Alkatrészek, technikai kérdések

[Trotter66]

 Ugyanmár....

Mert ha sapkát húzunk rá, akkor

No ezért sufni. Mert nem egyezik meg az érték a gyárival. Pingálja össze a kocsit, akinek két anyja van. 

Akkor nekem kettő van. 
Mert ha sapkát húzunk rá (még ha gyári is!!), akkor annak a fényereje nem csökken, ugye???  Ugyanmár....

[kleingy]

Hadd ódzkodjak már ettől a témától nyugodt lélekkel.
Nekem ez így nem gyerebe, armatúra cserében benne lennék, más megoldás nem tetszik. Hisztis tyúk. Evvan. 

[Trotter66]

Hadd ódzkodjak már ettől a témától nyugodt lélekkel.
Nekem ez így nem gyerebe, armatúra cserében benne lennék, más megoldás nem tetszik. Hisztis tyúk. Evvan. 

Öööö, szerintem két malomban őrölünk.  Én akkor pingáltam, amikor az izzó bugyija elporladt, de kapni nem lehetett hozzá, és szerettem volna a gyári állapotot visszahozni.
Ja és ez a 90-es évek közepén volt...

Manapság már lehet kapni mindenféleszínű bugyit a műszerfalizzókra... Már nem téma a színváltás.

[kleingy]

Úgy természetesen oké a dolog. Akkor bocs. 

[Trotter66]

Úgy természetesen oké a dolog. Akkor bocs. 

 

[Tamás69]

Létezik festék, amivel lehet az izzókat festeni , de ez a hőterhelésre előbb-utóbb repedezik, leválik. Van műanyag sapka, ami gyors, meg eygszerű, csak nem engedi rendesen hülni az izzót, így az hamar kiég, és ugye a műszerfalban nem egyszerű cserélgetni. - Szerintem egy kis barkácsolással a megfelelő színű LED + előtét ellenállás beforrasztásával ( pl a kiégett izzó műanyag foglalatát felhasználva) vagy keresve megfelelő foglalatú LED-et a leg praktikusabb módosítani.

[Tamás69]

Megnéztem, mert emlékeztem, hogy láttam valahol műszerfalba való LED-et és valóban: a homasita árulja

( mielőtt Trotter mondaná, hogy más is, ott nincs műszerfalba való foglalattal!!!! )

[kleingy]

Nekem változatlanul az a gondom, hogy - igen, még mindig a színváltoztatásnál tartok -, hogy a Coriban nem az égő színezett, hanem azok a műanyag izék, amit átvilágít az izzó (tom, hogy az Ave I-ben pl az izzó színezett, sapkás, stb).
Vajon a G6-os felszereltségű Corinak totál más a műszerfala? Esetleg onnan lehetne "nyúlni" pirosat, ha stimmelne. Na mindegy, abbahagytam.

[kleingy]

Kocsi alá UV neont szoktak tenni, ledet én még nem láttam, de ez semmit se jelent. Igaz, láttunk most ledes kék szelepsapkát pénteken a talin tán bömösön vagy min.
Szvsz mindkettő csíra dolog, de hát ez szubjektív.    Kinek a pap, kinek a paplan. 

[Trotter66]

Megnéztem, mert emlékeztem, hogy láttam valahol műszerfalba való LED-et és valóban: a homasita árulja

( mielőtt Trotter mondaná, hogy más is, ott nincs műszerfalba való foglalattal!!!! )

Mondjuk eszembe se jutott volna...

[Tamás69]

Kocsi alá UV neont szoktak tenni, ledet én még nem láttam, de ez semmit se jelent. Igaz, láttunk most ledes kék szelepsapkát pénteken a talin tán bömösön vagy min.
Szvsz mindkettő csíra dolog, de hát ez szubjektív.    Kinek a pap, kinek a paplan. 

Az újdonság a LED sor neon helyett, kevésbé sérülékeny, kisebb helyen elfér.

[hazard]

Kocsi alá UV neont szoktak tenni, ledet én még nem láttam, de ez semmit se jelent. Igaz, láttunk most ledes kék szelepsapkát pénteken a talin tán bömösön vagy min.
Szvsz mindkettő csíra dolog, de hát ez szubjektív.    Kinek a pap, kinek a paplan. 

Gagyisztikus... mindkettő.

[DM74]

Üdv! Technikai kérdésem lenne, ugyanis a másfél éves, kb 27k km-t futott E12-es HB Corollám bal első tompított izzója (H7) megadta magát. Megrökönyödve tapasztaltam, hogy az izzócsere nem lesz ezen olyan 1szerű.
A lámpához hátul nem lehet odaférni emberi végtaggal, mert ott van a klíma (talán) valamilyen alkatrésze a mozdíthatatlan fémcsövekkel. Valamint szintén ott van az ablakmosó tartály betöltőnyílása. A hátsó fedél lepattintása még megoldható, de az izzó csatlakozója sziklaszilárdan ül. Azon a szúk helyen nem lehet erőt kifejteni és inkább az egész izzó mozog foglalatostul)

Gondoltam talán akkor ki kell venni az egész lámpatestet. De ez sem ment. Semerre nem sikerült kirángatni. Már-már azt hinném, hogy le kell bontani elöl a teljes lökhárítót.

Van valakinek tapasztalata, hogy hogy lehet házilag izzót cserélni?? Esetleg egy gyors szerelési tanácsadást megköszönnék!

Előre is köszi!

[Xanyi]

Üdv! Technikai kérdésem lenne, ugyanis a másfél éves, kb 27k km-t futott E12-es HB Corollám bal első tompított izzója (H7) megadta magát. Megrökönyödve tapasztaltam, hogy az izzócsere nem lesz ezen olyan 1szerű.
A lámpához hátul nem lehet odaférni emberi végtaggal, mert ott van a klíma (talán) valamilyen alkatrésze a mozdíthatatlan fémcsövekkel. Valamint szintén ott van az ablakmosó tartály betöltőnyílása. A hátsó fedél lepattintása még megoldható, de az izzó csatlakozója sziklaszilárdan ül. Azon a szúk helyen nem lehet erőt kifejteni és inkább az egész izzó mozog foglalatostul)

Gondoltam talán akkor ki kell venni az egész lámpatestet. De ez sem ment. Semerre nem sikerült kirángatni. Már-már azt hinném, hogy le kell bontani elöl a teljes lökhárítót.

Van valakinek tapasztalata, hogy hogy lehet házilag izzót cserélni?? Esetleg egy gyors szerelési tanácsadást megköszönnék!

Előre is köszi!

Akkor az valószínüleg a jobb oldal lesz, nem bal... 
A fényszórót nem kell kivenni, ahhoz elöbb le kéne venni a lökhárítót...
Ha a fedél lent van, utána a csatlakozó csak simán lehúzható. Ha rá van szorúlva mozgatni kell jobbra-balra picit, elöbb utóbb enged. Utána egy kis rugós pöcök fogja bele az izzót. Pici a hely, de megoldható 

[Misi]

Az a klíma az ABS. Valóban kell egy kis kézügyesség, meg a kis méretű kéz, de megoldható a dolog.