Minden, ami motor és robogó!

[akibor000 (Robi)]

Ez korrekt fogyasztás! Köszi V2 -höz nem tudok hozzá szólni, anno amikor a Gladius bejött mint újdonság megnéztem
(teszt vezetés nem volt)

jaja,arra én is emléxem,mikor bejött a gladius, 2009tavaszán reklámozták.
egyik akkori kolegám vett is egyet még melegében,kék-fehér volt, maga a szerkezet frankó volt,csak az a színduó nem tetszett nekem.
asszem azóta is megvan neki.

http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_sfv_gladius-8842196
tegnap voltam ezt megnézni egy vidéki barátommal,van rajta pár extra,ami kiemeli a gyári darabok közül.
givi doboz,gyári E jeles suzuki yoshimura kipufi, puig spoiler lámpánál meg alul a kipufcsonknál, puig bukógombák, riasztó és gyujtásblokkoló relé, 10mp után leáll a motor,ha nincs kioldva ez a relé.

[kis_andras]

Védwlmi rendszereket nem szoktunk felírni a netre. Pláne másét. 

[OldPiet]

jaja,arra én is emléxem,mikor bejött a gladius, 2009tavaszán reklámozták.
egyik akkori kolegám vett is egyet még melegében,kék-fehér volt, maga a szerkezet frankó volt,csak az a színduó nem tetszett nekem.
asszem azóta is megvan neki.

http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_sfv_gladius-8842196
tegnap voltam ezt megnézni egy vidéki barátommal,van rajta pár extra,ami kiemeli a gyári darabok közül.
givi doboz,gyári E jeles suzuki yoshimura kipufi, puig spoiler lámpánál meg alul a kipufcsonknál, puig bukógombák, riasztó és gyujtásblokkoló relé, 10mp után leáll a motor,ha nincs kioldva ez a relé.

Ez vicc 25kW-nak forgalomba helyezve, egy 2x olyan erős motort
Max. egy GS500-ra reális annyi fojtás 

[Fery]

Védwlmi rendszereket nem szoktunk felírni a netre. Pláne másét. 

Ma odamegyek például megnézni mert nagyon megtetszett akkor nekem is el fogja mondani az eladó a Robi által felsoroltakat.

[akibor000 (Robi)]

Védwlmi rendszereket nem szoktunk felírni a netre. Pláne másét. 

gyári rendszer,mindenki ismeri.

[akibor000 (Robi)]

Ez vicc 25kW-nak forgalomba helyezve, egy 2x olyan erős motort
Max. egy GS500-ra reális annyi fojtás 

pedig annyi,forgalmiban is.
elektronikus gyári fojtása van.
1csípőfogóval megoldható,h 72le legyen.

[akibor000 (Robi)]

Ma odamegyek például megnézni mert nagyon megtetszett akkor nekem is el fogja mondani az eladó a Robi által felsoroltakat.

kb

[kis_andras]

gyári rendszer,mindenki ismeri.

Még sosem hallottam.

[akibor000 (Robi)]

Még sosem hallottam.

pedig gyári suzuki.

[OldPiet]

pedig gyári suzuki.

Nem szereti a Suzukit

[akibor000 (Robi)]

sokan mondják,h a 4 japán mocimárka között a suzuki a lexarabb.
xerintem nem így van.

[kis_andras]

Szarnak szerintem egyik japán se szar, de én is azt vennék utoljára. A többihez képest nekem kicsit teszkogazdaságos a minőségÉRZET.  Műszakilag oké, de anyagválasztás, megmunkálási pontosság....

[OldPiet]

Szarnak szerintem egyik japán se szar, de én is azt vennék utoljára. A többihez képest nekem kicsit teszkogazdaságos a minőségÉRZET.  Műszakilag oké, de anyagválasztás, megmunkálási pontosság....

Ez egy pont ellene,  de megvenni meg javítani is olcsóbb mint a Yamaha és pláne mint a Honda. (Kb olyan mint a difi a Suzuki-Honda autók között a különbség )

[akibor000 (Robi)]

xerintem nálunk azért szólják le a suzukit,mint motort,mert a suzuki papírautók miatt meg lett bélyegezve a márka.

[OldPiet]

xerintem nálunk azért szólják le a suzukit,mint motort,mert a suzuki papírautók miatt meg lett bélyegezve a márka.

Nem szerintem is tényleg, puritánabb a kivitelük, egyszerübbek, és olcsobb az ugyan olyan tudású más japánhoz képest. Nézz meg egy GS500-ast meg egy Honda CB500-ast. (Ráadásul a GS-nél a facelift abból állt, hogy eltűnt minden króm, nem állítható az első villa, hamarabb rozsdásodott a váz stb)
Viszont magyar tulajdonság is , hogy a motornak csili-vilinek kell lenni és annak egy Honda vagy Yamaha jobban megfelel.