Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[kleingy]

Majd musspici leírja, hogy hogy volt, mi ezen már túl vagyunk a Corsával. Először csak néha volt xar hangja, aztán végül állandóan olyan volt mint egy dízel. Vezérműtengely csere. 40 ezer forint bánta mindennel együtt decemberben. 

[mondi]

Marci, király! 
Hidegen dízelhang: Nekem volt 1.0 3 hengeres swiftem, ami szintén hidrotőkés, de nekem még hidegen sem volt ilyen hangja. Legalábbi nekem nem tűnt fel, de csak észrevettem volna...

[music]

Majd musspici leírja, hogy hogy volt, mi ezen már túl vagyunk a Corsával. Először csak néha volt xar hangja, aztán végül állandóan olyan volt mint egy dízel. Vezérműtengely csere. 40 ezer forint bánta mindennel együtt decemberben. 

Nem, ez nem csak néha. Kifejezetten és csak akkor, amikor a teljesen le-, vagy kihűlt motorú autót elindítom.

[kleingy]

Nem paráztatás, de ha egyre tovább lesz ilyen hangja, kb erre számíthatsz. Meg 4 hétbe telt, mire a szerelő talált bontottat... A 15W40 után valszeg nem rögtön 5W40-nel kellett volna feltölteni a kocsit.

[music]

Nem parázok, hidegen minden autó hangosabb.

[vd1234]

Na, csak óvatosan, mert ezzel a kuplung holtjátékát állítod csak. Ha nullára állítod a holtjátékot, akkor agyanonvágod a kuplungszerkezetet, mert akkor állandóan nyomás alatt van.
Szóval csak óvatosan, holtjáték maradjon!

Üdv!
Állítás után a kuplungom lejjebb fog. Tehát engedem fölfelé a pedált, fog a kuplung és még elég sokat jön felfelé ezután a pedál ahhoz képest, mint állítás előtt, amikor fennt fogott nagyon. Ezért úgy gondolom, van holtjáték, tehát nem nyomja a csapágyat, logikusan végiggondolva.

[lp]

Azt, hogy fennt fogott a kuplungod arra értetted, hogy magasan van a pedál, vagy arra, hogy kevés a holt játék a pedál felső állásában és kevés az alsó állásában?

[vd1234]

Arra gondoltam, és nálam az volt, hogy engedem fel a kuplungot, elég magasan is kezd el fogni és a rendes fogás után már alig van útja felfelé és megáll a határolónál.

[gomzol]

Mindaddig hidegnek minősítjük a motort, amíg a vízhőfokmérő el nem éri a normál szintet, vagy annál azért hamarabb vehetjük bemelegedettnek?
Az olaj pl. annál nyilván jóval hamarabb eljut mindenhová.
Mennyi lehet az az idő/távolság, amíg fokozott óvatossággal kell bánni a motorral?

[BloodRedSandman]

Hát az eljut, de amíg az nem üzemmeleg addig nincs 100%os kenés. Az olajnak több idő kell mint a víznek. Én az első 10-15percben nem pörgetem 3ezer fölé.

[Trotter66]

Na, csak óvatosan, mert ezzel a kuplung holtjátékát állítod csak. Ha nullára állítod a holtjátékot, akkor agyanonvágod a kuplungszerkezetet, mert akkor állandóan nyomás alatt van.
Szóval csak óvatosan, holtjáték maradjon!

Üdv!
Állítás után a kuplungom lejjebb fog. Tehát engedem fölfelé a pedált, fog a kuplung és még elég sokat jön felfelé ezután a pedál ahhoz képest, mint állítás előtt, amikor fennt fogott nagyon. Ezért úgy gondolom, van holtjáték, tehát nem nyomja a csapágyat, logikusan végiggondolva.

Érezni lehet, ha nyomod, akkor egy kicsit "súlytalannak" kell lennie a pedálnak, ez jellemzően 1-2 cm a pedálguminál mérve.

[gomzol]

Hát az eljut, de amíg az nem üzemmeleg addig nincs 100%os kenés. Az olajnak több idő kell mint a víznek. Én az első 10-15percben nem pörgetem 3ezer fölé.

Időközben itt is találtam hasznos infókat:
http://totalcar.hu/tanacsok/olajdoktor/070402b/

[BloodRedSandman]

Akkor én is a megtévedettek között voltam ezzel kapcsolatban:) A lényeg, hogy ne pörgesd hidegen

[gomzol]

Akkor én is a megtévedettek között voltam ezzel kapcsolatban:) A lényeg, hogy ne pörgesd hidegen

És még itt is sok érdekesség van ezzel kapcsolatban:
http://totalcar.hu/magazin/technika/bemelegites/

[lp]

Akkor a pedál helyzete nem változott, (teljesen felengedett állapot), de nőtt a felső holtjáték és csökkent az alsó. Jól értem?