IS (Altezza)

[lasi]

 

[szp91]

sziasztok! új vagyok a lexus topicban és szeretném a segítségeteket kérni. corolla e12-met szeretném 99-től gyártott IS200-ra cserélni és abban szeretném a tapasztalataitokat kérni, hogy ezek a most már 15 éves gépek mennyire vannak még vállalható állapotban? mire kell odafigyelni vásárláskor a szokásos dolgokon kívül? gondolok itt a hátsókerék hajtás alkatrészeire és a bonyolultabb (és lényegesen több) elektronikára mint a corolla esetében. továbbá milyen jelek utalhatnak egy esetleges komolyabb törésre ami nem csak egy lámpát/ lökhárítót érintett? köszi előre is ha bármit meg tudtok velem osztani!

[akibor000 (Robi)]

cori fent van már hahun? tudok vkit,aki e12t keres épp.

[szp91]

cori fent van már hahun? tudok vkit,aki e12t keres épp.

ha összejön a lexus akkor egyből fennt lesz.
igazából nem akartam eladni, költöttem is rá mostanában de ez az IS nagyon belelkesített

[akibor000 (Robi)]

megértem.
milyen corirol van szó egyébként?

[ciel]

...ezek a most már 15 éves gépek mennyire vannak még vállalható állapotban? ..

Szia!

kb annyira mint egy E12 Corolla    A német (!) kollégám megdöbbent mennyire újszerű. SZVSZ az IS200 kilóg a tipikus Lexusok közül és inkább egy felextrázott Toyota ami az idősödő példányoknál inkább előny mint hátrány.
Nem vagyok Lexus szerelő, csak a saját autómmal kapcsolatos tapasztalataimat tudom leírni 3,5 év és 35 ezer km után. Az autóban most 185 ezer van.
Mielőtt megvettem volna, én is próbáltam infot gyűjteni. Gyakorlatilag egy típushibája van, a gyári hifi sok autóban tönkremegy és nagyon drága a javítása. Nekem is egy utólag berakott JVC van benne - az SD kártya + USB + Bluetooth simán kárpótolja  a gyári kazettás cucc hiányát. 
Ezenkívűl nálam az alábbi hibák voltak:
-rozsdás volt a hátsó féktárcsa, pumpált a kézifék. Egy komplett tárcsa + betét + karmanytyú csere elől-hátul lett a vége - kb 170 ezer Ft volt az anyagköltség főleg utángyártott alkatrészekkel.
-a fényszóró mattulni kezdett - ezt felpolíroztattam
-az alját műanyag burkolat takarja, itt pár elem repedése / törése miatt a burkolat lógott, lebegett amíg a műanyagos meg nem hegesztette.
-a kulcs háza törött volt (asszem ez is jellegzetes Toyota baj), eBayen vettem nyers kulcsot, az elektronika meg átrakható
-a fűtés szervomotorja szeret elromlani. A feladatát ellátja, de az adott pozícióban folyamatosan mozog. Ha csend van a kocsiban akkor tűnik fel, mintha egy egér lenne a műszerfalban

Mindenképp próbálj ki több autót is, ha lehet kezdj a szélsőségekkel és nézz meg gyönyörű túlárazott és olcsó lefingott darabokat is. Utána jobban el tudod helyezni a kiszemelt példányt.
Ha játszani is szeretnél vele, akkor sperrdiffiset vegyél - itt leírják, hogyan állapítható meg mivel szerelték: http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/topic/32386-differential-codes-for-rs200/
A gyári sport csomag (pedál / kormány / ültetés / sötét ablak...)  nem tartalmaz mindig sperrdiffit is.

Sok sikert a kereséshez.

[szp91]

megértem.
milyen corirol van szó egyébként?

2002-es 1.4-vvti sedan terra felszereltség (klímával, 2el ablakkal, ABS-sel)  szürkéskék színben (ami a kisképemen is szerepel) frissen (vizsgabiztosi dicséretben részesítve  ) műszakizva.

...Mindenképp próbálj ki több autót is...

Hát túl sok nincs belőle, főleg nem Sopron 100-150km-es körzetében, ameddig hajlandó vagyok elmenni...az ország sarkában élni ilyen szempontból nem szerencsés. Ami elsőre szimpatikusnak tűnik az ez: http://www.hasznaltauto.hu/auto/lexus/is/lexus_is_200_sport-7751118
Mivel, látszik az elején, hogy felemás a fényszóró, kaphatott egyet valamikor, csak kérdés, hogy mekkorát...ezért érdekelne, hogy van-e valami speciális tulajdonsága pl a motortérben a  tornyoknál vagy hossztartóknál a fényezés vagy a tömítés vagy ilyesmi ami gyanút kelthet ha nem olyan mint a gyári.
Persze tervezem, hogy leszervezek valamilyen szervizt ahol egy csápos emelőn alá lehet nézni.
Egyelőre itt tartok. És köszönöm a gyors választ, várok bármilyen okosságot továbbra is!

[lasi]

Törést úgy tudod leghamarabb kiszűrni, azaz legnagyobb  eséllyel ami persze még mindig nem 100% os.... hogy festékvastagságot mérsz minden elemen 3-4 helyen. Mivel nem mai auto így törés nélkül is fújhatták már újra... ezért nehezebb az ügy mint egy 4-5 éves autonál.
Gyári vastagság 80-120 mikron között, ha fújták akkor 200 ig még jó lehet.... 200 fölött már nagy valószínűséggel gitt is akad 

[Egükém]

sziasztok! új vagyok a lexus topicban és szeretném a segítségeteket kérni. corolla e12-met szeretném 99-től gyártott IS200-ra cserélni és abban szeretném a tapasztalataitokat kérni, hogy ezek a most már 15 éves gépek mennyire vannak még vállalható állapotban? mire kell odafigyelni vásárláskor a szokásos dolgokon kívül? gondolok itt a hátsókerék hajtás alkatrészeire és a bonyolultabb (és lényegesen több) elektronikára mint a corolla esetében. továbbá milyen jelek utalhatnak egy esetleges komolyabb törésre ami nem csak egy lámpát/ lökhárítót érintett? köszi előre is ha bármit meg tudtok velem osztani!

Ezt a lehetőséget se vesd el, közel van hozzánk.
http://www.gebrauchtwagen.at/ergebnis_suche.php?order=preis&aktseite=1&orderby=asc&limit=25&nostat=1
Esetleg ha megtetszik valami, "szakértésben" amennyit értek hozzá szívesen segítek.

[Matthew90]

Hát túl sok nincs belőle, főleg nem Sopron 100-150km-es körzetében, ameddig hajlandó vagyok elmenni...

Itt van például ez: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4096535
Nekem nagyon szépnek tűnik, tény, hogy drágább, de szerintem ennyit megér. 

[Egükém]

Fényévekkel jobb a használtatóparkjuk, mint a hazai állomány, de drágábbak is ez tény. 

A "tükör" aszfalton nem amortizálódik annyira a tekknika!

[szp91]

Itt van például ez: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4096535
Nekem nagyon szépnek tűnik, tény, hogy drágább, de szerintem ennyit megér. 

Hát igen szépnek szép, (bár az ülések elég undorítóak) de mire ez itthon van, annyiból már itthon is vannak szépek...

Fényévekkel jobb a használtatóparkjuk, mint a hazai állomány, de drágábbak is ez tény. 

A "tükör" aszfalton nem amortizálódik annyira a tekknika!

Ezzel nem vitatkozom, csak magánemberként nagy macera idegen országban/nyelven végigjátszani az átnézés/alku/hazahozás/honosítás procedúrát. Mert attól még, hogy osztrák hajtott bele 200ezer + km-t az is lehet egy hulladék. Igazából véletlenül találtam rá az IS-ekre, tudtam, hogy kb mit tudnak, de azt hittem még magasabb az áruk. Ez az 1.2 millió + stb határt szabtam meg és belebotlottam. Nem tökéletes autót keresek, nem riadok meg a házi szereléstől és az alkatrészvásárlástól, sőt, jobban szeretem ha én húzom meg az utolsó csavart, mert akkor az úgy van megcsinálva, ahogy az én igényeimnek megfelel. Csak rommátört/nehezen, drágán javítható példányba nem szeretnék belefutni.
Következő kérdésem is ezzel kapcsolatos, nem tartózkodik-e véletlenül itt a fórumon szombathelyi toyotában dolgozó, vagy lexusokhoz értő, csápos emelővel rendelkező személy akivel alá tudnánk lesni a gépnek ha úgy adódik? Természetesen nem szívességet kérnék, anyagilag megérné mindkettőnknek 

[Egükém]

Ez ügyben itt a fórumon Xanyi-t keresd, közel van a tűzhöz, sztem szívesen segít.

[Csaba13]

Sziasztok,
én IS tulaj lettem    így megtört a 20 éve tartó Toyota uralom. Rabláncaim ledobva sikerült vennem egy 2006os 250est manuális birizgával.
Illetve köszönöm az infót a fórumról Navilex.hu val kapcsolatban  így mostmár van Magyarország térképem IS.

[bepi81]

gratulálok az autóhoz, remélem, sikerült egy jó autót kifognod.  A Lexux egy csodavilág....