivel nincs töltés sem, én első körben a generátor (alternator) biztosítékát nézném meg (kb. 120A)

[tejesember78]

Sziasztok!

1 hónapja vásároltam egy 2011-es évjáratú Toyota verso 2.0D .Egy olyan dologra lettem figyelmes hogy ha bemelegszik az autó megyek vele 25-30 Km-t és utána megállok a motor alapjárata pár másodperc után el kezd emelkedni olyan 1000-1200-ig.Nem tudom ez mennyire rendellenes vagy természetes.Ha valaki találkozott ilyen jelenséggel és megosztaná a tapasztalatát  velem azt megköszönném.

[Karcsii1987]

Sziasztok!

Segítségeteket kérném.
Vettünk nem rég egy 
Toyota Avensis sedan linea 1.6 benzin  110le 2000 4. havi Váltás elötti.
Carina motorral!
Előző tulaj elmondása alapján Hengerfejezés, szelepek cseréje amit elhiszek mert szomszéd. 
Problémám:
Beindítás után Hidegen szépen jár a motor alig van hangja mindtha új lenne, ahogy felmelegszik csattogó hang mintha dizeleseknél  Van aki azt mondja szelep állítás van aki motor mögött hallja a hangot:(
Még 1 észrevétel nemtudom összefügg vagy nem:Ha egyből indulok indítás után hidegbe akkor erőtlen akadozva gyorsuló mindha le lenne folytva a motor utána ha felmelegszik megszünik a jelenség és jön a kattogó hang de visszatér az ereje bár furcsa mert csak 3000fordulat után érzek a lovakból.Bár mondtaák hogy a Toyoták amúgyis onnantól huznak!


Válaszokat és ötleteket előre is köszönöm! 

[Silent]

Karcsi, az üzeneteid osztódással szaporodnak... 

[Karcsii1987]

Karcsi, az üzeneteid osztódással szaporodnak... 

Hát igen!      kitartó vagyok!Hátha felgyullad a fény az alagút végén! Szeretjük nagyon ezt a kocsit, de sajnos az előző gazdija nagyon elhanyagolta és probálom rendbe rakni! 
 

[kalapos]

Sziasztok!

Segítségeteket kérném.
Vettünk nem rég egy
Toyota Avensis sedan linea 1.6 benzin  110le 2000 4. havi Váltás elötti.
Carina motorral!
Előző tulaj elmondása alapján Hengerfejezés, szelepek cseréje amit elhiszek mert szomszéd.
Problémám:
Beindítás után Hidegen szépen jár a motor alig van hangja mindtha új lenne, ahogy felmelegszik csattogó hang mintha dizeleseknél  Van aki azt mondja szelep állítás van aki motor mögött hallja a hangot:(
Még 1 észrevétel nemtudom összefügg vagy nem:Ha egyből indulok indítás után hidegbe akkor erőtlen akadozva gyorsuló mindha le lenne folytva a motor utána ha felmelegszik megszünik a jelenség és jön a kattogó hang de visszatér az ereje bár furcsa mert csak 3000fordulat után érzek a lovakból.Bár mondtaák hogy a Toyoták amúgyis onnantól huznak!


Válaszokat és ötleteket előre is köszönöm!

Szia! Nem véletlen, hogy látatlanban távgyógyászatot nem szívesen vállal senki. Én is csak ötletelek. Feltételezem, hogy nincs hibakódod, mert az volna az első ilyenkor (ez akkor is lehet, ha a check engine nem ég). A motorod tehát 4A-FE (de áttervezett szívókamrával, leömlővel).
Az első tünetet okozhatja elkokszosodott hengertér. Ui. a felmelegedésig a szívató üzemben bejutott többlet üzemanyagot a vékony szénréteg képes abszorbeálni, így lényegében dús helyett szegény üzem alakul ki. Ilyenkor a ECU nem szabályoz, nincs hibakód. A lambda szonda szabályozás belépésével normális lesz az arány.
Előfordulhat a hőgomba hibája, vagy rossz érintkezése is (a termisztora szabályozza az alapjárati szelep nyitását), érdemes lenne felmelegedés közben feszültséget mérni - bár elvileg lennie kellene hibakódnak.
A második esetben megtörténhetik, hogy a már felmelegedett olaj kisebb nyomása elégtelen a kenéshez. Esetleg már elöregedett, felhígult benzinnel. Egy csere mindenképpen megérné (hidegen nincs gond, tehát 5W40-esnek jónak kell lennie). Ha szelephézaggal lenne gond, az mindenkor hallatszana. a motor karakterisztikája szerint 2500-tól kellene érezni a nyomaték növekedését, 3000-től kicsit jobban.
(Ui.: a motorral kapcsolatos kérdéseidet nyugodtan felteheted a Carina fórumban is, mert mi nem gyakran dugjuk ki az orrunkat onnan    )

[Karcsii1987]

Szia! Nem véletlen, hogy látatlanban távgyógyászatot nem szívesen vállal senki. Én is csak ötletelek. Feltételezem, hogy nincs hibakódod, mert az volna az első ilyenkor (ez akkor is lehet, ha a check engine nem ég). A motorod tehát 4A-FE (de áttervezett szívókamrával, leömlővel).
Az első tünetet okozhatja elkokszosodott hengertér. Ui. a felmelegedésig a szívató üzemben bejutott többlet üzemanyagot a vékony szénréteg képes abszorbeálni, így lényegében dús helyett szegény üzem alakul ki. Ilyenkor a ECU nem szabályoz, nincs hibakód. A lambda szonda szabályozás belépésével normális lesz az arány.
Előfordulhat a hőgomba hibája, vagy rossz érintkezése is (a termisztora szabályozza az alapjárati szelep nyitását), érdemes lenne felmelegedés közben feszültséget mérni - bár elvileg lennie kellene hibakódnak.
A második esetben megtörténhetik, hogy a már felmelegedett olaj kisebb nyomása elégtelen a kenéshez. Esetleg már elöregedett, felhígult benzinnel. Egy csere mindenképpen megérné (hidegen nincs gond, tehát 5W40-esnek jónak kell lennie). Ha szelephézaggal lenne gond, az mindenkor hallatszana. a motor karakterisztikája szerint 2500-tól kellene érezni a nyomaték növekedését, 3000-től kicsit jobban.
(Ui.: a motorral kapcsolatos kérdéseidet nyugodtan felteheted a Carina fórumban is, mert mi nem gyakran dugjuk ki az orrunkat onnan    )

Tisztel kalapos!Köszönöm a tippeket!Pont erre voltam kiváncsi!Gondoltam hogy tutira senkise tud segíteni,de mivel ez egy ilyen forum ezért ismeritek ezt a tipust...
Elindulok ezeken a vonalakon! Hibakód nincs! Azt elfelejtettem írni hogy gázosítva van a kocsi!Nemtom befolyásol-e valamit. A tippet is köszönöm a karina csoportal!Akkor ott is osztodom majd! 

[Karcsii1987]

Tisztel kalapos!Köszönöm a tippeket!Pont erre voltam kiváncsi!Gondoltam hogy tutira senkise tud segíteni,de mivel ez egy ilyen forum ezért ismeritek ezt a tipust...
Elindulok ezeken a vonalakon! Hibakód nincs! Azt elfelejtettem írni hogy gázosítva van a kocsi!Nemtom befolyásol-e valamit. A tippet is köszönöm a karina csoportal!Akkor ott is osztodom majd! 

Ui:2szer is volt cserélve az olaj pont a hengerfejezés miatt! Bár 10w40olaj került bele mert a szerelőm mondta felejtsem el az 5w40et mert 420 000km van benne! 
Gyújtó kábelek még a gyárik!Sztem az is csere!Az okoshatja valamelyik jelenséget!Persze méricskélünk egyet de az tuti kicserélem!Ngk-ra! Remélem az jó lesz hozzá! Mégegyszer köszi! 

[kalapos]

Tisztel kalapos!Köszönöm a tippeket!Pont erre voltam kiváncsi!Gondoltam hogy tutira senkise tud segíteni,de mivel ez egy ilyen forum ezért ismeritek ezt a tipust...
Elindulok ezeken a vonalakon! Hibakód nincs! Azt elfelejtettem írni hogy gázosítva van a kocsi!Nemtom befolyásol-e valamit. A tippet is köszönöm a karina csoportal!Akkor ott is osztodom majd! 

  Akkor vissza az alapvonalra. Gáz van.
Gázos szagértőhöz kellene fordulni. Van ilyen topic is.

[kalapos]

Ui:2szer is volt cserélve az olaj pont a hengerfejezés miatt! Bár 10w40olaj került bele mert a szerelőm mondta felejtsem el az 5w40et mert 420 000km van benne! 
Gyújtó kábelek még a gyárik!Sztem az is csere!Az okoshatja valamelyik jelenséget!Persze méricskélünk egyet de az tuti kicserélem!Ngk-ra! Remélem az jó lesz hozzá! Mégegyszer köszi! 

Ismerem ezt a szerelői gondolkodást. Az enyém közel ennyit futott, bontatlan motor, 5W40, nem eszi.