BMW

[Palaczk]

Sose várnám el egy 2000cc-s motortól hogy 10 liter alatt fogyasszon, kivéve persze ha 500kg önsúlyú a komplett gépjármű

Pedig teljesen reálisan elvárhatod ... jó ideje (értsd: évtizedek óta) simán 10 alatt fogyaszt (átlagban) a legtöbb 2.0 szívó benzines motor. Pár példa házon belül: a 83-as Camrym 8.3-at eszik (közel 250 ezer km átlaga, a 2004-es Avensisünk 8.5-öt; egyik jóbarátom 97-es Carinája szintén 8.5-öt evett. Csak intenzív belvárosi forgalomban, vagy autópályán valahol 150-160 környékén lépi át ezeknek az autóknak a fogyasztása a 10 litert.

Persze, ezek aránylag gazdaságos motorok. De a legtöbb más kétliteressel sem bűvészmutatvány 10 alatt tartani az átlagot.

[Palaczk]

mondom én. nekem brüsszelben fagyban dugóban (10-12km/h átlagsebességgel) 14-16 liter között fogyasztott az avensis. biztos más a benzin 

Az autó más  ... komolyan, nem is értem az ilyen összevetéseket. Az az autó ennyit fogyaszt - a legújabb generáció képviselője, ami fejlődést hozott ezen a téren. A Hondánál is - és a Toyotánál is. Nézzétek meg Nagycitrom Avensisének az értékeit  ... semmivel sem hihetetlenebb, vagy hihetőbb, mint labiscsakl Hondájáé. Ezek legújabb konstrukciós motorok, ennyit esznek, örüljünk neki 

[Palaczk]

Persze, csak nem egy benzines BMW-től.

Ó, ugyan már, mégis miért nem  ? 1.6, 1.8, 2.0 benzines motorok ezek is... miért kéne többet fogyasztaniuk? Nézd meg a Sprites átlagokat, amiket a többiek belinkeltek 

[csufár]

Az autó más  ... komolyan, nem is értem az ilyen összevetéseket. Az az autó ennyit fogyaszt - a legújabb generáció képviselője, ami fejlődést hozott ezen a téren. A Hondánál is - és a Toyotánál is. Nézzétek meg Nagycitrom Avensisének az értékeit  ... semmivel sem hihetetlenebb, vagy hihetőbb, mint labiscsakl Hondájáé. Ezek legújabb konstrukciós motorok, ennyit esznek, örüljünk neki 

és pár év alatt ekkorát fejlődött volna a technika? a toyota 2.4-ese sem volt egy kőbalta 

[bepi81]

Belemagyarázol olyat, amit nem is állít 

Nem állít, csak sugall. Hülyeséget. Azt mond meg nekem légy szíves, hogy azzal a fényképpel mi volt a hirdető célja, ha nem az, amiről én beszélek? 

[Palaczk]

és pár év alatt ekkorát fejlődött volna a technika? a toyota 2.4-ese sem volt egy kőbalta 

Elég nagyot. Hasonlítsd össze pl. a mostani Avék fogyasztását az Ave II-esekével. Átlagban kb. egy literrel lett kisebb, ami HATALMAS ugrás  ! Ehhez fogható fejlődés utoljára akkor volt, amikor az elektronikusan vezérelt injektorok leváltották a karburátorokat a 80-as években (pl. az én Camrymből a 2.0 injektoros 105 lovas egy bő literrel eszik kevesebbet, mint az 1.8 karbis 90 lovas).

[lablac]

... es szerencsere nem allt meg a fejlodes!
Nezd meg ezeket. Evrol evre mennek le az atlagok. Kar, hogy az enyem nem 2013-as model. Pedig azokban a motor ugyanaz a 2.4-es mint az enyemben, csak modositva (tobb loero, kisebb fogyasztas).

[murray]

miért nem kapható kis régi 3as cápabmw a hahun? csak restauráltak csilliókért. 

[Palaczk]

miért nem kapható kis régi 3as cápabmw a hahun? csak restauráltak csilliókért. 

Mert kihaltak  ... Ahogy te is látod: már csak a kiváló állapotban megmaradt, vagy restaurált példányok léteznek. Németországban is igen nehéz már ilyen autót találni - ami nem restaurált, hanem jó állapotban megmaradt, azok javarészt 315-ös meg 316-os alapváltozatok, de ezekből is igen kevés van. És az áruk erősen megy felfelé.

Még pár év, és ugyanez lesz a helyzet az utód, E30-as sorozatú 3-assal is! Ebből MÉG nem nehéz találni jó & eredeti állapotút, aránylag olcsón (mondjuk, 2000-2500 euro körül) - de ezek is javarészt mind négyhengeres alapváltozatok, amiket jellemzően idősebb emberek vettek, gyakran automatával. 316i, 318i... A hathengeresek már ebből is nagyon megritkultak, és ennek megfelelően, a jó állapotúak már drágulnak.

[murray]

 
E30at nem kedvelem. 

[Palaczk]

E30at nem kedvelem. 

Hümmm  ... különös ez nekem, mert én meg mindig is az E30-at kedveltem jobban a kettő közül. Pedig ugye nincsenek nagy eltérések  ... de valahogy az orra kevésbé jön be a kis cápának. Meg az a furcsaság hátul, hogy a lámpák között egy fekete blende van, a rendszámot pedig lejjebb helyezték el. De azért persze kéne egy ilyen is  ... méghozzá valami kisebb motoros, szimpla fényszórós változat, mert azoknak a kinézete sokkal jobban tetszik.

Egy ilyen, ni 

(Tényleg van már áruk. És ez még az olcsóbb példányok közül való!)

[bepi81]

Nekem az E30 jön be, abból is a legutolsó széria, ami már ráncfelvarrott volt. 320i természetesen.

[Palaczk]

"Természetesen"  ...

Prímán ellennék egy kétajtós, automata, fapados 316i-vel - a típus esszenciája abban is benne van

(Még vezettem is ilyet amúgy: megdöbbentően szűk és puritán belül!)

OK: a 320-asnak szebb a hangja 

[zsoooc]

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013/10/10/soha_tobbe_bmw-t/

 

[Egükém]

game over