Alkatrészek, technikai kérdések

[akibor000 (Robi)]

Alvázszáma hogy kezdődik? Első betűk?

[wolfman]

Menj el egy bontóba. Tegn.énis keresgéltem ködlámpás indexkapcsolót,sehol nemvolt neten, és a legdrágábbnak mondott bontót felhivtam,haverra hivatkoztam és kaptam 5rugóért egyet.

Menj már....  Szereztél ködlámpakapcsolós indexet? 

[akibor000 (Robi)]

Menj már....  Szereztél ködlámpakapcsolós indexet? 

Igen,miért fura ez?

[akibor000 (Robi)]

beszereltem a ködlámpát...20perc cakkpakk az egész...nem vészes..olyan,mintha legóztam volna..

https://picasaweb.google.com/akibor000/CorollaKodlampa?authkey=Gv1sRgCLHrnannp4i0Pw

[kicsi8304]

Sziasztok!

Korábban írtam hogy autóm első indításkor egy pillanatra fura kerrenő hangot ad :

&feature=plcp

Azóta cseréltek benne :
-olaj(LM Toptec 5W30),olajszűrő (MANN)
-vezérműlánc feszítőpatron
- komplett VVT-i egységet (ami van a szívooldali vezérműtengelyen)

No,az eredmény,hogy még mindig ugyanúgy kerren.A ráköltött pénz nem kevés,az érzés megfizethetetlen.
Olvastam más fórumokon,hogy vezérműláncos autóknál megesik az ilyen,mivel leállítás után: az olaj visszafolyik a teknőbe -->következő indításkor (elég 10 percet várni)már nincs olaj a feszítőpatronnál,és mire újra olajat kap ahhoz kell egy kis idő,vagyis ahhoz hogy újra betudja feszíteni a láncot.Vagyis pár pillanatra a lánc laza és az kerren,azt hallani.
Voltam márkaszervízben,azt mondták ez ilyen el kell fogadni így!
Kérdéseim :
-miért nem csinálja akkor ezt mindegyik?egyik kerren a másik nem???(japánok nem ilyen felelőtlenek)
-van másnak hasonló tapasztalata?
-van olyan aki már hallott ilyenről?

köszi
Bé

[Matthew90]

Sziasztok!

Korábban írtam hogy autóm első indításkor egy pillanatra fura kerrenő hangot ad :

&feature=plcp

Azóta cseréltek benne :
-olaj(LM Toptec 5W30),olajszűrő (MANN)
-vezérműlánc feszítőpatron
- komplett VVT-i egységet (ami van a szívooldali vezérműtengelyen)

No,az eredmény,hogy még mindig ugyanúgy kerren.A ráköltött pénz nem kevés,az érzés megfizethetetlen.
Olvastam más fórumokon,hogy vezérműláncos autóknál megesik az ilyen,mivel leállítás után: az olaj visszafolyik a teknőbe -->következő indításkor (elég 10 percet várni)már nincs olaj a feszítőpatronnál,és mire újra olajat kap ahhoz kell egy kis idő,vagyis ahhoz hogy újra betudja feszíteni a láncot.Vagyis pár pillanatra a lánc laza és az kerren,azt hallani.
Voltam márkaszervízben,azt mondták ez ilyen el kell fogadni így!
Kérdéseim :
-miért nem csinálja akkor ezt mindegyik?egyik kerren a másik nem???(japánok nem ilyen felelőtlenek)
-van másnak hasonló tapasztalata?
-van olyan aki már hallott ilyenről?

köszi
Bé

Én ilyen kerrenést még egy Corollán sem hallottam/tapasztaltam. 
A hang eléggé dieseles, remélem a fogyasztási adataid is azok. 

Viccet félretéve, szerintem ez annyira nem normális.. 

[kicsi8304]

Én ilyen kerrenést még egy Corollán sem hallottam/tapasztaltam. 
A hang eléggé dieseles, remélem a fogyasztási adataid is azok. 

Viccet félretéve, szerintem ez annyira nem normális.. 

Én még csak csak elfogadom így,most hogy már ennyit mentem utána a dolognak.
No de ha elakarom adni mit mondok?Mondjam én is,hogy "ez ilyen,ezt így kell elfogadni?".......

[Kisfiatal]

Én még csak csak elfogadom így,most hogy már ennyit mentem utána a dolognak.
No de ha elakarom adni mit mondok?Mondjam én is,hogy "ez ilyen,ezt így kell elfogadni?".......

Amikor megvetted gondolom nem csinálta. Mikor kezdte el? Télen/nyáron ugyanúgy csinálja?

[kicsi8304]

Amikor megvetted gondolom nem csinálta. Mikor kezdte el? Télen/nyáron ugyanúgy csinálja?

Igen,évszaktól független.
Lassan egy éve van nálam az autó!
Amikor megvettem én nem hallottam ezt a hangot,sajnos nem tudom mihez kötni a kezdetét időben sem!
Elképzelhető,hogy rögtön az első olajcsere után már csinálta(amit egyből vásárlás után megejtettem).De erre nem vennék mérget!Viszont könnyen lehet.
Azóta cseréltem benne olajat,és szűrőt is még egyszer.Azzal sem szűnt meg ez a hang,pedig kiváló minőségű olaj és szűrő.
Olajszivattyút már nincs kedvem(értsd pénzem) cserélni!Nem hinném,hogy az lenne a baj!

[kamikaze]

üdv!

Lehet, hogy irtad,de nem emlékszem rá.

Érdemes lenne ezt a hangot közelröl megfülelni, a motor melyik részéröl hallani pontosan!? Értsd ezalatt, hogy közvetlen a motorhoz hajolni és úgy inditani párat.

Egyébként erre az olaj nem ér oda dologra fényt lehetne deriteni egy olajnyomásméréssel az olajgomba helyén mechanikus órával.
Az olajszürő visszacsapószelepének is ez lenne a feladata, hogy ne engedje vissza egyböl az olajat..

[OldPiet]

Jól mondod, nekem a szervizben stetoszkoppal halgatták meg, honnan jön a zörej, nekem egyértelműen a csapágy hangja volt.

[Xanyi]

A VVT-i egységet miért cserélték? És ha már cserélték, a láncot megmérték nem nyúlott-e?

[kicsi8304]

Jól mondod, nekem a szervizben stetoszkoppal halgatták meg, honnan jön a zörej, nekem egyértelműen a csapágy hangja volt.

Volt szervízben Veszprémben és Győrben is ezzel a problémával mindenhol ugyanezt mondták!Mármint hogy el kell fogadni így!
Lehet összebeszéltek.
Azt viszont egyértelműen állították hogy a vezérműlánc nem feszül fel az első pillanatban,ezért van!
Hallgatás alapján is a vezérműlánc felől jön a hang,pontosabban nem tudom behatárolni füllel!
A szalonban már hülyén néznének ha megint visszavinném!:(

[kicsi8304]

A VVT-i egységet miért cserélték? És ha már cserélték, a láncot megmérték nem nyúlott-e?

Ennek a cseréjét én kértem!Mivel egyik barátom autójában az mondta be az unalmast,és elmondása szerint hasonló hang jelent meg ekkor nála is.
Nos nálam mint kiderült nem ez a baj!
A lánc biztos nem nyúlt.A feszítőpatront is cserélték,a régin látszik,hogy mennyire ment be,vagyis mennyit kellett neki feszíteni.Minimálisat,bőven tudott még volna feszíteni ha kell,ebből a szalon és én is azt a következtetést vontuk le,hogy a lánc jó.
Az autóban a TMH által igazolt km szám van,ami 85500,szóval ennyi alatt nem lehet baja a láncnak.
Ez is zsákutca.

[Késő Róbert]

No az anyja ... a gyárinak Két napja feladta(egyik napról a másikra, töltést nem vesz fel egyáltalán, semmit! Se kép se hang, púposodik). 1.5 éves volt, remélem Toyota Sakura gariban cseréli, mák hogy anno fiátból nem vágtam ki a télen gyengélkedőt, 2év ácsorgás után, nuku töltés, beraktam és megy, egy EXIDE 2006ból!

Nekemm a Jazzban, szintén 7 évesen egyik pillanatról a másikban a köruton a lámpánál leállt és nem indult többet. Zárlatos lett.
Lehet, hogyha foglalkoztam volna vele ment volna még, de bármikor megismétlődhetett volna. Ráadásaul már órák óta rótam a várost, tehát még lemerülve se lehetett.