Corollát, Aurist szeretnék venni

[kleingy]

Megnézitek? Kíváncsi vagyok mennyire törött elöl!

[bepi81]

Nekem a kormány miatt gyanus a km, 81.000-nél még rücsisnek illene legyen. Lehet, hogy a szervizkönyve 75.000-ig volt vezetve, azóta az eltelt 100.000km alatt már nem? 

[kleingy]

Tesó B+ én ezt nem értem. Ezüst a hűtőrács, ami csak a Lunák sajátja, tehát törött volt. Ez nem gond, ha nem nagyon. A lököst te is úgy látod, hogy alul nem fényezett? Terraként az alsó rész az kéne legyen. Persze nem várok én hibátlan autót, csak épp a 81 ezret nem hiszem el. A képek xarok, innen úgy néz ki a kormány mint az én 200 ezret futottam. De mondom, full gagyik a fotók, nem sokat tudunk ebből megállapítani és simán lehet a törés ellenére jó autó!
De miért kurblis az ablak???

[mondi]

Ennyiért még akkor is jó vétel (különösen alkuval ideadják 620-640 körül) ha 200k van benne. 

[bepi81]

Ennyiért még akkor is jó vétel (különösen alkuval ideadják 620-640 körül) ha 200k van benne. 

Persze, de inkább óvatosan fogalmazva, LEHET jó vétel.
Klíma működik? Futómű, fékek? Kuplung?
 

[mondi]

Mondjuk kb 200 olcsóbban vennék egy 2002-es 16 szelepes swiftet. Műszaki színvonala ugyanaz, jól felszerelt, fiatalabb... Ha pedig a biztonságot valaki felhozná előtte keressen egy békalámpás töréstesztet, utána beszélgethetünk.

[bepi81]

Mondjuk kb 200 olcsóbban vennék egy 2002-es 16 szelepes swiftet. Műszaki színvonala ugyanaz, jól felszerelt, fiatalabb... Ha pedig a biztonságot valaki felhozná előtte keressen egy békalámpás töréstesztet, utána beszélgethetünk.

Akkor inkább erről ne nyissunk viták, mert a két autó biztonság szempontjából összehasonlíthatatlan... de vegyél Swiftet... 

[TSityu]

Ha a biztonság a fontos, akkor inkább valami 2006 utáni autó. Egy új Swift, vagy Fiesta, sok légzsákkal.  (mondjuk kicsit meg kell pótolni  )

[mondi]

de vegyél Swiftet... 

Egyébként 1997 után és 2001-ben is jelentősen megerősítették a karosszériát (valami 30 kg-val lett nehezebb első körben a másodikban kevesebbel), szóval azért ne az első swiftek biztonságát nézzük. A békalámpa meg ha jól tudom '90-es évek közepi fejlesztés, szóval nem hiszem hogy fényévekkel jobb lenne.
Fogok is venni, már mondtam 

[bepi81]

1998-ban az E11 lb 3*-os EuroNCAP törészteszt eredményt ért el. A Swiftet még csak nem is (merték) tesztelni, ami elég aggasztó. Egyedül USA-ban (Subaru Justy néven) az ottani jóval lazább törésztesztnek vetették alá, ahol szintén 3*-ot kapott. Arról ugye nem kell meggyőzzelek, hogy a 2 háromcsillagos eredmény között igen komoly különbség van? 

Arról nem is beszélve, hogy a két autó fejlesztése között kb 6-7 év van, ha csak a magyarországi gyártást nézzük a Swift esetében, valamint tök más méret kategóri a két autó, szóval, összehasonlítási alapja sincs a dolognak. 

Volt nekem is 3 db Swiftem céges autóként, köszi, többet nem kell, bármennyire szétüthetetlen, egyszerű autó. Egyszerűen nem más, mint egy túlmotorizált (16v), de se fékkel, sem futóművel, sem kormányzással, sem passzív biztonsággal nem rendelkező autó. Pont arra volt jó, amire itthon szánták: a 20 éves Ladákat, Skodákat, Wartburgokat lecseréljék ezekre az emberek 10 éves hitelt felvéve az autóra... 

[akibor000 (Robi)]

Terra kurblis ablakkal? ***, ilyet se láttam még. Amúgy a képekből semmi negatívat vagy pozitívat se látok (=fos képek sztem), viszont nem rossz, nekem első blikkre szimpinek tűnik, én most elindulnék megnézni, mert ha tényleg jó (ötajtós békalámpásból a jó ritka mint a fehér holló), sztem simán elviszik ma.

még ma?

ez tán friss hirdetés? nekem ugyrémlik,h fentvolt már vmikor márciusban is...

[kleingy]

Mondjuk kb 200 olcsóbban vennék egy 2002-es 16 szelepes swiftet. Műszaki színvonala ugyanaz, jól felszerelt, fiatalabb... Ha pedig a biztonságot valaki felhozná előtte keressen egy békalámpás töréstesztet, utána beszélgethetünk.

Pont ugyanez van gyerekkori barátomnak. Azért lényegesen minőségibb belül a Toyota... Cserébe a fenntartásuk kb. egál, ez az alkatrészekre is igaz, helyenként olcsóbb a Su. Ja és az a kis szutyok kevesebbet eszik!

[kleingy]

még ma?
ez tán friss hirdetés? nekem ugyrémlik,h fentvolt már vmikor márciusban is...

Ha igaz, akkor viszont gázos a kocsi. Már nem benzin-gáz. 

[Kisfiatal]

1998-ban az E11 lb 3*-os EuroNCAP törészteszt eredményt ért el. A Swiftet még csak nem is (merték) tesztelni, ami elég aggasztó. Egyedül USA-ban (Subaru Justy néven) az ottani jóval lazább törésztesztnek vetették alá, ahol szintén 3*-ot kapott. Arról ugye nem kell meggyőzzelek, hogy a 2 háromcsillagos eredmény között igen komoly különbség van? 

Arról nem is beszélve, hogy a két autó fejlesztése között kb 6-7 év van, ha csak a magyarországi gyártást nézzük a Swift esetében, valamint tök más méret kategóri a két autó, szóval, összehasonlítási alapja sincs a dolognak. 

Volt nekem is 3 db Swiftem céges autóként, köszi, többet nem kell, bármennyire szétüthetetlen, egyszerű autó. Egyszerűen nem más, mint egy túlmotorizált (16v), de se fékkel, sem futóművel, sem kormányzással, sem passzív biztonsággal nem rendelkező autó. Pont arra volt jó, amire itthon szánták: a 20 éves Ladákat, Skodákat, Wartburgokat lecseréljék ezekre az emberek 10 éves hitelt felvéve az autóra... 

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/brutalisan_osszepreseltek_a_suzukit_-_fotokkal/2120959/ 

[bepi81]

http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/brutalisan_osszepreseltek_a_suzukit_-_fotokkal/2120959/ 

Mondjuk egy ilyen karambol sem nagyon számít, mert egy GAstra is kb így összegyűrődőtt volna... De tény, hogy a Su full papír, ezt többször is éreztem...