Mazda

[Kisfiatal]

hát ez valóban odavág

A motorválasztéka elég karcsú, bár a MAzda sose erről volt híres. De sztem egy rendes 1.6ost beletehettek volna 110-120 lóval.

[csufár]

A motorválasztéka elég karcsú, bár a MAzda sose erről volt híres. De sztem egy rendes 1.6ost beletehettek volna 110-120 lóval.

van 100,120,150,165 lóerős motor, mit akarsz még?

[Kgabe]

Egy 133,5984 egy 139,4591 és egy 147,834654 lóerőset. Sztem...

[bepi81]

Nekem ez az új 3-as továbbra sem hozza azt a JÓ érzést, amit a 6os vált ki belőlem a megjelenése óta.
A 3asért nem adnám a hibrid Aurist, de a 6osért cserébe odaadnám az Avensist...talán.

A 3as sokkal kevésbé egyéniség a külsőt nézve, oldalról számomra diszharmonikus a megtört övvonal miatt, hátulról szerintem túl JAstra, elölről pedig a túlspirázott, nagyméretű hűtőrács a sok nekem.
Ebben a méretben zsúfoltak az arányai, a 6osnak ellenben jól áll, ott van annyi lemezfelület.

[csufár]

én azért megvárom, hogy néz ki élőben, szerintem cudarul eltalálták ezt is. drukkolok a mazdának

[vd1234]

atomállat

A következő számomra a kulcsgondolat:
"Ez van, néha kifizetődővé válik az állhatatosság, olykor az sem árt, ha a japán autót éppenséggel Japánban is gyártják. Bármi áron."

Nem értek egyet a Toyota kiszervezéseivel Angliába, Törökországba, Lengyelországba, ki tudja még hová, Bosch-Valeo stb. telepakolásokkal. Akkor sem, ha a világ éppen legnagyobb autógyára. Szerintem ez a minőség rovására ment. Bár ne ment volna, akkor nem ágálnék.

Szimpatikusabb az, amit a Mazda csinál. Anno 10-12 éve az egyetemen is elmondta egy prof, hogy minőségben a Mazda a jobb. A hírek alapján kezdem osztani a véleményét.

Ezért gondolom most azt, hogy ha pl. 10-12 év múlva autót válthatok, akkor az pl. egy most új kombi 6-os Mazda lenne inkább, nem Avensis.

[csufár]

A következő számomra a kulcsgondolat:
"Ez van, néha kifizetődővé válik az állhatatosság, olykor az sem árt, ha a japán autót éppenséggel Japánban is gyártják. Bármi áron."
Nem értek egyet a Toyota kiszervezéseivel Angliába, Törökországba, Lengyelországba, ki tudja még hová, Bosch-Valeo stb. telepakolásokkal. Akkor sem, ha a világ éppen legnagyobb autógyára. Szerintem ez a minőség rovására ment. Bár ne ment volna, akkor nem ágálnék.
Szimpatikusabb az, amit a Mazda csinál. Anno 10-12 éve az egyetemen is elmondta egy prof, hogy minőségben a Mazda a jobb. A hírek alapján kezdem osztani a véleményét.
Ezért gondolom most azt, hogy ha pl. 10-12 év múlva autót válthatok, akkor az pl. egy most új kombi 6-os Mazda lenne inkább, nem Avensis.

én ezt mindig is tudtam 

[kis_andras]

http://www.autoscout24.ch/de/d/mazda-6-kombi-2003-occasion?body=1&index=0&make=50&model=322&nav=7&priceto=4000&vehid=1737670&vehtyp=10


Velemenyek?  Erdemes lehet megnezni?

[bepi81]

http://www.autoscout24.ch/de/d/mazda-6-kombi-2003-occasion?body=1&index=0&make=50&model=322&nav=7&priceto=4000&vehid=1737670&vehtyp=10


Velemenyek?  Erdemes lehet megnezni?

Különleges, ritka, szép, de benzintemető. 4WD, 2,3 16v, aut, és Mazda...ez nekem sok lenne. Ehelyett inkább egy szép dízelt, vagy egy 2,0 benzinest.

[kis_andras]

Nekem itt a svajci hegyekbe nem art se a 2.3, se az osszkerek... Az automata meg kenyelmes.
Mennyit ehet? Dizel tenyleg jobb lenne, jobban illik a vezetesi stilusomhoz, de 6-8-10ezer kmhez evente nem tudom, hog megerne-e a "dizelkockazat".
3-4ezer frank az autora szant osszeg, oktoberig szeretnem megtalalni az igazit. 120-130le minimum kell, es kombi.

[kis_andras]

7.10-11.65 kozt vannak a 2.3asok. En sporolosan vezetek, meg a motoron kielem magam, az 164 le, 230kg  az autoval csak esszel kozlekedek...

Ismerosnek 9.5-11kozt eszik az 1.8 manuallal az Alfoldon...

Most egy 1.4 es benzines kisautoval jarunk, sok helyen csak egyesbe megy fel, 20% feletti emelkedok vannak

[bepi81]

7.10-11.65 kozt vannak a 2.3asok. En sporolosan vezetek, meg a motoron kielem magam, az 164 le, 230kg  az autoval csak esszel kozlekedek...

Ismerosnek 9.5-11kozt eszik az 1.8 manuallal az Alfoldon...

Most egy 1.4 es benzines kisautoval jarunk, sok helyen csak egyesbe megy fel, 20% feletti emelkedok vannak

Alapból kb arra a szintre, de a 4wd miatt inkább 0.5-1 literrel magasabbra saccolnám a fogyasztást, mint a 2.4-es automata Avensisé. Ez olyan 10-11 liter a leírt körülményekhez.

[csufár]

Nekem itt a svajci hegyekbe nem art se a 2.3, se az osszkerek... Az automata meg kenyelmes.
Mennyit ehet? Dizel tenyleg jobb lenne, jobban illik a vezetesi stilusomhoz, de 6-8-10ezer kmhez evente nem tudom, hog megerne-e a "dizelkockazat".
3-4ezer frank az autora szant osszeg, oktoberig szeretnem megtalalni az igazit. 120-130le minimum kell, es kombi.

ha keveset mész, mondjuk 10ezret évente akkor tökmindegy, hogy egy literrel többet fogyaszt-e. ha sok az emelkedő, akkor az automata sokat fog csúsztatni,  meg az összkerék is emeli a fogyasztást. cserébe vigyázva vezetsz, aszondod. szerintem bepi jól tippel, én is 10.5 köré saccolnám.
a kocsi egyébként gyönyörű, ennyi futással ilyen bőrös vezetőülést ritkán látni. biztos vagyok benne, hogy a gazdája ápolta a bőrt, ilyet pedig csak olyan emberek szoktak tapasztalatom szerint, akik a kocsit műszakilag is rendben tartják. az ára egyébként bomba.
egyet nem értek, hogy miért nincs benne a ködlámpa. mintha utólag kiszedték volna.
én mindenképp megnézném. sajnos a fészlift előtti darabok középkonzolja elég ronda, de ez legyen a legnagyobb baja.

[kis_andras]

Elkelt...

[Agyarka]

Pofás a CX-5.
Az extrákkal kapcsolatban igaza van, nekem is több olyan van amit még 1x sem használtam. A csomagban árusításnak ez a hátránya. Néhány extra azonban olyan + ad, ami megadja az autó sava borsát, vagy éppen nagyon praktikus a hétköznapokban.