Alkatrészek, technikai kérdések

[OldPiet]

passz.... de az aksi 8 éves, és 170 ezer km van a kocsiban....... ezért gondoltam egyből erre

de igazábol nem mondasz hülyeséget

A rendszeres használat, vagyis sok km csak jót tesz neki, hacsak nem terheled túl jó sok extra fogyasztóval.
Ha a generátor rossz akkor szép lassan lemerül az aksi.
Ha az aksi zárlatos lesz, pillanatok alatt leáll és valószinű ez történt néálad is (nekem a Jazznél történt  piros lámpánál a nagyforgalmú Köruton)

[Soma01]

Aztán újra tudtad indítani? Vagy tolni kellett hazáig? Ez olyan érintkezési hibának néz ki.
Lehet csak meg van lazulva a saru. De persze lehet az akku is rossz.

[OldPiet]

Ha megméred az aksit akkor valószinű 0 áram lesz benne.
Ha nem, akkor elmozdult benne az olomsár (vagy hasonló cucc) és mutat valami áramot, ha feltöltöd, még jó is lehet, de a zárlat bármikor újra előfordulhat és elő is fog fordulni.

[vd1234]

passz.... de az aksi 8 éves, és 170 ezer km van a kocsiban....... ezért gondoltam egyből erre

de igazábol nem mondasz hülyeséget

Lehet, hogy testkábel lazulás/oxidálódás?

[feryoo7]

Reggel hazafele jövet, elkezdett érdekes dolgokat produkálni a Cori.
Lekapcsolta a világítás, rádiót, szervót, abs-t.... sorba egymás után........ épp befordultam az utcánkba és meg is állt.

gondolom aksi lesz, még a gyári van benne.........

Ismerős ugyan így járt az off citroen.-vel. Az aki zárlatot kapott és semmilyen töltést nem vett. Belöktük lámpa nélkül, irányjelzés mindenféle áramfogyasztó nélkül hazavergődtünk vele a pályán, de még fékezni is kézifékkel kellet, mert ha valamilyen elektromos fogyasztó működésbe lépett azonnal leállt a kocsi.
Persze ha kis idő múlva neked beindult akkor nem ez a baj.   

[DonPrego]

Ismerős ugyan így járt az off citroen.-vel. Az aki zárlatot kapott és semmilyen töltést nem vett. Belöktük lámpa nélkül, irányjelzés mindenféle áramfogyasztó nélkül hazavergődtünk vele a pályán, de még fékezni is kézifékkel kellet, mert ha valamilyen elektromos fogyasztó működésbe lépett azonnal leállt a kocsi.
Persze ha kis idő múlva neked beindult akkor nem ez a baj. 

Gondolom akkor szidtátok a francia felmenőit. Most csak valami apró malőrről lehet szó

[lasi]

Aztán újra tudtad indítani? Vagy tolni kellett hazáig? Ez olyan érintkezési hibának néz ki.
Lehet csak meg van lazulva a saru. De persze lehet az akku is rossz.

Az utcánkba befordulva adta meg végleg magát, onnan már hazatoltam 

Az aksin a kis ablakban zöld a jel, tehát elvileg jó..... töltést is veszi.... saruk nemrég voltak nézve, mikor az izzót cseréltem
így marad a generátor 

[OldPiet]

Az utcánkba befordulva adta meg végleg magát, onnan már hazatoltam 

Az aksin a kis ablakban zöld a jel, tehát elvileg jó..... töltést is veszi.... saruk nemrég voltak nézve, mikor az izzót cseréltem
így marad a generátor 

És most se indul? Mert ezek szerint aksitöltöre raktad
Mert ugye ha van áram az aksiban akkor indulnia kellene.
Nem kék az ablak? Persze lehet, hogy valamelyikünk szinvak

[Soma01]

Nekem is "zöld az ablaka"!    De attól még lehet rossz az akksi.

[lasi]

Töltöttem pár órát, be is indult...... faluszéléig eljutottam, de az autóvillamosági szerelőig nem
Generátor a ludas, be lett mérve....

[Soma01]

Aki tudja, mondja már el nekem legyen szives, hogy az Aisin kuplung az elég jó-e? Mert mintha azt olvastam volna, hogy az a "gyári" beszállító és valószínűleg most is az a márka van benne. Katalógus alapján a "KT-277E" számú szett jó az autómhoz? Ezt hol kapom meg vajon? Mert a Bardinál nincs pl.

[OldPiet]

Töltöttem pár órát, be is indult...... faluszéléig eljutottam, de az autóvillamosági szerelőig nem
Generátor a ludas, be lett mérve....

Na  az jó, ha már tudod mi a baja, az már fél siker.

[netferry]

Töltöttem pár órát, be is indult...... faluszéléig eljutottam, de az autóvillamosági szerelőig nem
Generátor a ludas, be lett mérve....

B(F)osch?

[TZoli]

B(F)osch?

Valeo van rajtuk, a kolegám dízelén is megállt már egyszer, az övén a diódahíd adta meg magát.

[Bazinga]

Aki tudja, mondja már el nekem legyen szives, hogy az Aisin kuplung az elég jó-e? Mert mintha azt olvastam volna, hogy az a "gyári" beszállító és valószínűleg most is az a márka van benne. Katalógus alapján a "KT-277E" számú szett jó az autómhoz? Ezt hol kapom meg vajon? Mert a Bardinál nincs pl.

AIKT277E. Én múlthéten kértem ilyet tőlük. Annyit mondtak, hogy 2 hónapon belül lesz és nézegessem a weboldalon, látni fogom ott ha lesz.