Szerviz

[ilias]

Mindenképpen felezem a csereintervallumot, pláne, hogy ez ki is jön egy évre.
Van/volt persze hosszabb út is, de nem az a jellemző.

[ilias]

Jónak tetszik, de télleg sűrűn kell cserélni a használati körülmények és a TBN és VI, HTHSV, értékek miá!! Úgy már hasznosabb a zsebednek és az autónak es az ENEOS SUSTINA 5W30

Az Eneos speciel -ahogy nézegetem az árakat- 2-3 rugóval drágább a Mobil1-nél. A fenti rövidítések és azok értékei nem tudom, hogmy hogyan jelentkeznek a vázolt használat mellet, de természetesen nem vagyok semmi jó elrontója.

[Ákos2004]

Jóféle 5W-30 kell bele. És 10000-renkénti csere.[emoji6]

Az előírás 15 000 Km vagy 1év a cserét illetően (amelyik hamarabb bekövetkezik). Mivel a tisztelt fórumtárs - saját állítása szerint - 8 000 km-t megy évente, így 8 000km-enkénti cserét eredményez a gyárilag előírt évenkénti csereperiódus. De szerintem ezzel a többség tisztában van úgy általában.

[Ákos2004]

Az Eneos speciel -ahogy nézegetem az árakat- 2-3 rugóval drágább a Mobil1-nél. A fenti rövidítések és azok értékei nem tudom, hogmy hogyan jelentkeznek a vázolt használat mellet, de természetesen nem vagyok semmi jó elrontója.

A Mobil1 tökéletes bele, annál jobb nem szükséges, ámde a pénzét szerencsére mindenki arra költheti, amire jólesik. 
Én ha jól emlékszem anno Mobil1 ESP Formula 5w30-at használtam, de az utolsó 6évben gyári olaj megy bele, ami szerintem szintén mobil1 (mások szerint pedig más, de ebbe most nem mennék bele, mert már úgy 3-4x ki lettek részletezve a pro-kontra érvek)

[micila]

Az Eneos speciel -ahogy nézegetem az árakat- 2-3 rugóval drágább a Mobil1-nél. A fenti rövidítések és azok értékei nem tudom, hogmy hogyan jelentkeznek a vázolt használat mellet, de természetesen nem vagyok semmi jó elrontója.

Tökéletes az lenne ami cserekor úgy jön ki a motorból, hogy az összes paramétere ugyan olyan mint a betöltés előtt. Az ENEOS SUSTINA n(s)em ilyen,de a magas elvárásoknak megfelelő tulajdonságait tovább megőrzi mint a kategóriatársak, még extrém (oxidatív) használat mellett is. Melyik lenne jobb az autódnak?

[bepi81]

Az előírás 15 000 Km vagy 1év a cserét illetően (amelyik hamarabb bekövetkezik). Mivel a tisztelt fórumtárs - saját állítása szerint - 8 000 km-t megy évente, így 8 000km-enkénti cserét eredményez a gyárilag előírt évenkénti csereperiódus. De szerintem ezzel a többség tisztában van úgy általában.

Új autónál igen, 15000km/1év. De használtnál a Haynes könyv is inkább a sűrűbb cserét javasolja. 200000km körül én már nem mennék 15000-et (pláne sok hidegjárat mellett nem!) egy töltet olajjal.

[bepi81]

Ilyen használat mellett én 7500 km-ként cserélném, felezve a 15E km-es standardot.

Ha az éves futása nem éri el a 10000-et, akkor természetesen hamarabb indokolt a csere.

[Trotter66]

Új autónál igen, 15000km/1év. De használtnál a Haynes könyv is inkább a sűrűbb cserét javasolja. 200000km körül én már nem mennék 15000-et (pláne sok hidegjárat mellett nem!) egy töltet olajjal.

Én 200000 km felett átálltam a 10000 periódra.

[bepi81]

Én 200000 km felett átálltam a 10000 periódra.

Én is. [emoji6]

[ilias]

Tökéletes az lenne ami cserekor úgy jön ki a motorból, hogy az összes paramétere ugyan olyan mint a betöltés előtt. Az ENEOS SUSTINA n(s)em ilyen,de a magas elvárásoknak megfelelő tulajdonságait tovább megőrzi mint a kategóriatársak, még extrém (oxidatív) használat mellett is. Melyik lenne jobb az autódnak?

Gondolom ez. 

[szikla2]

Kedves Szikla2, köszönöm a válaszodat. Merre találom a kondenzvíz kivezetőt? Azon kívül, hogy motortér, anyósülés előtt kell lennie valahol. Mostanában nem eléggé párás a levegő, hogy meginduljon a kondenzvíz kifelé így nem tudok arra hagyatkozni hogy megkeresem a csöpögést bekapcsolt klímánál.

Válaszodat előre is köszönöm.

A jobb első ülés előtt, a kesztyűtartó alatt a kárpitot elhúzod az ülés felé, a középső box felől. (könnyen fog menni, nincs patentozva)  Látni fogsz egy kb 15 cm es gumicsövet, ami a hőcserélőből vezeti ki a vizet. Ez a cső az első tűzfal alá fut be, egy gyenge mozdulattal vissza tudod húzni az utastérbe, és ezen keresztül lehet végrehajtani a beavatkozást. Amíg, a hab bent van a cső véget felfele tartsd, hogy ne folyjon ki a szőnyegre, majd egy befőttes üvegbe leengeded (30 perc). Végül a csövet visszadugod a helyére.

[micila]

Gondolom ez. 

 

[Konrad]

Corolla e12 illetve egyeb manualok gyari atepiteshez, ha valakit erdekelnek szoljon priviben.

[ukran21]

Sziasztok. Szerintetek a biztonsági öv csattja javítható? a hátsóülés egyik csatiját most vettem észre hogy nem jo, nem lehet be csatolni.. ez házilag javítható, vagy csere?

[Yautja]

Sziasztok. Szerintetek a biztonsági öv csattja javítható? a hátsóülés egyik csatiját most vettem észre hogy nem jo, nem lehet be csatolni.. ez házilag javítható, vagy csere?

Nem a középsőjébe nem tudod bedugni? Abba az oldal övek nem csattannak be, csak a középső öv.