Hát, beugrottam ma reggel egy kipufogókkal is foglalkozó szervizbe, de nem tudták kideríteni, hogy jó lenne-e az autóba a mezei univerzális katalizátor.
Az a baj, hogy a felső lambda szonda után van kb. 20-25 cm lefelé (ezen a részen van a gyári katalizátor), aztán már hajlik a cső vízszintesbe. A vízszintes részen sincs annyi hely, hogy oda elférne az új, mert jön a hátső lambda, meg a hangtompító rész a csövön. A felső lamdba szondánál van valami fémes borítás a kipufogócsövön, azt kellene lebányásznom, hogy láthatóvá váljon a katalizátor. Ez tényleg csak a Versonál van ilyen bonyolultan megoldva?