Szerviz

[peti86]

Ez miben nyilvànul meg? Melegszik a kerék, vagy érzed, hogy menet közben fog? Azt azért nem tudom, hogy magànak a féknyeregnek mi baja lehet? Ott esetleg a csùszkàkkal lehet valami, de valoszinü, hogy tévedek...

Igen, dugóba állva nem gurult könnyen az autó, menet közben is éreztem, hogy valami visszafogja, iszonyat forró volt a kerék. Megnéztem a csúszkák jók, a dugattyú mozog nehezen a nyeregben, fújtam a porvédő alá egy kis kenősprayt, megjárattam. Most egyenlőre jó, de ki tudja meddig?

[akibor000 (Robi)]

szedd szét teljesen és takarítsd ki belöle a retket.

[peti86]

Szétszedném, csak nincs időm rá. Na meg az autó is napi használatba van.

[akibor000 (Robi)]

ez nem indok.
majd nem lesz,ha beáll a fék.
akkor majd rászánnád az időt.

[andras69]

Igen, dugóba állva nem gurult könnyen az autó, menet közben is éreztem, hogy valami visszafogja, iszonyat forró volt a kerék. Megnéztem a csúszkák jók, a dugattyú mozog nehezen a nyeregben, fújtam a porvédő alá egy kis kenősprayt, megjárattam. Most egyenlőre jó, de ki tudja meddig?

Szia!

Csatlakoznék az előttem szólókhoz!

A féknyereg egy masszív öntöttvas test... nem nagyon tud elromlani...hogy cserélni kelljen....
A HOZZÁ kapcsolódó alkatrészekkel lehet probléma... az "úszó csap" szorul,  a dugattyú szorul... a fékbetét "befeszül", szorul... egy javító szettel és "takarítással", megjáratással szerintem is javítható nagy valószínűséggel...
Az, hogy "nincs rá idő".. nem lehet kifogás... a TELJES féknyereg csere IS időbe telik ( meg kell venni, el kell vinni a szerelőhöz, ki kell cserélni...) Ehhez képest nem sokkal több idő a "szétszed/takarít/tömítéseket cserél" sem...
SZVSZ

[peti86]

Azt szeretném, hogy veszek bontott nyerget, azt felújítom(mert ki tudja az milyen állapotba van). Ha fel van újítva akkor meg már csak rádobom az autóra és kész. Persze ha nem horror összeg egy bontott nyereg, mert akkor viszont tényleg az lesz, hogy szétszed, takarít és felújít.

[akibor000 (Robi)]

de minek vennél újat waze?
ha takarítással pöpec lesz a mostani is.
gondolkozzááá mááá.

[zsoooc]

Sziasztok!

A féltengely-szimmeringek gyári cikkszámát esetleg tudjátok? Sajnos ki kell cserélnem, mert ereszti az olajat... Milyen márkájút érdemes venni?

A szakikat kérdezném, hogy ha rossz a féltengely kihajtásnál a szimering, akkor a váltóolajból max. mennyi tud ott kifolyni?

[GUS]

Sziasztok,

Hátha valaki tud rá vakon mondani valamit...
Corolla Verso 2004 (új) benzines manual váltós.
Egy ideje rosszalkodik a kuplung. Néha csúszik indulásnál, de van úgy hogy 2-3 hónapig nem jön elő a hiba. A 3x-os Toyota tulaj autószerelőm szerint, aki kipróbálta, semmi baja, 130.000-nél még nem is lehet baja a kuplungnak. Nekem nagyon kint fogott....
Ma este az esőben indultam egy lámpánál, a kuplung csúszott, kapart egyet, majd egy nagy koppanás a motortérben és megszűnt a hajtás.
Félreálltam. Felengedett kuplung pedál mellett járó motornál a váltó simán kapcsolható minden fokozatban recsegés nélkül. A kuplung pedál ki-be nyomása is simán megy, nem recseg, nem könnyebb, nem nehezebb mint eddig. A féltengely épnek tűnt. De az autó meg sem mozdul.
Nekem úgy tűnik, mintha a kuplung benyomott állapotban maradt volna. Valami elszakadt, szétugrott benne.
Trailer-rel elvittem szerelőhöz, majd holnap vmikor megnézik.
Járt már így valaki? Mire utalhat ez a hiba?

[Kalmi]

A féltengely-szimmeringek gyári cikkszámát esetleg tudjátok? Sajnos ki kell cserélnem, mert ereszti az olajat... Milyen márkájút érdemes venni?

A szakikat kérdezném, hogy ha rossz a féltengely kihajtásnál a szimering, akkor a váltóolajból max. mennyi tud ott kifolyni?

üdv,

Gyárit érdemes venni.
Itt tudsz utánanézzni a cikkszámnak: http://www.toyodiy.com/parts/q.html
Ha Toyotánál rendeled, akkor ott is elég hozzá az alvázszám.

Kihajtásnál el tud folyni a váltóolaj nagy része, kb. 70%-a.

Corolla Verso 2004 (új) benzines manual váltós.
Egy ideje rosszalkodik a kuplung. Néha csúszik indulásnál, de van úgy hogy 2-3 hónapig nem jön elő a hiba. A 3x-os Toyota tulaj autószerelőm szerint, aki kipróbálta, semmi baja, 130.000-nél még nem is lehet baja a kuplungnak. Nekem nagyon kint fogott....
Járt már így valaki? Mire utalhat ez a hiba?

Kollégám járt hasonlóan 2005 Corolla Versoval (1.8 MMT), neki a féltengely ment szét. Nálad nagy valószínűséggel kuplung probléma lesz.
A kuplung fogáspontja eléggé változó lehet, E12-nél láttam olyat, hogy annyira egészen lent emel ki, hogy ha egy 1cm szőnyeg a pedál alatt van és már nem lehetett váltani, és olyat is, ami egészen fent fog, de nem csúszik.
A km magában nem jelent sokat, 200e-nél (jóval) többet is kibírhat, ha mondjuk BP-BÉCS ingáznak a kocsival, de 50e alatt elhasznált kuplungról is tudok (idős tulaj).

[GUS]

Megnézte a szerelő. Sajnos a baloldali féltengely tört el:( Nem a csuklók, hanem a rúd. Ebből állítólag csak eredetit lehet venni és csak kompletten, csuklókkal együtt:(
Nincs esetleg valakinek eladó bontott?

[Matthew90]

Megnézte a szerelő. Sajnos a baloldali féltengely tört el:( Nem a csuklók, hanem a rúd. Ebből állítólag csak eredetit lehet venni és csak kompletten, csuklókkal együtt:(
Nincs esetleg valakinek eladó bontott?

Bontó? 
Amúgy meg ilyen dolgokból eredetit vennék, ezen nem szabad spórolni. 

[espero1]

külsö és belsö csuklobol van utàngyàrtott, és teljes féltengely is kaphato, csak egy kicsit utàna kell keresni a neten (pl. cikkszàm alapjàn)

de ha csak rùd kell, abbol lehet egy jo àllapotù bontott is megtenné valoban

[GUS]

Igen, csak a rúd tört el:(
Sajnos még nincs szétszedve az autó, nem tudok cikkszámot. Motor és alvázszám alapján ki lehet deríteni a cikkszámot?

[Matthew90]

Igen, csak a rúd tört el:(
Sajnos még nincs szétszedve az autó, nem tudok cikkszámot. Motor és alvázszám alapján ki lehet deríteni a cikkszámot?

Szerintem biztosan, de telefonálj oda egy bontóhoz és kérdezd meg.