A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 5 vendég van a témában
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.09.01 13:43:10"vagy vesz egy 100%-ban leinfózhatót 125ezerrel 1,7M ért"Ilyen nem volt, és sztem nincs is. Ennyiért legalábbis biztos nem. Asszem meséltem, mennyit leinfoztam. Amattól azért tanácsoltatok el mert törött volt, a nagyja meg tekert órájú volt, ez meg jónak tűnt, jó árban. Civic megintcsak nem volt..PL:http://www.hasznaltauto.hu/3141172_toyota_corolla_2003Persze a hihető százXezres futásnál mindig vonzóbb a kis fantáziával hihető 60ezres futás. Sokan így gondolkodnak. Ettől a tiedben még simán lehet 80ezer, nehogy félreérts.
"vagy vesz egy 100%-ban leinfózhatót 125ezerrel 1,7M ért"Ilyen nem volt, és sztem nincs is. Ennyiért legalábbis biztos nem. Asszem meséltem, mennyit leinfoztam. Amattól azért tanácsoltatok el mert törött volt, a nagyja meg tekert órájú volt, ez meg jónak tűnt, jó árban. Civic megintcsak nem volt..
Itt mondták páran, hogy ááh, ilyen egy Toyotával nem fordulhat elő, minimális a kockázat...
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.09.01 13:43:10"vagy vesz egy 100%-ban leinfózhatót 125ezerrel 1,7M ért"Ilyen nem volt, és sztem nincs is. Ennyiért legalábbis biztos nem. Asszem meséltem, mennyit leinfoztam. Amattól azért tanácsoltatok el mert törött volt, a nagyja meg tekert órájú volt, ez meg jónak tűnt, jó árban. Civic megintcsak nem volt..PL:http://www.hasznaltauto.hu/3141172_toyota_corolla_2003 Persze a hihető százXezres futásnál mindig vonzóbb a kis fantáziával hihető 60ezres futás. Sokan így gondolkodnak. Ettől a tiedben még simán lehet 80ezer, nehogy félreérts.
De hát ez a legkevesebb több milliós kiadásnál. A motor a lényeg (meg hogy ne legyen atomra törve meg visszatekerve).
Györgyi, drága, az elsőt kellett volna...Felőlem nyugodtan.
Idézetet írta: kicsi8304 - 2009.08.29 20:54:19Sziasztok!Elvittem az autót szervízbe!(1.4 vvti 2001,gyorsításkor kerregő hang)Azt mondták rossz az előgyújtás,kopogásos égés jelensége áll fenn,a computer az oka.Az új 308 ezer forint.De nem kell kicserélni,nem baj ez igazán,a motornak nem lesz baja,éljek együtt vele.(egyrészt nincs erre ennyi pénzem,másrész ha pörgetem a motort nincs ez a hang).Azt mondták sok Corollánál van ez,nem hibás a computer,hanem ez egyszerűen ilyen.Főleg nyáron jön elő,mikor meleg a levegő.Javaslat:tankoljak magasabb oktánszámú benzint.Eddig a shellnél tankoltam,most kipróbálok mást.Szóval kuplungcseréhez ennek semmi köze.(Emiatt lelettem itt hurrogva,hogy nem szóltam)Olajcserém is volt,5W40-es Castrol ment bele,rakok bele most sűrűbbet,hátha ez híg neki,mint utolsó lehetőség,hátha ezt jobban kamálja,bár nem hinném.Ez egy ismert típushiba ennél a szériánál, nem tudom, hogy nem mondta itt neked senki.. Egyébként az enyém is csörög, ha erőlködik(pl. 1-esben nem adok elég gázt, akkor becsörög)B.
Sziasztok!Elvittem az autót szervízbe!(1.4 vvti 2001,gyorsításkor kerregő hang)Azt mondták rossz az előgyújtás,kopogásos égés jelensége áll fenn,a computer az oka.Az új 308 ezer forint.De nem kell kicserélni,nem baj ez igazán,a motornak nem lesz baja,éljek együtt vele.(egyrészt nincs erre ennyi pénzem,másrész ha pörgetem a motort nincs ez a hang).Azt mondták sok Corollánál van ez,nem hibás a computer,hanem ez egyszerűen ilyen.Főleg nyáron jön elő,mikor meleg a levegő.Javaslat:tankoljak magasabb oktánszámú benzint.Eddig a shellnél tankoltam,most kipróbálok mást.Szóval kuplungcseréhez ennek semmi köze.(Emiatt lelettem itt hurrogva,hogy nem szóltam)Olajcserém is volt,5W40-es Castrol ment bele,rakok bele most sűrűbbet,hátha ez híg neki,mint utolsó lehetőség,hátha ezt jobban kamálja,bár nem hinném.
Kisfiatal! Esetleg tehetnél be képet a kocsi belteréről, abból nagyjából lel lehet szűrni a futott kilométereket. Meg amúgy is kíváncsiak lennénk sztem az autódra...
Hát de tudod: egy Corollának semmi baja nem lehet, városi legendák ezek a típushibák..Na de komolyra fordítva, én csak olyankor vettem észre, ha "fuldoklik" a motor, tehát pl. 1-esben nem adok elég gázt és/vagy hamar engedem fel a kuplungot, vagy nem kapcsolok vissza, 2-es helyett 4-esbe rakom, ekkor hallani a jellegzetes csörgő hangot. Ez úgy tudom, az első szériás vvti-knek a típushibája, egyebek mellett ugyebár..
Idézetet írta: Kisfiatal - 2009.09.01 21:56:54Hát de tudod: egy Corollának semmi baja nem lehet, városi legendák ezek a típushibák..Na de komolyra fordítva, én csak olyankor vettem észre, ha "fuldoklik" a motor, tehát pl. 1-esben nem adok elég gázt és/vagy hamar engedem fel a kuplungot, vagy nem kapcsolok vissza, 2-es helyett 4-esbe rakom, ekkor hallani a jellegzetes csörgő hangot. Ez úgy tudom, az első szériás vvti-knek a típushibája, egyebek mellett ugyebár..Nem, ez egy jellemző típushiba, a béna vezetők hibája.
Idézetet írta: Kgabe - 2009.09.01 21:54:36Kisfiatal! Esetleg tehetnél be képet a kocsi belteréről, abból nagyjából lel lehet szűrni a futott kilométereket. Meg amúgy is kíváncsiak lennénk sztem az autódra...Ami nem illik a képbe, az a csomagtér-és tanknyitó. Az olyan, mintha mintha máshonnan származna, ütött-kopott. Hogy mit csinálhatott vele?
