Alkatrészek, technikai kérdések

[mondi]

Ha visszakeresném az akkori bejegyzéseket

Lássuk!

[feryoo7]

Én az itt olvasottak alapján tettem bele 5w 30 de a Bardi autonál is ezt ajánlották. 

[sarzs]

Lássuk!

Szerviz fórum: 445-446. oldal:)

Szóval: 5W  30 vagy 40?

[bepi81]

Akkor én miért 5W40-et rakok bele?

Lehet hogy emiatt jobban eszi a kelleténél a kocsi az olajat?

Dehogy!
Az 5W-40 is rendben van. Nem ettől fogja neked enni az olajat.
Mivel sokat mész vele, feltételezem, hogy minimális a hideg motorral való használat. Nomármost, ha üzemmelegen megy az autó, szinte minimális használatnak van csak kitéve még egyenletes autópályatempó mellett is.
Az 5W-30 olaj leginkább csak könnyebb futású lehet, ezáltal némileg alacsonyabb lesz/lehet a fogyasztása az autónak tőle, de, hogy nem fut kevesebbet egy vvt-i az 5W-40-nel, mint a 30-assal, arra meg merek esküdni.
Mégegyszer: A használati mód nagyságrendileg többet számít, mint a 30-as, vagy 40-es meleg oldali viszkozitás. Ráadásul, Te Castrol olajat használsz, ami jó. Ne aggódj, nagy valószínűséggel nem az olaj a lúdas, hanem a gyári hibás gyűrű... szerintem. 

[bepi81]

Na szép,:))
idejárok tanácsokért, mondja itt nekem mindenki az 5W40-et
én jóhiszeműen beletöltöm, erre meg most 5W30.
Ha visszakeresném az akkori bejegyzéseket, tuti már töröltétek is, mi?
Egy bűnbanda vagytok?))

Hasonlítsd össze az azonos gyártó 5W-30 és 5W-40 olajainak adatlapját! 
Segítek: A Castrol esetében - akármilyen meglepő is - nincs sűrűségbeli különbség a 30-as és 40-es melegoldalú olajok között!
Alapolajuk ugyanaz, az eljárás mindkettő esetében HC (hidrokrakk). A különbséget a minimálisan eltérő adalékolás jelenti mindössze.

[sarzs]

Dehogy!
Az 5W-40 is rendben van. Nem ettől fogja neked enni az olajat.
Mivel sokat mész vele, feltételezem, hogy minimális a hideg motorral való használat. Nomármost, ha üzemmelegen megy az autó, szinte minimális használatnak van csak kitéve még egyenletes autópályatempó mellett is.
Az 5W-30 olaj leginkább csak könnyebb futású lehet, ezáltal némileg alacsonyabb lesz/lehet a fogyasztása az autónak tőle, de, hogy nem fut kevesebbet egy vvt-i az 5W-40-nel, mint a 30-assal, arra meg merek esküdni.
Mégegyszer: A használati mód nagyságrendileg többet számít, mint a 30-as, vagy 40-es meleg oldali viszkozitás. Ráadásul, Te Castrol olajat használsz, ami jó. Ne aggódj, nagy valószínűséggel nem az olaj a lúdas, hanem a gyári hibás gyűrű... szerintem. 

Egy pici helyesbítés: Végül ENEOS ( Japan nr.1) olaj mellett döntöttem a Castrol helyett ( Árban ugyanaz volt)
rosszul tettem?

Robi

[BloodRedSandman]

nem

[DonPrego]

Na jött a telefon:
Legegyszerűbb mindkét munkahengert cserélni, valamelyik elfáradt.

[mondi]

Mennyi pénz?

[DonPrego]

Mennyi pénz?

Csak felhívott hogy próbálgatta ő is mi lehet a baj, fogalma sincs hogy sikerült elgurulnom hozzá, nem egyszerű levegősödésről van szó, totál összevissza járnak a munkahengerek benne.
Árat még nem tud, csak megkérdezte mehet e a rendelés, ha kap árajánlatot visszahív.

[mondi]

Nézd pozitívan, a kuplungod a következő 10 évre tutira rendben lesz.

[DonPrego]

Én mindig pozitívan nézek mindent, még kicsit szoknom kell a bármikor bedöglő gépre költés érzését, de majd ha lakásom és/vagy kölköm lesz nem fogok annyira kétségbeesni

[Yautja]

Egy pici helyesbítés: Végül ENEOS ( Japan nr.1) olaj mellett döntöttem a Castrol helyett ( Árban ugyanaz volt)
rosszul tettem?

Robi

Eneos jó, Castrollal vigyázatok, hamisítják

[Nagycitrom]

Eneos jó, Castrollal vigyázatok, hamisítják

Inkább csak hamisíthatják 

[Yautja]

Láttam hamist...alig lehet észrevenni a különbséget.
De nem mondom ne vegyetek, de csak biztos forrásból. Mert különben jó olaj...