Hibakeresés, hibaelhárítás, diagnosztika

[Palaczk]

Magamra írtam, hogy most offolni fogok. Bocs. Arra értettem, hogy a kedves fórumtárs write-only üzemmódban van a jelek szerint. 

Ööö... Tényleg  ... Nem esett le elsőre, 'tschuldigung 

[murray]

lécci nem cinkeljetek lehet h benéztem. 
köszi.

[KLaco]

Kedvenc Corollámban bemondta az unalmast a jobb oldali első ablak. Gondoltuk, hogy megszereljük, mert a bal hátsót már 1szer sikerült megoldani. Igen ám, de a jobb első az bowdenes, ellentétben a hátsóval, ami meg fogasléces. Szétszedtük, de semmi hibaforrást nem láttunk elsődlegesen.
Szóval a lényeg, a jobb első ajtóban a motor fel le megy, csévéli a bowdent, de az ablak mindig lent marad. Valószínű, hogy megszakadt a bowden, és az ablak kapcsolata. Csak mindez nem látszik, mert a bowden 1 sinen belül fut, ami meg kifejé néz. Szóval vagy szét kell szedni a teljes ajtót, vagy nem tudom. Most kitámasztottuk 1 fával az ablakot Tudtok valami 1szerű megoldást, vagy vigyem szerelőhöz? Milyen alkatrész kellhet hozzá? Nem szeretném, ha szétszedve 1 hétig állna a szerelőnél.

[Xanyi]

Kedvenc Corollámban bemondta az unalmast a jobb oldali első ablak. Gondoltuk, hogy megszereljük, mert a bal hátsót már 1szer sikerült megoldani. Igen ám, de a jobb első az bowdenes, ellentétben a hátsóval, ami meg fogasléces. Szétszedtük, de semmi hibaforrást nem láttunk elsődlegesen.
Szóval a lényeg, a jobb első ajtóban a motor fel le megy, csévéli a bowdent, de az ablak mindig lent marad. Valószínű, hogy megszakadt a bowden, és az ablak kapcsolata. Csak mindez nem látszik, mert a bowden 1 sinen belül fut, ami meg kifejé néz. Szóval vagy szét kell szedni a teljes ajtót, vagy nem tudom. Most kitámasztottuk 1 fával az ablakot Tudtok valami 1szerű megoldást, vagy vigyem szerelőhöz? Milyen alkatrész kellhet hozzá? Nem szeretném, ha szétszedve 1 hétig állna a szerelőnél.

Ha a motor jó (forog), akkor az ablakemelő szerkezetben van a hiba. Tehát nem kell hogy szétszedve álljon napokat az autó, venni kell bele egy ablakemelő szerkezetet, és ki kell cserélni. Nem lesz olcsó...
Amúgy ha levetted a kárpitot, azután már csak az ablakot kell kivenni, és pár csavar tartja magát a szerkezetet. Érdemes lenne kivenni (attól még ugyanúgy fel lehet támasztani fával az üveget), és megnézni nem lehet-e valahogyan megmonyákolni...

[KLaco]

Ha a motor jó (forog), akkor az ablakemelő szerkezetben van a hiba. Tehát nem kell hogy szétszedve álljon napokat az autó, venni kell bele egy ablakemelő szerkezetet, és ki kell cserélni. Nem lesz olcsó...
Amúgy ha levetted a kárpitot, azután már csak az ablakot kell kivenni, és pár csavar tartja magát a szerkezetet. Érdemes lenne kivenni (attól még ugyanúgy fel lehet támasztani fával az üveget), és megnézni nem lehet-e valahogyan megmonyákolni...

Az ablak alján van 1 fél tenyérnyi szerkezet, ezt le lehet csavarozni, de kivenni nem lehet, mert 1 sinen fut. A sin pedig függőlegesen van, a sínt kell valahogy kiszedni, meg ki kellene belőle akasztani a szerkezetet. De ettől még nem látom hol a hiba, sztem amúgy csak annyi van, hogy a szerkezet, és a bowden kapcsolata szakadt meg, ezt nem lehet valahogy meghegeszteni, vagy valami? Nem akarnék ezért komplett cserét eszközölni, kicsit drága lenne.
Szóval a legnagyobb probléma, hogy nem tudom/nem merem szétszedni jobban, mert félek, nem tudom helyreállítani utánna
Köszi a tippet.

[Xanyi]

Elöször az ablakot kell kivenni. Megfelelő pozícióba állítva az ablakot pont hozzáférni a lyukakon a két csavarjához, aztán ki lehet forgatni. Ha kint az üveg, akkor lehet csavarozgatni az egész szerkezetet, sint, stb...
De ha nem akarod Te csinálni, akkor vidd el egy márkaszervízbe, ott pillanatok alatt szétkapják, ha tudják megcsinálják, ha nem akkor pedig adnak árajánlatot. Utána még mindig lehet esetleg bontottat keresni!

[murray]

na tegnap voltam gyömrön Trotter papa által ajánlott kipusnál.
egy srác egyedül dolgozik, megnézte a kocsit , és megállapitotta h nem fuj ki a flexicsö igy azt nem kell cserélni!   király! 
a középső cső lógott-én raktam fel 2 éve -- azt meg kell csinálni. mondom ok.
a dob kuka.
érdekes modon nem kész dobot rakott fel hanem vmi Cisam olasz dobot illesztett fel és úgy hajlitotta hozzá a többi csövet. ez sztem nehéz de ő a szakember.
mikor kérdeztem h nem komplett dobot rak-e fel, kissé emelt hangon közölte h az sokkal drágább. ok..
de jót dumáltunk erről arrol.
szépen helyrerakta a kozépsö csövet, annak is rohadt már a vége azt kicserélte ,+uj dob . ez volt cakkli 20 ropi. +2 év gari
úgyhogy elégedett vagyok maximálisan. 
ez óbudán 50-60 lett volna mert kértem árajánlatot.
köszönet Trotter papának és a többieknek a rábeszélésért

[a csatolmányt egy admin törölte]

[schillerasz]

na ugye Egyébként evvela dobbal halkabb is a kocsi, mint egy utángyártottal

[Profy]

schillerasz!

A légtömeg mérő hibája nálad milyen figyelmeztető jelet hozott?
Magas fogyi adatot?Mert nálam a légszűrőház cserével és a hiányzó rezonátor dob illetve cső pótlásával párhuzamosan halkult a kocsi de a fogyi adatok megugrottak.
6,4-6,6 helyet 9,9-11-et íír a computer.

[schillerasz]

schillerasz!

A légtömeg mérő hibája nálad milyen figyelmeztető jelet hozott?
Magas fogyi adatot?Mert nálam a légszűrőház cserével és a hiányzó rezonátor dob illetve cső pótlásával párhuzamosan halkult a kocsi de a fogyi adatok megugrottak.
6,4-6,6 helyet 9,9-11-et íír a computer.

Dobta a check engine lámpát, kiolvasva system too rich (asszem P0172) féktisztítóval kipucolva jó lett, amíg fennállt a hiba addig kicsivel több volt a fogyi, de nem ennyire
De annyit iszik, v csak a kompiller írkálja? a 90l/100km kiírás megszűnt, akkor jelentősen csökkent a fogyid

[Trotter66]

na tegnap voltam gyömrön Trotter papa által ajánlott kipusnál.
.........................................
szépen helyrerakta a kozépsö csövet, annak is rohadt már a vége azt kicserélte ,+uj dob . ez volt cakkli 20 ropi. +2 év gari
úgyhogy elégedett vagyok maximálisan. 
ez óbudán 50-60 lett volna mert kértem árajánlatot.
köszönet Trotter papának és a többieknek a rábeszélésért

Na ugye, hogy ugye?

Itten jártál és nem csörögtél rám??? Nahát...

[murray]

na tegnap voltam gyömrön Trotter papa által ajánlott kipusnál.
.........................................
szépen helyrerakta a kozépsö csövet, annak is rohadt már a vége azt kicserélte ,+uj dob . ez volt cakkli 20 ropi. +2 év gari
úgyhogy elégedett vagyok maximálisan. 
ez óbudán 50-60 lett volna mert kértem árajánlatot.
köszönet Trotter papának és a többieknek a rábeszélésért

Na ugye, hogy ugye?

Itten jártál és nem csörögtél rám??? Nahát...

ne tudd meg hát akartalak hivni mert  eltévedtem maglod és gyömrö között az igom lerohadt , szal volt gondom. aaszámod meg elhagytam.  meleg helyzet volt. 

az a király mikor késésben vagy állsz a napon tilosban és vársz h az igo lássa a zantennát! 

[Profy]

Dobta a check engine lámpát, kiolvasva system too rich (asszem P0172) féktisztítóval kipucolva jó lett, amíg fennállt a hiba addig kicsivel több volt a fogyi, de nem ennyire
De annyit iszik, v csak a kompiller írkálja? a 90l/100km kiírás megszűnt, akkor jelentősen csökkent a fogyid

Kompúter írja.
Legutobb a külső hőmérséklet jeladó berakásánál csinált ilyet.Igaz utána megszünt és frankón méregetet.

REmélem megjavul. most raktam még bele új gyertyát is.

[Palaczk]

köszönet Trotter papának és a többieknek a rábeszélésért

Örülök, hogy hallgattál ránk 

[szumó]

    Sziasztok.
 
   3 hete vettem egy Carina E-t, és azt veszem észre, hogy a motor egy kicsit pörgeti saját magát. Az alapjárat amúgy jó,
   kb. 800, de amikor megtekerem a kormányt, mindjárt 1200-on van. Vagy például: mentem vele 50 kilométert, utána 20 percre
   leállok, majd mikor indulok tovább, újra 1400-on van a fordulat. Pedig a motor nem hideg, és nincs kint 0 vagy minusz 5 fok.
   Tud valaki segíteni, hogy ez miért van?  köszönöm