Szerviz

[TSityu]

Még egy kérdés:
A fékbetétnél és tárcsáknál mennyi mm a tűrés? ami alatt cserélik? A múltkor a gumisnál amikor cserélték a kereket, egy hozzáértő haverom azt mondta, hogy a betétekben még van 4-6 mm, azt nem kell cserélni, és szerintem a tárcsán  is elmegy még 1-2 szezont. 120 ezer van a kocsiban, betétek voltak cserélve, a tárcsák még nem (ezt olvastam a kocsi szervíztörténetében).

Betét: kb 2mm, tárcsa: eredeti méret -2mm (aszem az eredeti 25mm, tehát 23mm-nél) csere érett.

[batyu]

Furcsa kérdés !

A gyújtógyertyának mekkorának kell lennie a hézagnak ?
NGK gyertyák .

[TSityu]

Furcsa kérdés !

A gyújtógyertyának mekkorának kell lennie a hézagnak ?
NGK gyertyák .

Én 1.1mm-re emlékszem.

[mondi]

CSütörtökön viszem szervízbe a gépet a Mayerhez.
Ma, amikor kértem időpontot, kérdezgettem a fickót és a fék árakra a következőt mondta:
- előszőr az első kerekeken kell cserélni, első kerekere 60 ezer a szett (nyilván előbb a betét kopik el, de nekem 120ezer van a gépben)
- hátul előbb a betét kopik el, ezt 13 ezer a két kerékre
- ha hátul tárcsát is kell cserélni, akkor az 30 ezer, de szerinte ezt még nem kell, de majd megnézik és kiderül.

[kleingy]

- előszőr az első kerekeken kell cserélni, első kerekere 60 ezer a szett (nyilván előbb a betét kopik el, de nekem 120ezer van a gépben)

Ez a tárcsa+betét szett és munkadíj ár? Hát nem olcsó!

[mondi]

Ez a tárcsa+betét szett és munkadíj ár? Hát nem olcsó!

Szerintem csak az anyag ára, és a munkadíj erre jön rá. De ebben nem vagyok biztos. Csütörtök este többet fogok tudni mondani :-) .

[Nagycitrom]

Ha csak anyag, akkor nagyon sok 

[kleingy]

Márkaszervizes ár. Kb a fele lehet a "normál", nem kedvezményes anyagár máshol.

[mondi]

Ha csak anyag, akkor nagyon sok 

Lehet, hogy munkadíjjal együtt, mert úgy kérdeztem, hogy mennyibe jön ki.

[mondi]

Márkaszervizes ár. Kb a fele lehet a "normál", nem kedvezményes anyagár máshol.

Lehet, hogy kicsit sznob vagyok? :-)

[kleingy]

Nem baj az, ha tényleg, leinfózhatóan vezetett márkaszervizes lesz az autód. Mások a preferenciák. 

[TSityu]

Annó a TS-re 2tárcsa (brembo) betét (ate) 34200 volt, igaz kedvezményesen.  

[Ákos2004]

Márkaszervizes ár. Kb a fele lehet a "normál", nem kedvezményes anyagár máshol.

120-130ezer körül van a márkaszervizben munkadíjjal együtt az első-hátsó betét+tárcsa. Ebből most le tudsz szedni 20%-ot. Mondi, beregeltél a -20% szervizakcióra??? Így már akkor egy 100asból kijön.
Privát úton kedvezménnyel, számla nélkül, garázsszervizben kb 70ezerből jön ki rosszabb minőségű (jakoparts) anyagokkal.

[barna.czukor]

Azért relatív ez a rosszabb anyagokkal. A gyári betét/tárcsa sem egy csúcs anyag. Messze jobb egy Ferodo betét, mint a gyári Pagid...

Nálunk az utólag vásárolt Bosch hátsó tárcsa sokkal jobban bírja pl, mint az eredeti Toyota és sokkal olcsóbb volt...

[R6Rider]

Amikor a 135 ekm szervizen voltam a KOTO-ban, szóltak, hogy hamarosan csereérettek az első betéteim. Kérdezték kicseréljék-e, mivel olaj bizniszben nagykereket is kiszolgálunk, és köztük szerencsére páran alkatrész nagykereznek is, ezért mondtam, hogy köszönöm nem kérem a cserét. 12 000 ft-ból vettem egy komplett első TEXTAR fékbetét garnitúrát (a KOTO-nál is ezt ajánlották, meg itt a fórumon is többen). Faterral hamarosan kicseréljük. Visszanéztem a szervízszámlákat (na ezért is érdemes dokumentált előéletű autót venni!  ), az autó új kora óta egyszer, a 90 000 szerviznél cseréltek első tárcsákat. Az autóban most 137 ekm van, az új betétek berakásánál "illik" szabályoztatni a tárcsákat, nem?  Egy kis vállat érezni rajtuk (a gyári könnyűfém kerék küllői közt benyúlva...)...