Szerviz

[espero1]

Igen, az én akkum is minden elözmény nélkül adta meg magàt a nyàron... Hàt azért a neten lennének pedig a jobb àrak, de lehetnek az autosboltokban is akciok.
Régebben ajànlottàk itt a forumon a jàszakksikat is.

[Agyarka]

... egyszer csak nyekk, nem mozdult semmi. Szinte előjelek nélkül. Kocsi napi használatban van, 2x 10 km országút meg 5 km városozás. Töltés szempontjából majdnem ideális lenne, csak ugye az a hat év...

Cellazárlatos lett.Ezért jó a tasakos akku, mert az nehezebben lesz az.
2x10 +5 km több etapban csak köbbé kevésbe tölti vissza a sok indítózást, érdemes lenne havonta rátölteni karbantartásnak..

Felénk 20 körül van Banner meg Bosch, netről meg akksit nem merek rendelni, mert ki tudja hogyan szállítják.

20e az teljesen jó ár. Felétek is úgy szállítják a kereskedőhöz, mint hozzád a netről rendeltet. A helyben vásárolthoz viszont könnyebben tudod a garit rendezni. (Szerencsére nekem csak az első gyári akksival volt gond,és huzavona a márkaszervizekkel,a többivel eggyel sem.)

[redbandy]

Indítózás: naponta 2x. 15 km reggel, ugyanez délután hazafelé. Vidéki utak, vidéki faluból vidéki városba.

[kleingy]

Indítózás: naponta 2x. 15 km reggel, ugyanez délután hazafelé. Vidéki utak, vidéki faluból vidéki városba.

Az a teljes töltéshez karcsú. Én is úgy tudom, hogy összefüggő 50 km már jónak minősül visszatöltés szempontjából. 

[mondi]

Kérdésem az lenne, hogy 2006-os angol gyártású autóba gyárilag milyen akksit szereltek, mert az enyémben egy 36Ah-s Delphi van.

Az enyémbe (2006-os angol) Varta 60Ah volt (Toyota felirattal). Most vettem Bosch S4-et 60Ah 22900-ért a lestiakkunál.
242*175*190mm méret kell!

[redbandy]

Akkor holnap kerülővel megyek munkába. 

Soha nem volt akkutöltőm, és kb. tíz éve járok kocsival ekkora távon napi rendszerességgel. Ha 4-5 évig elmegy így egy akksi, szerintem elég jó élettartam. Persze ha napi 100-at mennék, lehet 6-8 évig is bírná egy akkumulátor, de az háromszoros benzinköltség lenne minimum, annyiért meg elég sok akkumulátort tudok venni. 

[kleingy]

Jogos!
Nálam hetente egy hosszabb út van, így nem gond a többi rövid táv (na meg apum rendben tartja az akksim, ezért is bírja 7. éve, gondolom). 

[mondi]

Az a teljes töltéshez karcsú. Én is úgy tudom, hogy összefüggő 50 km már jónak minősül visszatöltés szempontjából. 

Én úgy tudom 20.

[mondi]

DonPrego:
Tegnap indítás után mentünk 2x25 km országutat, volt ideje töltődni. Ma reggel simán indított, csak félek, hogy egy hat éves akksi előbb-utóbb lefekszik. Előző autóimnál mindig úgy halt meg az akksi, hogy egyszer csak nyekk, nem mozdult semmi. Szinte előjelek nélkül. Kocsi napi használatban van, 2x 10 km országút meg 5 km városozás. Töltés szempontjából majdnem ideális lenne, csak ugye az a hat év...

No, én pont ezért cseréltem le a 6 éves, már gyengélkedő akksimat, mert nem akartam megvárni az az "egyszer csak" pillanatot.

[mondi]

Ma volt vizsgán az autóm a Toyota Mayernél Budakeszin. Gond nélkül átment, a pótféklámpa izzót kellett cserélni és összesen 23 ezer forintot fizettem.
Megkérdeztem, hogy milyen értékeket produkált, és azt mondták, hogy minden rendben, és a futóműhöz még évekig nem kell hozzányúlni.

6 éves és 158800 kilométer van benne.
Azért nem volt rossz választás a Toyota meg a japán autó  .

[DonPrego]

Na végül beszereztem egy XS Auto töltőt 7000-ért racsni bazárról, amúgy ha valakit érdekel, 10 ezerért lehet kapni KFZ márkanév alatt.
Akksit is kiügyetlenkedtem a kocsiból, még mindig nem találom rajta a gyártási számot, meglássuk mit tud a tőtő

[akibor000 (Robi)]

Csak nehogy hurkát töltsön neked;)

[OldPiet]

Ma volt vizsgán az autóm a Toyota Mayernél Budakeszin. Gond nélkül átment, a pótféklámpa izzót kellett cserélni és összesen 23 ezer forintot fizettem.
Megkérdeztem, hogy milyen értékeket produkált, és azt mondták, hogy minden rendben, és a futóműhöz még évekig nem kell hozzányúlni.

6 éves és 158800 kilométer van benne.
Azért nem volt rossz választás a Toyota meg a japán autó  .

Nem neked (is) volt gondod a váltoval

[bepi81]

6 éves és 158800 kilométer van benne.
Azért nem volt rossz választás a Toyota meg a japán autó  .

Ez a lényeg és kész. 
Egyébként gratula!

[mondi]

Nem neked (is) volt gondod a váltoval

De, ahogy beszélgettünk a munkafelvevővel, mondta is, hogy emlékszik, ezen az autón szereték a váltót, és mintha most lett volna (2010 májusában volt).