Corollát, Aurist szeretnék venni

[viziborz]

Hi

Most mar csak nekem kene bejelentkezni 1 kis tesztvezetesre amerre ma megyek es utba esik az a realszisz. vagy a super lenne. Majd hivom oket. Nem akarok sokat menni csak pa kort nekem az boven eleg. Motor rugalmassag es a pedalter erdekelne elsosorban mert ugye en is vezethetnem neha 

[Misi]

Az Auris is E15...
Merthogy az is Corolla. 1 motortól eltekintve csak a ruha tér el. Európán kívül nem 1 helyen Corolla néven fut.

Igazad van, javitottam. Koszi.

Ja, és lehetne akár Blade is:

[viziborz]

Szia Srcok

Hat voltam tesztvezetni , de lenni 1 nagy dobbenet ez az 1.4 es motor. Szep volt az auto + minden de nem ment. Meg a varosban is azert tobbet vartam volna tole. En mostansag eleg oregurasan mozgok de azert legyen mar nemi tartalek a motorban ha kell  Kiprobaltam az 1.6 ost no az 1 fokkal jobb volt. Tudom bejaratos + minden de azert keves volt nekem, persze lehet hogy a paromnak ettol fuggeltelnul bejon ?

Viziborz

[Anubis]

Tavaly én is kipróbáltam egy 1.6-os benzines Corollát a maga 126 LE-jével. Ekkor még 1.6-os, 105 lovas 4-es Golfom volt. Az igazat megvallva a Corolla motorereje olyan semmilyen volt a Golféhoz képest... Persze arra is lehet fogni, hogy tesztautó volt én nem járatták még be. Amúgy az értékesítő gyerek is mondta, hogy nem megy úgy az 1.6 Corolla, ahogy egy 126 LE-snek kellene mennie... 

Szia Srcok

Hat voltam tesztvezetni , de lenni 1 nagy dobbenet ez az 1.4 es motor. Szep volt az auto + minden de nem ment. Meg a varosban is azert tobbet vartam volna tole. En mostansag eleg oregurasan mozgok de azert legyen mar nemi tartalek a motorban ha kell  Kiprobaltam az 1.6 ost no az 1 fokkal jobb volt. Tudom bejaratos + minden de azert keves volt nekem, persze lehet hogy a paromnak ettol fuggeltelnul bejon ?

Viziborz

[Misi]

Ezeket a motorokat forgatni kell. Alul nem megy, cserébe nem fogyaszt sokat...

[Tamás69]

Tavaly én is kipróbáltam egy 1.6-os benzines Corollát a maga 126 LE-jével. Ekkor még 1.6-os, 105 lovas 4-es Golfom volt. Az igazat megvallva a Corolla motorereje olyan semmilyen volt a Golféhoz képest... Persze arra is lehet fogni, hogy tesztautó volt én nem járatták még be. Amúgy az értékesítő gyerek is mondta, hogy nem megy úgy az 1.6 Corolla, ahogy egy 126 LE-snek kellene mennie... 

Szia Srcok

Hat voltam tesztvezetni , de lenni 1 nagy dobbenet ez az 1.4 es motor. Szep volt az auto + minden de nem ment. Meg a varosban is azert tobbet vartam volna tole. En mostansag eleg oregurasan mozgok de azert legyen mar nemi tartalek a motorban ha kell  Kiprobaltam az 1.6 ost no az 1 fokkal jobb volt. Tudom bejaratos + minden de azert keves volt nekem, persze lehet hogy a paromnak ettol fuggeltelnul bejon ?

Viziborz

Rendes bejáratással a 110 lovas 1,6 is egész jó volt, de való igaz, 2000rpm alatt elég halott. - frissen meg inkább 2500-nál lendül bele, csak egy friss motort meg nemigen kellene 3000-3500 fölé pörgetni.

-az 1,4-nek, meg 4200-nál van a nyomatékcsúcs - ( az 1,6-nak 3600 körül) -szerintem az 1250kg-os gépet nem is lenne szabad az 1,4-el forgalmazni.

[Ákos2004]

Tavaly én is kipróbáltam egy 1.6-os benzines Corollát a maga 126 LE-jével. Ekkor még 1.6-os, 105 lovas 4-es Golfom volt. Az igazat megvallva a Corolla motorereje olyan semmilyen volt a Golféhoz képest... Persze arra is lehet fogni, hogy tesztautó volt én nem járatták még be. Amúgy az értékesítő gyerek is mondta, hogy nem megy úgy az 1.6 Corolla, ahogy egy 126 LE-snek kellene mennie... 

Szia Srcok

Hat voltam tesztvezetni , de lenni 1 nagy dobbenet ez az 1.4 es motor. Szep volt az auto + minden de nem ment. Meg a varosban is azert tobbet vartam volna tole. En mostansag eleg oregurasan mozgok de azert legyen mar nemi tartalek a motorban ha kell  Kiprobaltam az 1.6 ost no az 1 fokkal jobb volt. Tudom bejaratos + minden de azert keves volt nekem, persze lehet hogy a paromnak ettol fuggeltelnul bejon ?

Viziborz

Rendes bejáratással a 110 lovas 1,6 is egész jó volt, de való igaz, 2000rpm alatt elég halott. - frissen meg inkább 2500-nál lendül bele, csak egy friss motort meg nemigen kellene 3000-3500 fölé pörgetni.

-az 1,4-nek, meg 4200-nál van a nyomatékcsúcs - ( az 1,6-nak 3600 körül) -szerintem az 1250kg-os gépet nem is lenne szabad az 1,4-el forgalmazni.

Szerintem belépőmodellnek OK, nem lehet annyira szörnyű. A Golf 75-80lovas 1,4essel indul/indult, a FocusII 80lovassal, a Mazda3 84lovassal, az astraH 90lovassal. Miért maradna le erről a piacrészről a Toyota, miközben jobb belépőmotorja van, mint a konkurenciának.

[Tamás69]

Szerintem belépőmodellnek OK, nem lehet annyira szörnyű. A Golf 75-80lovas 1,4essel indul/indult, a FocusII 80lovassal, a Mazda3 84lovassal, az astraH 90lovassal. Miért maradna le erről a piacrészről a Toyota, miközben jobb belépőmotorja van, mint a konkurenciának.

Teljesen igazad van, sokan igénylik a nagyautót kis motorral.
Pl nejem E11 3ajtós Coriját ( 1000kg) korrektül mozgatja az 1,4-es, az ráadásul csak 86 lovas; tehát 11,6kg/LE - egész tűrhető dinamizmust ad neki. A mostani gépnél az 1,4 motor 13kg/Le -vagy roszabb - végülis 0-100 között veri a Hiluxot 1s-el - bár ha 2.-ből indulok, már más a helyzet.


- 1000ccm alatt miért nincs, annak kevesebb a biztosítása?

[Gabbara]

Szia Srcok
Hat voltam tesztvezetni , de lenni 1 nagy dobbenet ez az 1.4 es motor. Szep volt az auto + minden de nem ment. Meg a varosban is azert tobbet vartam volna tole. En mostansag eleg oregurasan mozgok de azert legyen mar nemi tartalek a motorban ha kell  Kiprobaltam az 1.6 ost no az 1 fokkal jobb volt. Tudom bejaratos + minden de azert keves volt nekem, persze lehet hogy a paromnak ettol fuggeltelnul bejon ?
Viziborz

Na latod ezert mondtam, hogy szubjektiv, ki kell probalni  En egyebkent amikor vettem kiprobaltam az 1,6os Corollat is, de oszinten szolva szinte minimalis kulonbseget ereztem csak es annak ellenere vettem 1,4est, hogy az 1,6 corolla tesztatutot pont annyiert adtak volna mint az Aurist (bar mondom, nekem belul nem jott be igazan a Corolla)

[veferi]

Sziasztok

Még teljesen új vagyok itt a fórumon (és sajnos még nem vagyok Toyota tulaj sem), de remélem hamarosan több okom is lesz a fórum sűrű látogatására.
Szeretnék venni egy 92-94 közötti 1.3 (vagy 1.4) Corolla-t, de nem vagyok benne biztos, hogy jó évjáratot néztem e ki a pénztárcámhoz mérten. Szóval a kérdés, hogy szerintetek érdemes max 500ezerből ilyen évjáratú corollát keresni? Párat találtam ebben a kategóriában a neten,de nem értem, hogy tényleg ennyire keveset akarnak eladni, vagy én keresem rossz árkategóriában.

Előre is köszi a válaszokat.

[Ákos2004]

Szerintem belépőmodellnek OK, nem lehet annyira szörnyű. A Golf 75-80lovas 1,4essel indul/indult, a FocusII 80lovassal, a Mazda3 84lovassal, az astraH 90lovassal. Miért maradna le erről a piacrészről a Toyota, miközben jobb belépőmotorja van, mint a konkurenciának.

Teljesen igazad van, sokan igénylik a nagyautót kis motorral.
Pl nejem E11 3ajtós Coriját ( 1000kg) korrektül mozgatja az 1,4-es, az ráadásul csak 86 lovas; tehát 11,6kg/LE - egész tűrhető dinamizmust ad neki. A mostani gépnél az 1,4 motor 13kg/Le -vagy roszabb - végülis 0-100 között veri a Hiluxot 1s-el - bár ha 2.-ből indulok, már más a helyzet.


- 1000ccm alatt miért nincs, annak kevesebb a biztosítása?

Így van, valaki ragaszkodik a nagyobb kasznihoz, viszont nem tudja/akarja megfizetni a motorfelárat.
Egyébként azt sem tudjuk, hogy Viziborz fórumtárs miből ült át a tesztvezetéskor. Ez is befolyásolható lehet. Pl. egy turbódízel autóból átülve, a pörgetésre élénk 1,4vvt az Aurisban másként hat, továbbá egy régebbi, nem annyira hangszigetelt, közvetlenebb gázreakcióval rendelkező esetleg kisebb autóból átülve érzésre megint csak az új auris a gyengébb.

[Misi]

Sziasztok

Még teljesen új vagyok itt a fórumon (és sajnos még nem vagyok Toyota tulaj sem), de remélem hamarosan több okom is lesz a fórum sűrű látogatására.
Szeretnék venni egy 92-94 közötti 1.3 (vagy 1.4) Corolla-t, de nem vagyok benne biztos, hogy jó évjáratot néztem e ki a pénztárcámhoz mérten. Szóval a kérdés, hogy szerintetek érdemes max 500ezerből ilyen évjáratú corollát keresni? Párat találtam ebben a kategóriában a neten,de nem értem, hogy tényleg ennyire keveset akarnak eladni, vagy én keresem rossz árkategóriában.

Előre is köszi a válaszokat.

Szia!

Valóban nem nagy a választék, ha mindenképpen ebben gondolkodsz, akkor érdemes kivárásra játszani.
Ha találsz is árban megfelelőt, az állapot kérdéses lesz nagy valószínűséggel.
Mivel nem fiatal autóról beszélünk, érdemes a vételáron felül is tartalékolni, mert 50-200 ezer HUF hamar összejöhet pluszban, az átíráson felül is.

[Peti]

Teljesen igazad van, sokan igénylik a nagyautót kis motorral.
Pl nejem E11 3ajtós Coriját ( 1000kg) korrektül mozgatja az 1,4-es, az ráadásul csak 86 lovas; tehát 11,6kg/LE - egész tűrhető dinamizmust ad neki. A mostani gépnél az 1,4 motor 13kg/Le -vagy roszabb - végülis 0-100 között veri a Hiluxot 1s-el - bár ha 2.-ből indulok, már más a helyzet.

Egyetértek, vezettem már E11-es Corit 1.4vvti-vel, teljesen jó, dinamikus páros, ugyanez E12-be is fennáll, de sokkal többet és jobban kell pörgetni, hogy menjen, 1.4-es Aurisszal még nem mentem, de ha a váltó ugyanaz az áttételezésű akkor nagy csodák nem lehetnek, persze itt tényleg arról van szó ki hogy használja, én húznék az 1.6-os dualvvti felé, Corollába ültem már (azzal a motorral szerelve) sztem teljesen OK.

Ilyen 80lóerő/1.2t körüli autót meg tuti nem vennék... (like Mazda, Honda, Ford alap)

[dr.gonzo]

Koszi sracok

Viziborz

Meg ket dolog, ami eszembe jutott:
Konyoklo tenyleg nincs benne, ahogy azt Akos is irta. Ez nagy hianyossaga. Amit nalunk Corollanak hivnak ebben sokkal jobb.
A masik, hogy a szelvedo dolesszoge es nagysaga miatt GPS-t eleg nehezkes jo helyen elhelyezni, ez zavaro lehet.

a teszkot meg az ovit csak meg lehet talalni gps nelkul, pfffff

[viziborz]

Szerintem belépőmodellnek OK, nem lehet annyira szörnyű. A Golf 75-80lovas 1,4essel indul/indult, a FocusII 80lovassal, a Mazda3 84lovassal, az astraH 90lovassal. Miért maradna le erről a piacrészről a Toyota, miközben jobb belépőmotorja van, mint a konkurenciának.

Teljesen igazad van, sokan igénylik a nagyautót kis motorral.
Pl nejem E11 3ajtós Coriját ( 1000kg) korrektül mozgatja az 1,4-es, az ráadásul csak 86 lovas; tehát 11,6kg/LE - egész tűrhető dinamizmust ad neki. A mostani gépnél az 1,4 motor 13kg/Le -vagy roszabb - végülis 0-100 között veri a Hiluxot 1s-el - bár ha 2.-ből indulok, már más a helyzet.


- 1000ccm alatt miért nincs, annak kevesebb a biztosítása?

Így van, valaki ragaszkodik a nagyobb kasznihoz, viszont nem tudja/akarja megfizetni a motorfelárat.
Egyébként azt sem tudjuk, hogy Viziborz fórumtárs miből ült át a tesztvezetéskor. Ez is befolyásolható lehet. Pl. egy turbódízel autóból átülve, a pörgetésre élénk 1,4vvt az Aurisban másként hat, továbbá egy régebbi, nem annyira hangszigetelt, közvetlenebb gázreakcióval rendelkező esetleg kisebb autóból átülve érzésre megint csak az új auris a gyengébb.

Sziasztok

Nos a paromnak van 1 K12-es 1.2-es Micraja es ma azzal jottem dolgozni. Hat had ne mondjam mennyivel jobb furgebb az auto. Ha tobben ulunk benne akkor is erzodik hogy reagal a gazpedalra. Itt az Aurisnal meg nyomokban sem volt fellelheto a gyorsitasra valo hajlam. vezettem mar regebbi corollat is - 1.3-as tipusat most fejbol meg nem mondom de 94-es evjarat es szerintem az is sokkal jobb motor volt mint ez. 1re tobb felol hallom hogy mennyire gyenge az 1.4-es de ezt nem gondoltam volna. Az hogy a parome lenne es ugy adott hogy Női vezeto az meg nem jelenti azt hogy ugy kell autoznia mint aki most kezdi a vezetest es mar csak a "T" betu + az oktato hianyzik . Ja es Avensisem van ez talan latszik
Most amire kivancsi vagyok az az Auris dizel lenne. OFF tegnap kiprobaltam 1 Mazda 3-as 90 lovas 1.6-os dizelt. Hat abban volt ero, nyomatek ami nekunk kell alul felul. Ilyesmit keresnek Toyotaban is. ON
Szoval most dizel Auris tanacsokat fogadnek szivesen, bar megvallom ez elott nem igazan kedveltem a dizeleket, de ha nekem kellett volna venni akkor 1bol raharapok, persze elotte Toyota dizelt is probalva