Zörejek, nyikorgások stb.

[bepi81]

Levélben érkezett:

Tisztelt Toyota Club,

Az alábbi hibával kapcsolatban kérném segítségetek!

2004 évjáratú 1,6-os Combi Corollám van, mely szinte tökéletes azt leszámítva hogy alapjáraton az elvártnál jobban remeg a motor, rázza a kasznit a fordulat kb. 600 vagy alá is lemegy szerintem (azért kb. mert a műszerfalról olvastam le, nem műszeres érték). Úgy tudom gyárilag  600-700 között bárhol lehet az alapjárat.

Pár műhelyt már megjártam vele, de a hiba forrása ismeretlen maradt.(vezérlés,kompresszió,fojtószelep ház, gyertyák, tömítettség, fogyasztás, motor teljesítmény, motortartó bakok rendben)

Olyan szervizt keresnék főleg Budapesten ahol meg is akarják találni az autóm hibáját, nem csak pár próbálkozás után széttárják a kezüket, hogy sok minden lehet, és nem tudjuk.
Sanszos hogy emiatt járulékos egyéb hibák keletkezhetnek, ezt szeretném elkerülni!

Véletlenül nincs egy jó szaki aki él hal a szakmáért és tudna segíteni anélkül hogy kicserélné a fél motort fölöslegesen?

Nagyon hálás lennék ha ebben tudna valaki segíteni! Vagy elindulni valamilyen irányba...

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdvözlettel,
Juhász Gergely

Ötlet, javaslat jöhet PÜ-ben, küldöm vissza a feladónak

Legjobb tudomásom szerint ez nem hiba, ilyen az enyém is. 620 rpm a gyári alapjárata, ami annyira alacsony, hogy remeg tőle a kasztni. Ha ennyi a gond és nem több, használja tovább nyugodtan és boldogan az autóját.

Ha jól tévedek, a ráncfelvarráskor módosítottak a vezérlőn is és kevésbé remeg a kasztni. Lényeg, hogy minden bizonnyal nem hiba.

[TZoli]

Sziasztok!
Én is tanácsot kérnék tőletek. Meg fog őrjíteni a Corollám a cincogó fékeivel. Nem tudom miért,és honnan jön, de főleg melegebb időben elkezd cincogó hangot adni mindkét első fékem. Kb 1000km-rel ezelőtt rézpasztával kentem be a fékpofák hátsó felét, mert már elviselhetetlenné vált a csikorgásuk. Azóta a csikorgás sokkal jobb lett, szinte elmúlt, viszont mostanában elkezdett "cincogni" mint egy egér. Szóval minden kerékfordulatnál, mintha hozzáérne valamihez valami...Ha valakinek lenne valami ötlete hogyan tudnám megszüntetni ezt a hangot légyszi ossza meg velem. Most már nagyon idegesít ez a hang és nem tudom mit kezdjek vele. 

Egérfogóval

Milyen fékbetét van benne?  Csúszkák járnak rendesen? Betét az állványban nem túl szoros? (kell neki tudnia egy picit "lélegezni" amikor lelépsz a fékpedálról)
Tárcsák vállai nem túl nagyok?  Ha valóban a fék felől jön a hang ezeket kéne megnézni, kipucolni, megjáratni... Noname fékbetétet minőségire cserélni, pl . Ferodo Premier, ATE, TRW

[micila]

Levélben érkezett:

Tisztelt Toyota Club,
Olyan szervizt keresnék főleg Budapesten ahol meg is akarják találni az autóm hibáját, nem csak pár próbálkozás után széttárják a kezüket, hogy sok minden lehet, és nem tudjuk.

Véletlenül nincs egy jó szaki aki él hal a szakmáért és tudna segíteni anélkül hogy kicserélné a fél motort fölöslegesen?
Nagyon hálás lennék ha ebben tudna valaki segíteni!

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdvözlettel,
Juhász Gergely

Ötlet, javaslat jöhet PÜ-ben, küldöm vissza a feladónak

Uraim!
A segélykérő leírá, hogy miben is vár segítséget! Autódoki, diagnózis, terápia és gyógyulás  . Az ötletelésen túl van.
Egyébiránt, az alapjárat emelése valszeg a jó irány, csak hát ahhoz az "autó agyacskáját kell megbizgentyűzni"! 

[Yocee]

micila!
épp azt írjuk, hogy ez nem hiba. ez ilyen. nincs rajta mit javítani, csak tuningolni, valamilyenre.

[micila]

micila!
épp azt írjuk, hogy ez nem hiba. ez ilyen. nincs rajta mit javítani, csak tuningolni, valamilyenre.

Yocee!

Ugye csak vicc volt a részedről, hogy a nem a gyári előírás szerinti limeszek közötti alapjárati fordulatszám, nem hiba egy standard "utcai" (értsd; nem tuningolt) használatra készített, és belsőégésű erőforrással szerelt gépjármű esetén.
Indokolt a segélykérő aggodalma, mert az önmaga által elvégezhető beavatkozásokon (hiba feltárás és javítás) túl is meglévő probléma (hibás működés) okát a témához szakmai szinten értővel szeretné kideríttetni, és orvosoltatni, költséghatékonyan.
 p.v.

[Yocee]

"fordulat kb. 600 vagy alá is lemegy szerintem (azért kb. mert a műszerfalról olvastam le, nem műszeres érték). Úgy tudom gyárilag  600-700 között bárhol lehet az alapjárat." Ez még a tűréshatáron belül van.
"Legjobb tudomásom szerint ez nem hiba, ilyen az enyém is. 620 rpm a gyári alapjárata, ami annyira alacsony, hogy remeg tőle a kasztni. Ha ennyi a gond és nem több, használja tovább nyugodtan és boldogan az autóját.

Ha jól tévedek, a ráncfelvarráskor módosítottak a vezérlőn is és kevésbé remeg a kasztni. Lényeg, hogy minden bizonnyal nem hiba."

Nem hiba, csak nem jó így.

[micila]

"fordulat kb. 600 vagy alá is lemegy szerintem (azért kb. mert a műszerfalról olvastam le, nem műszeres érték). Úgy tudom gyárilag  600-700 között bárhol lehet az alapjárat." Ez még a tűréshatáron belül van.
"Legjobb tudomásom szerint ez nem hiba, ilyen az enyém is. 620 rpm a gyári alapjárata, ami annyira alacsony, hogy remeg tőle a kasztni. Ha ennyi a gond és nem több, használja tovább nyugodtan és boldogan az autóját.

Ha jól tévedek, a ráncfelvarráskor módosítottak a vezérlőn is és kevésbé remeg a kasztni. Lényeg, hogy minden bizonnyal nem hiba."

Nem hiba, csak nem jó így.

OK! Legyen úgy! 

[Jr.Hitch]

Kuplungot benyomom nyöszörög a motortérben valami...tippem a gumi lenne az a harang a munkahengeren ,de nem biztos!!!???

[espero1]

Sziasztok! Mostanàban néha hallok indulàskor egy halk klattyogàst/kattanàst... Föként akkor, ha meredek lejtön àllo helyzetböl felfelé indulok.
Màr cserélve volt nem olyan régen:
- mindkét oldalon a külsö kormànyösszekötö gömbfej
- jobb oldalon a belsö kormànyösszekötö gömbfej
- bal oldalon a tàmasztogömbfej
Van valami ötletetek mégis mitöl jöhet ez a hang? Elöre is köszönöm.

[akibor000 (Robi)]

kerékcsapágy?

[espero1]

Ha a kerékcsapàgy, annak mi egyéb jelei lennének? Bùgàs? Vagy ilyen enyhe kattanàssal is kezdödhet?

[Soma01]

Minden indulásnál (amit fékezés előzött meg)? Ha nagyon óvatosan, lassan gyorsítasz akkor is? Nagy fékezésnél is?
Ha a válasz: igen, nem, igen, akkor toronycsapágy lesz szerintem.

[espero1]

Minden indulásnál (amit fékezés előzött meg)? Ha nagyon óvatosan, lassan gyorsítasz akkor is? Nagy fékezésnél is?
Ha a válasz: igen, nem, igen, akkor toronycsapágy lesz szerintem.

Inkàbb akkor hallom, amikor helyböl indulok, és az utobbi idöben inkàbb lejtön felfelé valo indulàskor...
Nem minden indulàsnàl, csak ritkàn! Ha ovatosan gyorsitok talàn akkor is, vagyis màr probàltam akarva gyorsan kigyorsitva indulni, és akkor nem hallottam...
Nagy fékezésnél sem hallottam eddig, bàr akarva fékezgettem nagyobbakat a proba végett.

[Soma01]

Kanyarban semmi? Tolatáskor?
Szerelő mit mond? Meg kell rángatni a futóművet/kereket felemelve és a saját lábán is.

[espero1]

Sem kanyarban, sem tolatàskor... Csak néha indulàskor egy halk "kopp" és màskor nem észlelem. Ha csak egyszer történt volna, talàn figyelembe se vettem volna nagyon, de mivel màr többször hallottam, ezért kezd foglalkoztatni egy kicsit.
A szerelö is màr mindent àtnézett rajta, de semmi sem tünt fel neki. Ha feltétlenül véleményeznie kell akkor a stabpàlcàkat emliti...
Vajon a stabilizàtor szilent nem lehet?
Azért talàlgatok, mert egyik szoba jöhetö alkatrész szimptomàit sem ismerem igazàn...