Olasszal nekem is az a "tapasztalatom", hogy általában olyan hibajajelenségeket produkálnak, hogy már megfejteni is komoly feladat. (Melegen leáll, vagy nem hajlandó indulni, stb...)Alkatrészcserélgetés meg nem olcsó buli. Meg aztán vannak olyan megoldásaik hogy hűűű... Asszem a ditech vázba tettek valami karbis blokkot (meg nem mondom mi a típusneve), és mivel a ditechnél AC van, de a karbi nem szerette a nyomást fogták magukat és feltettek egy 3-4 decis puffertartályt valahova a vázra. Ahova az AC feltolja a nyálat és onnan már ejtőtankként működött.
Természetesen mindezt gyárilag....
Na ezt amikor megláttuk egymás térdét csapkodva örültünk hogy német motorunk van...
Mindenesetre apriliához, meg úgy olasz robikhoz tudok jó szerelőt a 9.ker-be, ha esetleg árnyékra vetődnél...
