Szerviz

[netferry]

Miért?

[vd1234]

Akkor az új autóknál is le kellene cserélni az olajat 1000km után, nem?

Nem tudom, hogyan kerül ki egy új autó, gondolom ez típusfüggő is lehet, aztán új autóm sosem volt. Maruti szervizleírás alapján úgy emlékszem, az első olajcsere fele annyi idő után kell, mint rendesen (10000 km helyett 5000 km). Nekem egyértelmű volt, hogy amit a gyűrű gyártója leírt, annak oka kell legyen. Egy ilyen összegbe kerülő felújítási mutatvány után meg már nem spórol az ember egy töltet olajon szerintem.
Az 1-2000-es olajcsere egyébként egy szerelő ismerősömtől és b.c.-től is megerősítve, anno a Carina topicban gondolom láttad is 

[DonPrego]

Miért?

Az enyém szervízkönyvében is van egy pöcsét 1000km-nél, hogy olajcsere és átvizsgálás. Gondolom nezik hogy minden jól kopik e össze

[akibor000 (Robi)]

Majd reggel hazamek,megnézem a szervizkönyvemet,de ugyrémlik,h az enyémben is volt vmikor 2002 tavaszán egy 1000km-es szerviz.

[mondi]

Nem tudom, hogyan kerül ki egy új autó, gondolom ez típusfüggő is lehet, aztán új autóm sosem volt. Maruti szervizleírás alapján úgy emlékszem, az első olajcsere fele annyi idő után kell, mint rendesen (10000 km helyett 5000 km).

Régen tényleg elő volt írva, ma már nincs, nyilván összefüggésben a 30 ezres csereintervallumokkal. A gyárnak nem az az érdekes, hogy túl sokat menjen el az autó.
Nekünk volt új Marutink, és valóban 5000-nél volt az első szervíz, sőt rémlik (de majd megkérdezem az apukámat), hogy ajánlották, hogy 1000 és 1500 között is vigyük be, és talán be is vittük. De majd megkérdezem.

[bepi81]

Régen tényleg elő volt írva, ma már nincs, nyilván összefüggésben a 30 ezres csereintervallumokkal. A gyárnak nem az az érdekes, hogy túl sokat menjen el az autó.
Nekünk volt új Marutink, és valóban 5000-nél volt az első szervíz, sőt rémlik (de majd megkérdezem az apukámat), hogy ajánlották, hogy 1000 és 1500 között is vigyük be, és talán be is vittük. De majd megkérdezem.

Jóbarátom nyár végén vett egy AveIII 2,0 d4-d Wagont, írtam is róla az Ave topicban. Bevitte a Toyota szervizbe Debrecenbe, és ott azt mondták neki, hogy már nem kell idő előtti olajcserére vinni, simán 15.000km-nél lehet az első csere, szóval, az újabb autók esetében már nincs erre szükség, egy felújítás után, viszont én is ledobnám pár ezer km-t követően az olajat. 

[akibor000 (Robi)]

Gyerekek!
2001évi 1.4vvti facelift angol gyártású corihoz milyen márka az ajánlott vizpumpából? Valeo?QH? Bár gondolom ugyanez jó a japán gyártásúhoz is?
Holn.délben jön át egy haver hozzám szerelni,de elötte bárdiból vennék egy faja waterpump-ot!

[mondi]

Vedd azt neki, ami az alvázszám alapján ad a rendszer.

[akibor000 (Robi)]

A bárdis rendszer kiadott többféle márkanevet.
Japanparts,nipparts,hq,qh,valeo meg vmi bluesprint.
Valeo lett végül 11200ft-ért.
A japán gyártású vasamhoz is ugyanezeket adja ki.
érdekes,h egyik vizpumpához adnak külön kis kék v. fekete tömítőgyűrűt a másikon meg gyárilag rajta van.

[DonPrego]

A bárdis rendszer kiadott többféle márkanevet.
Japanparts,nipparts,hq,qh,valeo meg vmi bluesprint.
Valeo lett végül 11200ft-ért.
A japán gyártású vasamhoz is ugyanezeket adja ki.
érdekes,h egyik vizpumpához adnak külön kis kék v. fekete tömítőgyűrűt a másikon meg gyárilag rajta van.

Minnyá kapod az ívet, mint én anno a Valeo kuplungért.
Hol marad a 3F szabály? 

[mondi]

A japán gyártású vasamhoz is ugyanezeket adja ki.

De miért is lenne különbség? A motor és minden egyéb gépészet is teljesen ugyanaz.
Ennyiért egyébként jó vétel volt a Valeo.

[akibor000 (Robi)]

Hogy miért van,azt nemtudom!
De pl.a légszürő is más.
Fék is más,tárcsa,betétek is.
Ja,jó a valeo márka.
Nem a legolcsóbb,középkategóriás.

[kleingy]

De miért is lenne különbség? A motor és minden egyéb gépészet is teljesen ugyanaz.
Ennyiért egyébként jó vétel volt a Valeo.

Más cuccok vannak a japán és az angol E11 Corollákban több helyen (légszűrő pl).

[akibor000 (Robi)]

Más cuccok vannak a japán és az angol E11 Corollákban több helyen (légszűrő pl).

Ezt irtam mondinak éppen!
Sokban különbözik a japán meg az angol gyártás!

[Pirx pilóta]

fogalmam sincs, miért jó ez, de például az első, piskóta alakú fényszóró sem kompatibilis
egy éve betörtem a jobb első lápát, nem volt egyszerű találni a japó gyártásúhoz (gyári bontottat nem is kaptam, csak valami utángyártottat...)

barátom pont így járt a Carinával, az angol és japó gyártásúba való lámpa kívülről pont ugyanúgy néz ki, de máshol vannak a rögzítések, nem kompatibilisek... ő nem is kapott megfelelőt, azóta is beragasztott lámpával jár... :/