Szerviz

[kleingy]

Nem az övék az autó, valszeg nem nagyon van náluk lóvé és félnek, hogy átbaccák őket, vagy valami akkora baj van, amit kifizetni sem tudnak. Egyszerűen haza akarnak jönni, itthon természetesen szerelőhöz kerül majd a kocsi, ne ebbe kössetek bele légyszi.

[kleingy]

Egyebkent hol is lehetnek ok pontosan? ~850km akar itt is lehet a kozelemben, akkor kimennek megnezni.
Sajna meg azt se irtak meg, hogy milyen jellegu fust. Elektromos/dizel/egett olaj? 

Nemtom, kérdeztem, de nem írták, hol vannak. Zergét emlegettek, valszeg hegyekben lehetnek... (írták, hogy csak a völgyben van net)

Közben annyit lehet tudni, hogy a fenti Cori Verso egy 2200 köbcentis D-CAT dízel.

Ez biztos?

A 2200 köbcenti biztos csak.

[barna.czukor]

Azt sem tudni, hogy mi a baja, hogy hol vannak, hogy milyen kocsi... 

[BloodRedSandman]

Nemtom, kérdeztem, de nem írták, hol vannak. Zergét emlegettek, valszeg hegyekben lehetnek... (írták, hogy csak a völgyben van net)

Jólvan kicsi colombó Ha nem mondják meg, hogy hol vannak, nincs pénzük megcsináltatni viszont a kocsi szar és haza akarnak jönni akkor marad a tömegközlekedés. Vagy ha valami nagyon magas hegyen vannak akkor engedjék ki a kézit

[Nagycitrom]

Nem az övék az autó, valszeg nem nagyon van náluk lóvé és félnek, hogy átbaccák őket, vagy valami akkora baj van, amit kifizetni sem tudnak. Egyszerűen haza akarnak jönni, itthon természetesen szerelőhöz kerül majd a kocsi, ne ebbe kössetek bele légyszi.

Ezért kell olyan utasbiztosítást kötni, ahol van az autó meghibásodására is költségtérítés, pl hazaszállítás (főleg, ha más kocsijával mennek). Sajnálom őket, gondolom milyen nagy a para, de ez a kapkodás nem vezet jóra.

[R6Rider]

Nem az övék az autó, valszeg nem nagyon van náluk lóvé és félnek, hogy átbaccák őket, vagy valami akkora baj van, amit kifizetni sem tudnak. Egyszerűen haza akarnak jönni, itthon természetesen szerelőhöz kerül majd a kocsi, ne ebbe kössetek bele légyszi.

Már bocs, hogy én is beleugatok, de ez elég extrém történet...sztem sem kellene egy tapottat sem mozdulniuk a kölcsön-autójukkal, pláne nem hozzáértés nélkül buzerálni egy többmilliós autót... Ha már egyszer így jártak (nyaralni menni tartalék pénz vagy bankártya nélkül...  egy ilyen értékű autónak eleve szervizelve kellene lennie + egy kb. 1700 km-es út előtt illene átnézetni szervizben...).... Amit a többiek is javasolnak az a megoldás: felhívni a Toyota Assistance-t, és ott segítséget kérni, és megvárni amíg a Toyotások megjavítják az autót. A számlát sztem itthon is rendezhetik, gond nélkül, másrészt a Toyotások külföldön sem fogják lerántani őket...  Ha akkora a gond amilyennek tűnik, akkor haza sem érnek vele, de egy motorgenerált még összehozhatnak... Ahhoz pedig hogy valóban vki itthonról segíteni tudjon, valóban kellene tudni a GPS koordinátákat... 

[R6Rider]

Ezért kell olyan utasbiztosítást kötni, ahol van az autó meghibásodására is költségtérítés, pl hazaszállítás (főleg, ha más kocsijával mennek). Sajnálom őket, gondolom milyen nagy a para, de ez a kapkodás nem vezet jóra.

[lablac]

+ egy kb. 1700 km-es út előtt illene átnézetni szervizben...)

Ezt komolyan igy gondolod?

[barna.czukor]

Szerintem kamu az egész sztori! Őszintén! Ha bármelyikőnk lerobban egy kölcsönkocsival külföldön, akkor a márka hazai (létező/nem-létező) fórumától várja a segítséget?! Vagy elmegyünk egy szerelőhöz ott és/vagy hívjuk az "assistance" szolgálatot?!

Aki meg ennyire hülye, hogy se pénz, se biztosítás és még azt sem tudja, hogy hol kérjen segítséget, az szerintem megérdemli, hogy szopjon!  

A másik meg, hogy nem lehet tudni, hogy ki és hol van, milyen kocsija van, mi a pontos baja, stb. Életszerű, nem?! 

[barna.czukor]

+ egy kb. 1700 km-es út előtt illene átnézetni szervizben...)

Ezt komolyan igy gondolod?

Nem hülyeség, külföldi nyaralás előtt én is átnézem alaposan a kocsit. Megnézem a futóművet, a kipuffogó állapotát (nem laza-e), folyadékokat, szűrőket, stb. Sosem árt egy kis extra odafigyelés, mert ezekkel nagyon sok kellemetlenségtől lehet magunkat megkímélni.

Régebbi kocsinkon volt, hogy nyaralás előtt 1 héttel átnéztük és kiderült, hogy az egyik gömbfej nagyon lóg, ki is lett cserélve azonnal. Lehet, hogy nem lett volna semmi baj vele, de megpakolva, terhelve elég egy nagyobb kátyu és kifordul a kerék. Akkor meg nézünk ki hülyén a fejünkből, hogy most akkor hogyan...

[lablac]

BiiieSzzz!
Itt most arrol volt szo, hogy szervizben atnezetni egy kevesebb mint 2000km-es ut elott egy valszeg nem tul oreg kocsit. (Ez alapjan pl en szerviztol szervizig autoznek)
Persze ha az ember gyakorlatilag mindig rajta tartja a szemet az auton az a legjobb. De ilyet en csak akkor tartanek szuksegesnek ha:
- 8+ eves kocsi
- 160ezer+ km van benne
- francia autorol lenne szo  
- ~9000km-es utrol lenne szo

[bepi81]

...arról nem is beszélve, hogy a Verso 2,2d4dcat nem egy E11 úgy technikailag. Azt lehet, hogy Te is csak nézegetnéd... 
Az igaz, hogy a fő dolgokat egy ilyen hosszú út előtt célszerű átellenőrizni, ehhez nem kell szervizbe vinni. Bár gyanítom, hogy úgy általában nem egyik pillanatról a másikra megy tönkre bármilyen alkatrész, legyen az futóműben, vagy a motorban, vagy bárhol. Az esetek 90%-ban ennek vannak biz. jelei és ha ezekre nem figyel az ember, akkor jön a jó öreg Murphy-törvény, hogy "ami elromolhat egy külföldi nyaralás alatt, az el is romlik...és nem csak az idő!"

[BloodRedSandman]

Így igaz Életemben egyszer majdnem eljutottam horvátországba, erre drága ascona féltörte a féltengelyét félúton...

[kleingy]

Mi anno majdnem eljutottunk Dubrovnikba. Split után 30 km-rel felforrt az Omega. Még jó, hogy volt Splitben Opel szerviz, előtte 2 nappal poénkodtunk is, ha valami lenne a kocsival, majd oda visszavisszük.  Visszavittük. 

[barna.czukor]

Érdekes, de mikor mentünk Itáliába nyaralni, az út szélén álló kocsik 70-80%-a Opel volt, mindegyiknek nyitva volt a motorházteteje. Szerintem alul vannak méretezve.