A frissítés kész, ahogy látjátok a kinézet "alaphelyzetbe" állt, de szépen átalakítjuk
0 Felhasználó és 13 vendég van a témában
A hang már egyre durvább volt, elgurultam a Mayerékhoz. Mentek vele egy-egy kört (ketten is), és mindketten egyöntetűen váltócsapágyra gondoltak. Ez nálunk olyan 80 ezer körül van, 40 az alkatrész és 40 a munkadíj. De mivel gond van a 3-as szinkronjával is (néha nagyon nehezen kapcsolható és a szerelő is mondta, hogy érezni, nincs rendben), ennek a szervíze 200 ezer... Szóval 280 ezer pénzembe fog kerülni, de legalább tuti lesz a váltó...Ajánlattak bontott váltót, olcsóbban, de azt meg nem tudni milyen állapotban, nem akarok zsákbamacskát venni. Ezért húzom a fogamat, de ha rendben lesz utána évekig akkor legyen (a bontottnál nem tudni mennyit megy el).Most próbálok Mickey-nél egy gyors klubtagságot intézni, mert arra adnak valamennyi kedvezményt.
Beszélj Mozsó-val, neki lehet van olyan váltója ami jó lenne neked, és lényegesen olcsóbban megúszhatnád.
Hmm és ha nem márkaszervizben csináltatod, mennyi? Tényleg beszélj mozsoval! Lehet, hogy sokkal olcsóbban megúszhatnád, akár új alkatrészekből is.
Hát valószínű... előtte azért kérdezhettél volna itt is. Sokunknak vannak kedvezményeik különböző autóalkatrészeseknél és vannak itt jó Toyo szerelők is.
Mondi-nak tök új az autója, abba bele nem raknék bontott cuccot. Szerintem tiszta sor, hogy az ilyen kényes műveletet egy márkaszervizre bízza, új gyári cuccokkal. Elvileg Európában így kellene szervizelni egy autót. A bontott cucc, meg a számla nélküli csihi-puhi, meg úgy keletebbre....ettől függetlenül, megértem hogy sokan nem tudnák ezt kifizetni (lehet én sem), de ha ő kitudja fizetni, akkor ismerjük el neki, hogy több pénzért igaz, de minőségi szolgáltatást kap!
Szerintem tiszta sor, hogy az ilyen kényes műveletet egy márkaszervizre bízza, új gyári cuccokkal. Elvileg Európában így kellene szervizelni egy autót. A bontott cucc, meg a számla nélküli csihi-puhi, meg úgy keletebbre....
