Alkatrészek, technikai kérdések

[espero1]

Azt ugye nehéz bizonyitani, hogy 10w40-es vagy 5w30-as olaj került bele? Erröl hogy tudnék megbizonyosodni, hogy végül is milyen van benne?

[Nagycitrom]

Otthoni konyhai körülmények között nehezen. Talán ha adnak a szervizben egy kis 5W30-at és 10W40-et, akkor esetleg. Ezt a szervizt húzd ki a listádról és ennyi.
De mint írtam, ettől nem lesz rosszabb a motor, nem romlik el, ne legyenek álmatlan éjszakáid 

[Ákos2004]

Azt ugye nehéz bizonyitani, hogy 10w40-es vagy 5w30-as olaj került bele? Erröl hogy tudnék megbizonyosodni, hogy végül is milyen van benne?

Van bármi írásos nyoma, hogy Te 5w30-at szerettél volna bele? Akár hivatkozás az akciós szervizműveletre, akár egy email stb?
Ha nincs ilyen, akkor elég nehéz a dolgod, ha van, reklamálj, és kérd a cserét.
Laborokban be lehet vizsgáltatni, de a vizsgálat szerintem úgy kb 25 000 ft felett van, az tuti. Egy korábbi melóhelyemen az egyik céges verdát bevizsgáltattuk a Porsche Pest után, mert valami probléma volt.. bár ott az elhasználást nézettük, vagyis hogy valóban kicserélték e.
Szerintem vegyél 4liter Eneos 5w30-at vagy ami tetszik,+egy olajszűrőt,  és öntesd bele valakivel pár ezresért maszekban.
UI: azért a 10w30 sem "homok", rengeteg autó ment sokat ezekkel... talán még az enyém is egy ciklusra anno kapott ilyet.

[BloodRedSandman]

Csak érdekesség képpen: ma 1.4 octavia taxiban 8évesen 598.000Km volt. A tulaj kezdetektől fogva budapesten használja, castrol 5w40 megy bele mindig. Motor még nem volt bontva.

[akibor000 (Robi)]

Ja,az email jó ötlet!
A többi bizonyitás költséges volna eléggé.

[gomzol]

A szàmlàn 10W40 -es olajat ir... megnéztem màr többször is...! Amùgy az olaj szine amit most beletettek, az nagyon vilàgos, szinte àtlàtszo és szöke/sàrga... A régi olaj pedig ami 5W30-asnak volt adva sokkal sötétebb barnàs volt. Ebböl lehet valamit következtetni az olaj tulajdonsàgaival kapcsolatban?

Màskülönben szinte làtom, hogy nem fogjàk akarni kicserélni, azt mondjàk majd, hogy ezzel is elmegy és nem baj az, de egyszerüen nem erröl az olajrol volt szo.

Újonnan szerintem mindkettő szinte átlátszó kell legyen.
Tényleg nem fog tőle tönkremenni, de én sem örülnék neki...
Próbálj meg reklamálni, végül is nem azt kaptad, amit kértél, tehát az ő hibájuk, úgyhogy szerintem a csere díját nem számolhatnák fel, csak a drágább olaj miatti különbözetet.

[Layosh6]

Sziasztok!

Csapágyat kell vennem a nemrég vásárolt Corollámhoz.
Búg a jobb eleje menet közben, szerelő megnézte, egyértelmű, hogy csere lesz.
Kérdésem az lenne, hogy milyet érdemes venni hozzá? Azt tudom, hogy az SKF elég jó márka, csak picit drága. Van egy olcsóbb MOOG elnevezésű, ez harmad annyi lenne, mint az SKF, de nem ismerem. Megvehetem, vagy inkább gyűjtsek az SKF-re?

A kocsi egy 2006-os 1,4-es dízel ferdehátú Corolla.

Előre is köszi  segítséget.

[bepi81]

Én törekszem mindig minőségi alkatrészt venni a Corollámhoz, ismeretlen harmad annyiba kerülőt nem veszek és nem is ajánlom. Lehet, hogy jó lenne az is, de az SKF minőségi csapágyakat gyárt, ismert, nagyobb feléjük a bizalmam.
Ráadásul, csapágyat sem 15.000-ként cserélünk, így erre nagy valószínűséggel nem kell már költened, míg nálad lesz az autó. Ennek fényében szerintem megéri a drágább, de jobb minőségű alkatrészt választani.

Pl. levegőszűrő, vagy pollenszűrő esetén lehet az egyszerűbbeket is venni, de ilyen majdnem fő alkatrészekből inkább a "biztosat" érdemes választani. 

[mardel]

lehet én se vacakolok azon a 2000 ft-on, ha nem jo, lehet visszavinni, járkálni

[kamikaze]

Sziasztok!

Csapágyat kell vennem a nemrég vásárolt Corollámhoz.
Búg a jobb eleje menet közben, szerelő megnézte, egyértelmű, hogy csere lesz.
Kérdésem az lenne, hogy milyet érdemes venni hozzá? Azt tudom, hogy az SKF elég jó márka, csak picit drága. Van egy olcsóbb MOOG elnevezésű, ez harmad annyi lenne, mint az SKF, de nem ismerem. Megvehetem, vagy inkább gyűjtsek az SKF-re?

A kocsi egy 2006-os 1,4-es dízel ferdehátú Corolla.

Előre is köszi  segítséget.

üdv!

Mindkét márka jó minöség, a MOOG azért nem annyira ismeretlen:
 www.unixauto.hu/Beszallitok.aspx/MOOG

Viszont japán autóba ha igazi minőséget akarsz, akkor KOYO, NSK stb.

[diduka]

 

TMH igenis megérdemli a negatív reklámot. Amikor a váltóm miatt írtam nekik még csak válaszra sem méltettak, majd telefonon felhívtam őket és kiderült, hogy megkapták a levelet, de  válaszolni. Szóval ez csak legenda, hogy mennyi mindent benyelnek (én nem is ezt kértem, de egy normális választ elvártam volna).

Megtörtént a levélváltás, a kisker árból 25% kedvezményt adnának, de így is 283.565 Ft. lenne csak a kompresszor. Marad a csapágy csere, honap viszem, hétfőn hozom a Toyota Mayertől, akik tényleg korrektek. A THM-s ember is normális volt, de az Ő keze is meg van kötve.
Egyébként felraktam a hasznaltauto.hu-ra , ott meg tudjátok nézni,,,

[mondi]

Ki tudja mennyiért lehet venni antennát E12-re? Ahogy néztem az enyém elég viharvert, valamibe beleakadhatott.

[mondi]

hétfőn hozom a Toyota Mayertől, akik tényleg korrektek. A THM-s ember is normális volt, de az Ő keze is meg van kötve.
Egyébként felraktam a hasznaltauto.hu-ra , ott meg tudjátok nézni,,,

Toyota Mayer a tényleg nagyon jó! 

[OldPiet]

Ezt nem értem, sorozatossan mindenkinek  különböző csapágyakkal van gondja a Corolláknál?

[gomzol]

Ki tudja mennyiért lehet venni antennát E12-re? Ahogy néztem az enyém elég viharvert, valamibe beleakadhatott.

Ez előbb-utóbb nekem is érdekes lehet, mert a műanyag már eléggé elöregedett, most fekete szigszalaggal van megerősítve.