Alkatrészek, technikai kérdések

[OldPiet]

Ja,de nem árulom el,hogy hol.Nehogy valaki valakit lebeszéljen.

Valami ilyesmi lessz az utódja.Ez alá komplett motort kapok váltóstól max egy 100 asért.A luxusról már lemondtam.Ilyen áron és kínlódással nem kell.SOHA többet nem veszek új,japán,600 000ft.-nál drágább autót.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/seat/cordoba/seat_cordoba_1.9_tdi_sxe-6848354

Abban igazad van egy uj autónál hamar elbux 600eFt, már csak az értékvesztés miatt is.
Mondjuk egy Cori miért van tele luxussal?

[bepi81]

szaki, azt azért megjegyzem, hogy kissé egyoldalú részedről a Corolla fikázása, mert konkrétan SENKIT nem ismerek innen a fórumról, aki szívna az E12 Corijával. mondinak volt anno egy komolyabb váltójavítása és kb ennyi.
Szerintem ennyi hiba nem az autó összeszerelése miatt van, hanem jórészt userhiba.  Vagy a használatban, vagy a karbantartásban...

Az E12 egy kiválóan megtervezett, a konkurens típusokkal összevetve jelentősen tartósabb és jóval kevesebb hibát produkáló autó és ez igaz az 1,4 d4d motorra is!
A Seattól 1 éven belül undorod lesz, ezt elhiheted. Öregek, sokat futottak, fapadosak és állandók vele az elektronikai gondok. Olcsó? Majd add össze, mit költesz rá... 

[Soma01]

Szubjektív vélemény, de én soha nem vennék Seat-ot.

[DonPrego]

szaki, azt azért megjegyzem, hogy kissé egyoldalú részedről a Corolla fikázása, mert konkrétan SENKIT nem ismerek innen a fórumról, aki szívna az E12 Corijával. mondinak volt anno egy komolyabb váltójavítása és kb ennyi.
Szerintem ennyi hiba nem az autó összeszerelése miatt van, hanem jórészt userhiba.  Vagy a használatban, vagy a karbantartásban...

Az E12 egy kiválóan megtervezett, a konkurens típusokkal összevetve jelentősen tartósabb és jóval kevesebb hibát produkáló autó és ez igaz az 1,4 d4d motorra is!
A Seattól 1 éven belül undorod lesz, ezt elhiheted. Öregek, sokat futottak, fapadosak és állandók vele az elektronikai gondok. Olcsó? Majd add össze, mit költesz rá... 

Kifogta azt a 2% TÜV-öt. Evvan. Venni kell egy swiftet oszt csókoltam 

[lasi]

szaki, azt azért megjegyzem, hogy kissé egyoldalú részedről a Corolla fikázása, mert konkrétan SENKIT nem ismerek innen a fórumról, aki szívna az E12 Corijával. mondinak volt anno egy komolyabb váltójavítása és kb ennyi.
Szerintem ennyi hiba nem az autó összeszerelése miatt van, hanem jórészt userhiba.  Vagy a használatban, vagy a karbantartásban...

Azt elismerte hogy sok 10 ezer km en át használt valami adalékot az üzemanyaghoz, ennek be is tudhatnák akár a porlasztós gondokat......bár ez nekem is volt, meg másnak is..... de pont nem érdekelt az a 60 ezer ft, mikor fogyasztásban sokkal többet hozott vissza a konyhára

váltóval nem tudom mi lehet, nagyon sajnálom hogy igy járt és hogy ilyen véleménnyel lett a toyota iránt
de a seat egy nagyon nagy tévút lesz az fix, inkább 4es golf szivódezső

[DonPrego]

Azt elismerte hogy sok 10 ezer km en át használt valami adalékot az üzemanyaghoz, ennek be is tudhatnák akár a porlasztós gondokat......bár ez nekem is volt, meg másnak is..... de pont nem érdekelt az a 60 ezer ft, mikor fogyasztásban sokkal többet hozott vissza a konyhára

váltóval nem tudom mi lehet, nagyon sajnálom hogy igy járt és hogy ilyen véleménnyel lett a toyota iránt
de a seat egy nagyon nagy tévút lesz az fix, inkább 4es golf szivódezső

Fenntartom hozzáállásomat: vegyen olyat, amilyen tetszik neki, ha már sz*pni kell, csinálja szerelemből

[lasi]

ha már sz*pni kell, csinálja szerelemből

van aki ezt pénzért csinálja 

[szaki]

Egy 15 éves autónál,plána ha van benne vagy 300 000 km.nagyon nem lepődök meg semmin.
Nameg olcsó hozzá minden.
De egy szinte új éppe 100 000-et elhagyott toyotánál?

Én még soha ekkorát nem csalódtam semmiben.És nem is buktam semmin.

Egyébként ma volt egy komolynak tűnő vevőm 1,6 milláért.
Majd meglátjuk.

Egyébként még 19 Td. octavia-n is gondolkodom.
Ezeket a régebbi vasakat nem áthurcolni a fél országon,hogy valaki megcsinálja.

[szaki]

A porlasztógondokkal már csak csak megbékéltem,hogy talán én tehetek róla (mert azért elég sokmindenkinek volt)

De a váltó most rátette az ire a pontot.

Egy öreg vasnál ezekkel a dolgokkal számol az ember,de azért ez nonszensz 113 000 km.után félévente van valami.

Egyébként 30 000 környékén leragadt a vízkavaró vagy mi(gariban cserélték azonnal)
Akkor olyan fémes erős,hangos hang jött a motortérből mint álat.Egy 30 éves autó sem csinál ilyet.
1 perc után egy pici gázadásra megszünt.

Na már akkor gondolkodóba estem,hogy mi várhat még rám.

A váltó már a 3. váratlan meglepetés a sorban.

Több esélyt nem kap.

[akibor000 (Robi)]

vizpumpa lesz az?
a nickneved mire utal? miben vagy szaki?

[OldPiet]

Kifogta azt a 2% TÜV-öt. Evvan. Venni kell egy swiftet oszt csókoltam 

Na a Swiftben se vagyok biztos: nekem 2db uj is volt, imádtam hibátlanok voltak. 5 éve vett aposom 2db-t is egymás után ugye már 10-en évesek: mind a 2 egy kalap szar volt (bár ránézésre szépek voltak) csikorgotak, nyikorgott, rengeteget fogyasztottak...

[szaki]

Szaki:

riasztó,kamerarendszerek,tűzjelző,audio,gyengeáram

[FUBA]

A porlasztógondokkal már csak csak megbékéltem,hogy talán én tehetek róla (mert azért elég sokmindenkinek volt)

De a váltó most rátette az ire a pontot.

Egy öreg vasnál ezekkel a dolgokkal számol az ember,de azért ez nonszensz 113 000 km.után félévente van valami.

Egyébként 30 000 környékén leragadt a vízkavaró vagy mi(gariban cserélték azonnal)
Akkor olyan fémes erős,hangos hang jött a motortérből mint álat.Egy 30 éves autó sem csinál ilyet.
1 perc után egy pici gázadásra megszünt.

Na már akkor gondolkodóba estem,hogy mi várhat még rám.

A váltó már a 3. váratlan meglepetés a sorban.

Több esélyt nem kap.

Ezért szoktam emlegetni, hogy én a 2000 év előtti Toyotákat kedvelem, azokat talán még nem a tervezett avulás szerint gyártották...
30 ekm-nél vízpumpa csere? A Carinámban lassan 300ekm van és még gyári van benne...

[akibor000 (Robi)]

Szaki:

riasztó,kamerarendszerek,tűzjelző,audio,gyengeáram

:-):-):-)
gondoltam,h nem autószerelésben!:-)
bocs.

[OldPiet]

A porlasztógondokkal már csak csak megbékéltem,hogy talán én tehetek róla (mert azért elég sokmindenkinek volt)

De a váltó most rátette az ire a pontot.

Egy öreg vasnál ezekkel a dolgokkal számol az ember,de azért ez nonszensz 113 000 km.után félévente van valami.

Egyébként 30 000 környékén leragadt a vízkavaró vagy mi(gariban cserélték azonnal)
Akkor olyan fémes erős,hangos hang jött a motortérből mint álat.Egy 30 éves autó sem csinál ilyet.
1 perc után egy pici gázadásra megszünt.

Na már akkor gondolkodóba estem,hogy mi várhat még rám.

A váltó már a 3. váratlan meglepetés a sorban.

Több esélyt nem kap.

Már csinálják a váltót? Aszem már volt róla szó, nekem is gondom volt a váltóval 2 csapágyat kellett cserélni 90eFt a márkaszervizben.Szóval ezt a javitást még le kell nyelned neked is különben nehéz lesz eladni. Ha vársz vele még nagyobb baja is lehet a váltónak, ami már tényleg  a kinézett Seatod ára körül lehet.