Szerviz

[Xanyi]

Sziasztok,

akku témában kérném a segítségeteket: Most egy 65ah-s akku van a corolla 1.4 d-4d wagon-omban. Ez a típus három típusú kijelzőt tartalmaz: zöld, fekete, fehér.

Ahogy láttam, most fekete (lehet, hogy van benne még 1 halvány zöld ).

Szerintetek így, töltés nélkül meddig lehet vele járni? (van ilyen tapasztalat?)

Mit javasoltok?
1, töltenem kellene - ha töltöm, azzal elég sokáig elketyeghetek vele? (napi 2-3x indítás, hosszabb-rövidebb utak átlagban)

2, az elektrolit szintet gondolom, nem árt ellenőrizni..

3, ha ne adj Isten meghalna az akku, milyet érdemes venni? Olvastam a fórumban, hogy 48-53-55-60 ah-s akkukról értekeztetek, ki-mit javasol, mit tapasztalt?
65ah-sat azért sem vennék, mert eléggé borsos (40-50 ezer pénz)

Köszi!

Ha fekete, akkor még csak töltened kell, amúgy jó az akkud!

[micimac]

Ha fekete, akkor még csak töltened kell, amúgy jó az akkud!

Szia,

OK, és mennyit ildomos tölteni?
Hét közben nehezen tudom feltenni több mint 10-11 órára, ha ennél többre kellene, akkor csak hétvégén menne a dolog. Megreszkírozzam, hogy csak hétvégén töltöm?

micimac

[kleingy]

12 óra elég kell, hogy legyen. 

[Tamás69]

Sziasztok,

akku témában kérném a segítségeteket: Most egy 65ah-s akku van a corolla 1.4 d-4d wagon-omban. Ez a típus három típusú kijelzőt tartalmaz: zöld, fekete, fehér.

Ahogy láttam, most fekete (lehet, hogy van benne még 1 halvány zöld ).

Szerintetek így, töltés nélkül meddig lehet vele járni? (van ilyen tapasztalat?)

Mit javasoltok?
1, töltenem kellene - ha töltöm, azzal elég sokáig elketyeghetek vele? (napi 2-3x indítás, hosszabb-rövidebb utak átlagban)

2, az elektrolit szintet gondolom, nem árt ellenőrizni..

3, ha ne adj Isten meghalna az akku, milyet érdemes venni? Olvastam a fórumban, hogy 48-53-55-60 ah-s akkukról értekeztetek, ki-mit javasol, mit tapasztalt?
65ah-sat azért sem vennék, mert eléggé borsos (40-50 ezer pénz)

Köszi!

Ha a -1x fokban is indít akkor teljesen jó, a hidegben jelentősen csökken a kapacitása. Ha egy indítással 4-5km-nél többet mész ( és ezt nem hetente egyszer teszed) , akkor elégnek kell lenni a töltésnek, amit a generátor ad  az aksinak.

74Ah akuk is 20-30 között vannak, rossz helyen nézted az árakat.

[micimac]

Ha a -1x fokban is indít akkor teljesen jó, a hidegben jelentősen csökken a kapacitása. Ha egy indítással 4-5km-nél többet mész ( és ezt nem hetente egyszer teszed) , akkor elégnek kell lenni a töltésnek, amit a generátor ad  az aksinak.

74Ah akuk is 20-30 között vannak, rossz helyen nézted az árakat.

Igen indít, ma reggel is -5 volt, minden gond nélkül indult. és 1 indítással minimum 20 km/nap az biztos.

Akkor kivárom a hétvégét és akkor nyugodtan rá tudom tenni 12 órára....

hol érdemes akku árak után nézelődni?

[Tamás69]

Igen indít, ma reggel is -5 volt, minden gond nélkül indult. és 1 indítással minimum 20 km/nap az biztos.

Akkor kivárom a hétvégét és akkor nyugodtan rá tudom tenni 12 órára....

hol érdemes akku árak után nézelődni?

-szerintem akkor fölösleges töltögetned, várd meg a jobb időket, zőld lesz a visszajelző - ha nem gondozásmentes verzió akkor a cellában a savszinteket ellenőrizd, és esetleg tölts utána desztillált (ioncserélt) vízzel.

Ha van feszültségmérőd, akkor mérd meg leállítás után legalább fél órával - vagy reggel indítás előtt a kapocsfeszültséget. üresjáratban valahol 12,0-14V között lesz, ha a fényszórót bekapcsolod, akkor kb. 0,5V-al csökken a feszültség. -érdemes megnézni járó motornál is, különösebb terhelés nélkül ~14V körül kell lenni a feszültségnek.

[micimac]

-szerintem akkor fölösleges töltögetned, várd meg a jobb időket, zőld lesz a visszajelző - ha nem gondozásmentes verzió akkor a cellában a savszinteket ellenőrizd, és esetleg tölts utána desztillált (ioncserélt) vízzel.

Ha van feszültségmérőd, akkor mérd meg leállítás után legalább fél órával - vagy reggel indítás előtt a kapocsfeszültséget. üresjáratban valahol 12,0-14V között lesz, ha a fényszórót bekapcsolod, akkor kb. 0,5V-al csökken a feszültség. -érdemes megnézni járó motornál is, különösebb terhelés nélkül ~14V körül kell lenni a feszültségnek.

Szia,

Értem, köszönöm! Hogy érted, hogy zöld lesz a visszajelző?

Utántöltésnél annyi a lényeg, hogy ellepje a cellákat, vagy van más is?

Gondolom, hogyha romlik az indítási hajlandóság, akkor viszont tölteni kellene.

[xpet]

Sziasztok!

Ma volt 1. éves kötelezőn az autó, akit érdekel az árak:
megnevezés                       menny          bruttó összár
Motorolaj Toyota 5W30        4,2              17168
Olajszűrő                            1                  2470
Munkadíj                             0,8               8295
Összesen                                              27933

(Tudom, hogy vitt olajjal olcsóbb lehetne, nekem jó volt így.)

[Ákos2004]

megnevezés                       menny          bruttó összár
Motorolaj Toyota 5W30        4,2              17168
(Tudom, hogy vitt olajjal olcsóbb lehetne, nekem jó volt így.)

Ez már nem rossz olaj ár, ennyiért talán én sem vitt olajjal szervizeltetném. Az a gond, hogy nekem 5740Ft/liter árat mondtak a Reálszisztéma Budában, a te árad meg 4080Ft/liter. A hozott olajra meg felszámolnak pluszban 2500Ft veszélyes hulladék díjat. Ha meg viszed az olajat a te esetedben, akkor 5litert kellene venni+2500Ft és már szinte ugyan ott vagy......és a hozott olaj nincs felvezetve a szerviz számlára sem, tehát nem épül be a szerviz dokumentációdba, ami nem jó.
Melyik szervizben csináltattad, gondolom nem budapestiben?

[lablac]

Motorolaj Toyota 5W30

Ezt az olajat kulon Te kerted, vagy maguktol alapbol ezt adtak?

[xpet]

Már a fékcserekor(csikorgás miatt) megkérdeztem, hogy milyen olajat használnak, akkor is ezt mondták, és az ajánlatban is ez szerepelt.
Toyota Sakura.

[Fery]

Nekem is 5W-30 TGMO <- (ezt nem tudom mit jelent) töltöttek bele a 30E szerviznél  21.656.- Tsusho

[Misi]

TGMO= Toyota Genuine Motor Oil

[Fery]

TGMO= Toyota Genuine Motor Oil

Köszönöm! 

[Palaczk]

Igen indít, ma reggel is -5 volt, minden gond nélkül indult. és 1 indítással minimum 20 km/nap az biztos.

Akkor kivárom a hétvégét és akkor nyugodtan rá tudom tenni 12 órára....

hol érdemes akku árak után nézelődni?

Az még kicsit korai lenne  ... Ha simán indít ilyen hidegben, akkor nincs semmi baja; sőt, tölteni is fölösleges. Ne nézegesd, amíg hibátlanul működik 

Az a kis ellenőrző "szem" amúgy nem vmi precíziós műszer. Ha fullra fel van töltve az akksi (ebben a hidegben ez alig lehetséges), akkor zöld. Ha nincs fullon, akkor fekete. Ha már cserére szorul, akkor fehér.